2021年3月，氫能被正式納入“十四五”規劃“前沿科技和產業變革領域”，國家多部門對支持、規范氫能源的利好政策頻出，涵蓋氫能源技術路線、燃料電池汽車發展規劃、氫能產業基礎設施建設等細分領域。隨著氫能產業持續升溫，我國加氫站建設駛入快車道，加氫站設備領域迎
2021年3月，氫能被正式納入“十四五”規劃“前沿科技和產業變革領域”，國家多部門對支持、規范氫能源的利好政策頻出，涵蓋氫能源技術路線、燃料電池汽車發展規劃、氫能產業基礎設施建設等細分領域。隨著氫能產業持續升溫，我國加氫站建設駛入快車道，加氫站設備領域迎來市場利好。
據悉，我國在氫能加注方面獲得新突破，已累計建成加氫站超過250座，約占全球數量的40%，加氫站數量位居世界第一。以中鼎恒盛、豐電金凱威(FKW)、海德利森、氫楓能源、國富氫能、液空厚普等為代表的加氫站設備供應商、加氫站綜合解決方案提供商喜迎“豐收”。
中國已經成為全球氫電產業發展的火車頭，國內加氫站設備商、加氫站綜合解決方案提供商隨之崛起。僅僅在2021年，國富氫能就為全國30座加氫站提供了成套設備，營收近4億元，其中包括中石化遍布全國的18座加氫站(含油氫合建站及2座70MPa加氫站)，進一步推動了國內70MPa加氫站的應用進程。
“當前京津冀、廣東、上海、河北、河南等五大燃料電池汽車推廣示范群正在逐步落實政策，各地方政府相關積分政策和獎勵體系一旦出臺，將引發國內加氫站建設的爆發式增長。”有關人士稱。
從發展周期來看，加氫站從政策引導的示范站走向商業化，降低建設成本和運營成本是關鍵。加氫站日加注能力的提升，制氫加氫一體站、油氫氣電一體化綜合能源補給站建設將成為大勢所趨，上述企業的擴張布局也多圍繞于此。
從建設企業來看，優勢加氫站設備相關企業正在加速擴大產能、迭代新品，有實力者甚至選擇打通產業鏈，以謀求更大的市場份額。與此同時，更多跨界資本瞄向加氫站數量激增所帶來的市場機遇，選擇重金入局。
近日，致力“打造第一氫能公司”的中石化旗下中石化石油機械股份
隨著加氫站建設市場的不斷擴大，新老玩家不斷深化布局，加氫站設備廠商們的“搏擊”態勢逐步加劇。
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2022-2027年氫能源行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告
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