共享汽車市場調查報告 2022年共享汽車行業發展前景分析

• 2022年3月4日 ZouJunRong來源：互聯網 342 15
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共享汽車作為共享經濟的一種重要形式，其發展一直為人們所密切關注，并被視為未來汽車行業發展的重要趨勢之一。目前不少互聯網大廠陸續布局共享汽車的商業化運營，滿足消費者個性化出行需求。共享汽車方便快捷，深受旅客、學生、商務人士追捧，未來市場潛力巨大。

共享汽車行業發展前景、共享汽車市場潛力如何?共享汽車作為共享經濟的一種重要形式，其發展一直為人們所密切關注，并被視為未來汽車行業發展的重要趨勢之一。目前不少互聯網大廠陸續布局共享汽車的商業化運營，滿足消費者個性化出行需求。共享汽車方便快捷，深受旅客、學生、商務人士追捧，未來市場潛力巨大。

共享汽車市場調查報告 2022年共享汽車行業發展前景分析

共享汽車是靈活便捷和短時的汽車租賃，是介于私家車和公共交通之間的一種交通創新方式，本質是汽車租賃市場的垂直細分。與日租車相比，分時租賃即時下單，方便快捷;與叫車相比，分時租賃跟能滿足靈活性和私密性出行需求。共享汽車的使用場景，主要為短途出行、短途通勤、遠途輔助三大類。

“共享經濟”的概念迅速普及，共享汽車也隨之悄然進入了人們的視野。這些共享汽車平臺也像共享單車的發展模式，率先在北京、上海、廣州等大型城市布局。

據中研產業研究院公布《2022-2027年中國共享汽車行業發展趨勢及投資風險研究報告》顯示

企查查發布的數據顯示，目前我國共有190.4萬家汽車租賃相關企業，2020年全年新注冊39.5萬家，同比增長9.7%，今年一季度新注冊企業10.7萬家。自2014年以來的7年時間，國內共享汽車賽道融資事件共產生162起，披露融資金額302.73億元。

2021年中國30.3%用戶平均每次租用共享汽車時間為2小時以內，31.8%的共享汽車用戶次均租用時間為2—4小時，20.3%次均租用時間為4—8小時，另外次均租用時間為8—12小時的共享汽車用戶占比11.3%。4.7%用戶單次平均租用汽車時長為12—24小時，只有少數共享汽車用戶次均租用時間超過2天。

共享汽車的客戶可以是個體用戶，也可以是產業園區和政府機構。客戶在使用共享汽車時，需要繳納押金或使用芝麻信用等實現免押，最后采用移動支付方式自助進行結算。根據運營商的設計，還車主要有兩種方式：采用無固定停車點(A2X)或選擇運營商指定的網點進行停車(A2B)。

中國汽車年銷量已連續8年世界第一，目前我國汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國千人汽車保有量140臺，相對全球平均的千人汽車保有量158臺而言，差距較大，加上我國人口巨大的人口基數，我國的汽車在普及遠遠不夠。這給共享汽車的發展提供了一個非常好的機會。

共享汽車是重資產并需要多方協作的行業。共享汽車運營商作為共享汽車行業的核心組成部分，首要解決的是汽車采購的問題，共享汽車運營車輛目前包含燃油車和新能源車，未來將以新能源車為主;網點建設、車牌保險、日常保養和車輛調度等多個方面的組織工作也由共享汽車運營商完成。

在這個千億級的大市場中，中小型參與者不斷出局，具有核心競爭力的玩家持續深化探索，目前已經形成較為穩定的市場格局。

后疫情時代，共享經濟規模穩中有升。2月22日，國家信息中心發布《中國共享經濟發展報告(2022)》顯示，2021年我國共享經濟市場交易規模約36881億元，同比增長約9.2%。直接融資規模約2137億元，同比增長約80.3%。

未來，隨著中國經濟的繼續穩步增長，將帶動居民收入快速增長;汽車保有量和銷量增長、市場供應鏈的完善、共享汽車公司輕資產化管理趨勢、共享汽車公司的快速發展和產品成熟度的提升;以及租賃行業法律政策的完善和開放，這些都給行業健康發展的提供了必不可少的條件和環境，未來中國共享汽車行業的發展前景可期。

未來行業市場投資前景如何?想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國共享汽車行業發展趨勢及投資風險研究報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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