全國商業航天產業鏈現狀與發展前景 中國民營商業航天公司發展趨勢

• 2021年11月25日 HuangJiang來源：新浪 564 31
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我國商業航天起步于2015年,短短五年時間內,在國家政策的大力支持以及市場的需求驅動下,我國商業航天行業已經初具雛形,2020年其市場規模約10202億元。

11月25日7時41分，國產商業火箭快舟一號甲火箭在酒泉衛星發射中心點火升空，將試驗十一號衛星送入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。本次是快舟一號甲火箭第13次發射。

執行此次發射任務的快舟一號甲火箭，是中國航天科工所屬航天三江研制的一款小型固體運載火箭，具備國際通用接口，主要為300公斤級低軌小衛星提供發射服務，具有飛行可靠性高、入軌精度高、準備周期短、保障需求少、發射成本低等特點。

快舟一號甲火箭是位于武漢新洲區的武漢國家航天產業基地火箭產業園下線的首批火箭之一。

全國商業航天產業鏈現狀與發展前景

近年來，目前我國正在建設的航天產業基礎設施達10多個，分布在北京、上海、重慶、西安、成都、南京、長沙、濟南等地。

全國商業航天融資規模5年增長近15倍，已逐漸形成以衛星制造為上游、衛星發射及測控為中游、衛星運營及應用為下游的商業航天產業鏈。

近年來，得益于區位、政策等因素，海南將商業航天確定為核心產業之一。海南省政府指出，目前商業航天市場需求很旺盛，市場潛力很巨大，海南文昌作為中國首個濱海低緯發射基地，發射成本最低，大直徑火箭運輸最便利，航路落區最安全，發射最高效，自貿港政策最優。

今年7月，海南公布《高新技術產業“十四五”發展規劃》提出，逐步將文昌國際航天城打造成為國內有影響力的商業火箭研發基地，建設商業遙感衛星研制全鏈條。該《規劃》的目標是，到2025年，海南航天產業產值突破100億元人民幣。

圍繞海南的航天戰略，國內大量相關機構紛紛進駐海南。去年年底，海南省國防科技工業辦公室、文昌市人民政府、文昌國際航天城管理局、中國運載火箭技術研究院四方簽署合作協議，中國運載火箭技術研究院海南分院落戶文昌。

根據中研普華出版的《2021-2026年中國航天工程行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示：

我國商業航天起步于2015年,短短五年時間內,在國家政策的大力支持以及市場的需求驅動下,我國商業航天行業已經初具雛形,2020年其市場規模約10202億元。隨著我國航天技術逐步提升以及下游應用場景更加豐富,我國商業航天市場將逐步完善。2025年中國商業航天領域市場規模達12300多億元。

除了經濟效益，商業航天還輻射出巨大的社會效益。在歐洲和美國，商業航天是目前主要的就業增長點之一。

中國民營商業航天公司發展趨勢

商業航天行業爆發式增長的今天，國內已有160家相關企業，從事發射服務的商業航天企 業有10余家，競爭激烈異常。然而，由于高投入和長周期是航天產業的特點，商業航天企業需要足夠的資本支持。

國內大部分民營企業還處于技術研發階段，到實現持續盈利還需要一段證明時間, 且始終沒有出現行之有效的商業模式，如何保證資金鏈正常成為巨大考驗。

近年來，隨著全球低軌星座建設的熱潮，亞馬遜、三星、波音等科技巨頭也相繼披露星座計劃，在衛星規劃數量增長迅猛的背景下，也反而使得商業化火箭發射頻次需求陡增。

因此，在現階段，全球火箭商業化所必須經歷的是產業技術升級、成本壓縮、客戶個性化服務及產品周期縮短等過程。從全球知名火箭公司的發展特點來看，大多公司是以可靠、快速響應、低成本、小型化等特性為發展定位的。

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