波音公司正艱難應對一場史無前例的全球航空業危機。受新冠肺炎疫情影響,波音公司決定將從3月25日起暫停西雅圖及埃弗雷特的生產工作14天,其間將繼續支付員工全額工資。波音公司首席執行長卡爾霍恩(David Calhoun)和董事長凱爾納(Larry Kellner)將在今年剩余時間
波音公司正艱難應對一場史無前例的全球航空業危機。受新冠肺炎疫情影響,波音公司決定將從3月25日起暫停西雅圖及埃弗雷特的生產工作14天,其間將繼續支付員工全額工資。波音公司首席執行長卡爾霍恩(David Calhoun)和董事長凱爾納(Larry Kellner)將在今年剩余時間放棄任何薪酬。3月20日,波音公司發表聲明稱,波音將暫停向股東派發股息,波音公司CEO戴夫-卡爾霍恩(Dave Calhoun)周二表示,該公司需要“數年”時間才能使其資產負債表恢復到737 Max危機和冠狀病毒大流行之前的水平。此外,美國總統特朗普周二表示不會讓波音破產。波音股價聞訊拉升,漲幅近20%。
新冠肺炎疫情導致乘客量銳減,迫使航空公司暫停執飛數百架飛機,并不愿采購新飛機。與此同時,波音還在努力克服一年來737 MAX機型被禁飛的問題。
波音737MAX復飛時間是什么時候
據了解,波音公司稱目前預計737MAX將到2020年中旬實現復飛。
全球兩天取消4萬個航班 新冠疫情對民航業沖擊多大?
截至3月23日18時,全球當天取消19865個航班,其中美國取消8137個航班,歐洲取消4859個航班,亞洲取消3610個航班,前一日全球取消航班20914個。其中美國取消8137個航班,歐洲取消4859個航班,亞洲取消3610個航班。阿聯首航空3月23日發布聲明稱,從2020年3月25日起,阿聯首航空將暫停所有客運服務兩個星期。同時,阿聯酋航空集團大多數員工的基本工資暫時降低三個月,降幅從25%到50%。
隨著疫情蔓延,防控措施逐步升級,民航鐵路等交通運輸部門都推出全國范圍內的“退票免手續費”等措施,限制人員流動,以抑制疫情擴散。
根據中研普華研究院報告《2020-2025年中國支線航空運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示:
中國民用航空行業發展情況
截至2017年9月底,全國民航頒證運輸機場數量達到227個,運輸飛機在冊數為3177架,通用航空器在冊數為2237架。
2017年前三季度,民航全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%,與年初計劃增速相比,分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸,同比增長12.5%、12.6%、6.6%。
其次,發展結構有所變化。在總量增長的情況下,民航運輸生產的結構相比2016年出現了一些變化。前三季度,國內航線完成運輸總周轉量512.3億噸公里,同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉量284.3億噸公里,同比增長13.5%。國內、國際航線增速差異趨于縮小。
2015年,民航固定資產投資總額1566.1億元,2016年,民航固定資產投資總額1700.0億元,2017年,民航固定資產投資總額預計為790億元,2017年在基礎設施建設上的重點開工建設項目10個,特別是首都新機場的建設。固定資產投資要達到790億。
圖表:2015-2017年民用航空行業凈利率

數據來源:中研普華產業研究院
欲了解跟多航空運輸行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國支線航空運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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