隨著國家經濟的快速發展，城鎮居民生活水平也在不斷提高，我們的出行方式也在跟隨時代發生著變化，在家我們就能打到車。近日，為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，國內有關部門以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴
隨著國家經濟的快速發展，城鎮居民生活水平也在不斷提高，我們的出行方式也在跟隨時代發生著變化，在家我們就能打到車。近日，為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，國內有關部門以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。下面那我們就來看看吧!
約談通報了滴滴出行等平臺公司近期出現的一些問題，包括安全生產、行業穩定、合規經營、保障駕駛員和乘客合法權益、春運保障等多個方面。約談要求，滴滴出行等平臺公司要認真分析，精準施策，嚴格落實企業主體責任，依法依規經營。
1.要履行企業安全生產和維穩主體責任，強化運行風險管控，自覺維護行業穩定。
2.要嚴格依法依規運營，組織司機和車輛盡快辦理有關許可，禁止以分類管理為名突破行業安全底線。
3.要嚴格順風車安全管理，強化線下服務能力，完善快速響應與應急處理機制，不得以順風車名義從事非法營運。
4.要理順司企利益關系，規范整改“以租代購”行為，保障駕駛員合法權益，切實防范化解行業風險。
5.要做好春運安全服務保障工作，強化運力保障、出行引導、乘客投訴與應急管理，提升服務品質與乘客體驗，維護春運市場秩序。約談還對滴滴出行網絡安全、個人信息保護、道路交通安全管理等提出了要求，對嘀嗒出行規范跨城順風車業務提出了要求。同時，四部門還與滴滴出行等平臺公司就建立良好政企關系、營造公平良好的營商環境等進行了交流。
網約車行業市場規模
2018年以來，陸續有江南出行、風韻出行、天津出行、麥巴出行、先導約車等多個網約車平臺獲證，目前全國共有61個平臺在各地獲得了網約車經營許可證。其中，萬順叫車獲牌數量為91個、斑馬快跑為91個、神州專車為50個、呼我出行為48個、滴滴出行為47個、首汽約車為42個、易到用車為37個、AA租車為34個、幫邦行為32個、曹操專車為21個，飛嘀打車為12個等。目前我國共享經濟的運營模式主要分為三種，一是出租使用權，包含網約車、共享單車、共享汽車、共享車位、共享辦公、共享充電寶、共享雨傘等;二是置換所有權，如二手車、二手手機、二手服飾等;三是知識技能共享，包含知識付費、家政服務員、物流服務等。在共享出行領域，2017年中國移動出行用戶規模達到4.35億人，網約車市場步入紅海階段。從全國范圍來看，截至2017年底，網約車用戶規模已達2.25億，整體增長迅速。
整體來看，當前網約車市場主要提供的服務包含快車、專車、順豐車、出租車、豪華車等服務，滴滴和美團主要市場為快車，也接入出租車等服務，除服務類別外，服務人群及著重點也成為了當前網約車車企平臺瓜分的方向。
隨著網約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉向走精細化運營，其中快車和專車之間的中間市場被認為是一塊巨大的蛋糕。
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2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告
網約車以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。2018年網約車增速全面放緩，標志著行業從擴張時期逐步邁入理性發展階段。...
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