馮少杰
一、中國飛行汽車行業(yè)概述
中國飛行汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，作為低空經濟的重要載體，飛行汽車融合了汽車與航空器的特點，具備垂直起降、空中飛行和地面行駛等多重功能。近年來，隨著低空空域改革的深入和政策扶持力度的加大，中國飛行汽車行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。眾多企業(yè)積極參與研發(fā)，技術革新日新月異，eVTOL(電動垂直起降飛行器)已成為主流研發(fā)方向。飛行汽車的應用領域廣泛，包括低空出行、物流、空中觀光等，特別是在城市交通擁堵日益嚴重的情況下，其高效便捷的出行方式備受矚目。預計未來幾年，中國飛行汽車市場規(guī)模將持續(xù)擴大，技術不斷成熟，基礎設施逐漸完善，為飛行汽車的廣泛應用提供有力保障，行業(yè)前景廣闊。
(一)政策支持
近年來，中國發(fā)布了多條支持低空經濟發(fā)展的政策。這些政策為飛行汽車的研發(fā)、測試、商業(yè)化運營提供了堅實的政策保障。例如，中國民航局頒發(fā)的首張飛行汽車型號合格證(TC證書)，為飛行汽車的商業(yè)化運營提供了重要支持。此外，各地政府也在積極推動低空經濟示范區(qū)建設，為飛行汽車的落地應用創(chuàng)造了有利條件。
(二)市場規(guī)模
在國家政策的支持下，中國飛行汽車市場規(guī)模持續(xù)擴大。根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布《2025-2030年中國低空經濟行業(yè)市場現狀調查及未來發(fā)展趨勢預測報告》數據顯示，2023年我國飛行汽車市場規(guī)模約為220億美元，同比增長29.4%。這一增長態(tài)勢得益于多方面因素的共同驅動。首先，政府對于低空經濟及飛行汽車產業(yè)的積極支持與引導，為行業(yè)的快速發(fā)展提供了堅實的政策保障。其次，隨著新能源、自動駕駛、航空科技等關鍵技術的不斷突破與創(chuàng)新，飛行汽車的性能、安全性與經濟性得到了顯著提升，進一步激發(fā)了市場的廣泛興趣與需求。再者，隨著城市化進程的加速和交通擁堵問題的日益嚴峻，公眾對于高效、便捷、環(huán)保的出行方式的需求愈發(fā)迫切，為飛行汽車市場的快速增長提供了強大的內生動力。
(數據來源：中研普華《2025-2030年中國低空經濟行業(yè)市場現狀調查及未來發(fā)展趨勢預測報告》)
預計到2030年，中國飛行汽車市場規(guī)模將增長至690億美元。這一預測基于飛行汽車技術的持續(xù)進步、市場的不斷成熟以及政策的逐步完善。隨著飛行汽車技術的不斷突破，其性能將進一步提升，安全性與經濟性也將得到更多消費者的認可。同時，隨著市場的不斷成熟，消費者對飛行汽車的接受度將逐漸提高，市場需求將持續(xù)增長。此外，政策的逐步完善將為飛行汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化運營提供更加明確的法律依據和保障，推動行業(yè)健康發(fā)展。
(三)產業(yè)鏈分析
中國飛行汽車行業(yè)產業(yè)鏈主要包括上游原材料和零部件供應、中游制造與組裝以及下游應用與服務三個環(huán)節(jié)。上游產業(yè)鏈主要包括碳纖維、鋁合金、電池、電機、航電系統、傳感器、航空發(fā)動機、飛控系統等關鍵零部件的供應。中游產業(yè)鏈則負責將上游的原材料和零部件組裝成最終的飛行汽車產品，并進行必要的測試和認證。下游產業(yè)鏈則涉及飛行汽車的應用和服務領域，包括城市空中交通(UAM)、物流運輸、緊急救援、觀光旅游、航空醫(yī)療等。
目前，中國飛行汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)均在積極布局和快速發(fā)展。上游企業(yè)如寧德時代、中創(chuàng)新航等動力電池企業(yè)已經開始研發(fā)更高能量密度的電池以滿足飛行汽車的需求。中游企業(yè)如小鵬匯天、沃飛長空等已經在飛行汽車的研發(fā)、制造和測試方面取得了顯著進展。下游企業(yè)則正在積極探索飛行汽車在城市空中交通、物流運輸等領域的應用場景和商業(yè)模式。
(四)技術進展
近年來，中國飛行汽車在技術方面取得了顯著進展。一方面，電動垂直起降航空器(eVTOL)的研發(fā)和應用取得了重要突破。eVTOL飛行器按照飛行原理主要可分為多旋翼型、復合翼型和傾轉旋翼型三種。目前，中國已經有多家企業(yè)成功研發(fā)出了eVTOL飛行器，并進行了多次試飛和測試。另一方面，陸空兩棲汽車的研發(fā)也在不斷推進。陸空兩棲汽車設計更偏向地面行駛功能，能夠在道路上行駛，同時具備飛行能力。目前，中國已經有多個團隊正在研發(fā)陸空兩棲汽車，并取得了一些階段性成果。
在技術方面，中國飛行汽車行業(yè)還面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。例如，飛行汽車的安全性、經濟性、續(xù)航能力等方面還需要進一步提升;飛行汽車的適航標準、運營規(guī)范和安全準則等法規(guī)政策還需要進一步完善;飛行汽車的標準化、智能化、自動化等技術還需要進一步突破和創(chuàng)新。然而，隨著技術的不斷進步和市場的不斷成熟，這些問題將逐步得到解決和克服。
目前，中國飛行汽車行業(yè)競爭格局呈現出多元化的特點。一方面，國內汽車企業(yè)如吉利、廣汽等通過并購或支持獨立團隊的方式積極參與飛行汽車的研發(fā)和生產。例如，吉利收購美國Terrafugia(太力)后，積極推動飛行汽車的研發(fā)和應用;廣汽集團則成立了專門的飛行汽車研發(fā)團隊，并推出了GOVE等飛行汽車產品。另一方面，國內新興企業(yè)如小鵬匯天、沃飛長空等也在積極布局飛行汽車市場。這些企業(yè)通常具有較強的技術實力和創(chuàng)新能力，能夠快速響應市場需求并推出新產品。
此外，國際企業(yè)也在積極進入中國飛行汽車市場。例如，美國波音公司、德國空中客車公司等都在探索飛行汽車在中國市場的應用和發(fā)展。這些國際企業(yè)通常具有豐富的經驗和先進的技術優(yōu)勢，能夠為中國飛行汽車行業(yè)的發(fā)展提供有益的借鑒和合作機會。
在競爭格局中，不同企業(yè)之間形成了差異化的競爭策略。一些企業(yè)注重技術創(chuàng)新和產品研發(fā)，通過不斷推出新產品和技術升級來保持競爭優(yōu)勢;一些企業(yè)則注重市場拓展和品牌建設，通過提高產品質量和服務水平來贏得市場份額;還有一些企業(yè)則注重產業(yè)鏈整合和協同發(fā)展，通過上下游企業(yè)的緊密合作來降低成本和提高效率。
(一)發(fā)展趨勢
電動化：隨著全球對于環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，電動化成為飛行汽車發(fā)展的重要趨勢。未來，飛行汽車將更多地采用電動或混合動力系統，以減少對化石燃料的依賴，降低運行成本和環(huán)境影響。
智能化：智能化技術的應用將不斷深化，包括自動駕駛、智能導航、自動避障等。這些技術的應用將使得飛行汽車的操作更加簡便、安全，提高飛行效率和安全性。
標準化：為了適應飛行汽車的發(fā)展，相關的法規(guī)和標準將逐步完善。政府和行業(yè)組織將制定更加明確的適航標準、運營規(guī)范和安全準則，為飛行汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化運營提供法律依據。同時，飛行汽車的標準化將推動行業(yè)的健康發(fā)展，包括技術標準、生產流程、服務規(guī)范等方面的統一，有助于降低成本、提高效率和保障安全。
多元化：飛行汽車的應用場景將更加多元化。在城市交通領域，飛行汽車可以提供快速的空中出租車服務，緩解地面交通擁堵;在醫(yī)療救援領域，飛行汽車能夠快速到達偏遠或交通不便的地區(qū)，提供緊急醫(yī)療服務;在旅游領域，飛行汽車可以為游客提供獨特的空中觀光體驗。此外，物流配送、農業(yè)監(jiān)測、災害評估等領域也將看到飛行汽車的應用。
(二)發(fā)展前景
市場規(guī)模持續(xù)增長：隨著技術的不斷進步和市場的不斷成熟，中國飛行汽車市場規(guī)模將持續(xù)增長。預計到2030年，中國飛行汽車市場規(guī)模將達到690億美元。這一增長態(tài)勢將得益于政策推動、技術進步、市場需求等多方面因素的共同驅動。
產業(yè)鏈協同發(fā)展：未來，中國飛行汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)將更加緊密地合作，形成協同發(fā)展的格局。上游企業(yè)將提供更高質量、更低成本的原材料和零部件;中游企業(yè)將不斷提高制造和組裝效率;下游企業(yè)則將積極探索新的應用場景和商業(yè)模式。這種協同發(fā)展將有助于降低整個產業(yè)鏈的成本和提高效率。
技術創(chuàng)新引領發(fā)展：技術創(chuàng)新將是中國飛行汽車行業(yè)發(fā)展的重要驅動力。未來，中國飛行汽車企業(yè)將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動技術創(chuàng)新和產業(yè)升級。例如，研發(fā)更高能量密度的電池、更先進的自動駕駛技術、更高效的航空發(fā)動機等都將是中國飛行汽車企業(yè)努力的方向。
政策環(huán)境不斷優(yōu)化：隨著飛行汽車行業(yè)的快速發(fā)展，中國政府將繼續(xù)完善相關政策法規(guī)和標準體系，為飛行汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化運營提供更加明確的法律依據和保障。同時，政府還將積極推動低空經濟示范區(qū)建設，為飛行汽車的落地應用創(chuàng)造有利條件。
更多低空經濟行業(yè)深度分析，請點擊查看中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國低空經濟行業(yè)市場現狀調查及未來發(fā)展趨勢預測報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號