2024年中國碳碳復合材料行業的產業鏈上下游結構及發展前景

• 李基錦 2024年4月17日 來源：互聯網 493 26
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碳碳復合材料是碳纖維及其織物增強的碳基體復合材料。這種材料具有低密度(<2.0g/cm3)、高強度、高比模量、高導熱性、低膨脹系數、摩擦性能好，以及抗熱沖擊性能好、尺寸穩定性高等優點。其比熱容大，熱導率隨石墨化程度的提高而增大，線膨脹系數隨石墨化程度的

碳碳復合材料是碳纖維及其織物增強的碳基體復合材料。這種材料具有低密度(<2.0g/cm3)、高強度、高比模量、高導熱性、低膨脹系數、摩擦性能好，以及抗熱沖擊性能好、尺寸穩定性高等優點。其比熱容大，熱導率隨石墨化程度的提高而增大，線膨脹系數隨石墨化程度的提高而降低，使得這種材料在高溫環境下依然能保持穩定的性能。

制備碳碳復合材料的方法主要有液相浸漬-炭化法、熱解化學氣相沉積法以及熱壓燒結法。在液相浸漬-炭化法中，碳纖維預制件先被浸入樹脂或其他碳前驅體溶液中，然后通過多級高溫炭化過程，形成連續的碳網絡。熱解化學氣相沉積法則通過含碳氣體在纖維預制件內部的擴散和吸附，形成連續的碳基質。而熱壓燒結法則適用于制備短切碳纖維/石墨粉末復合材料。

碳碳復合材料因其出色的性能，被廣泛應用于航天、航空、核能、化工、醫用等領域。在航空航天領域，它常被用于制造飛機和火箭的發動機部件以及高溫排氣系統;在化工領域，它耐腐蝕和高溫的特性使其成為制造反應器、蒸餾塔和管道等設備的理想材料;在汽車工業，尤其是在賽車和其他高性能車輛中，碳碳復合材料因其輕質和高強度特性而成為制造汽車部件的理想材料。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國碳碳復合材料行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析

碳碳復合材料行業的產業鏈上下游結構

在上游環節，主要包括原材料供應商。這些供應商提供碳纖維、碳基體材料、樹脂、石墨粉末等關鍵原材料。這些原材料的質量和性能直接影響到碳碳復合材料的制造質量和最終使用效果。因此，上游供應商的技術水平和生產能力對整個產業鏈的發展至關重要。

中游環節則是碳碳復合材料的制造企業。這些企業利用上游供應商提供的原材料，通過一系列復雜的工藝過程，如浸漬、炭化、化學氣相沉積等，生產出碳碳復合材料產品。這些產品具有高強度、高導熱性、低膨脹系數等優異性能，廣泛應用于航空航天、汽車、化工等領域。中游制造企業的技術實力和生產規模直接決定了產品的質量和市場競爭力。

下游環節則是應用碳碳復合材料的各行業。這些行業包括航空航天、汽車制造、化工、體育器材等領域。這些行業對碳碳復合材料的需求不斷增長，推動了整個產業鏈的發展。同時，下游行業的技術進步和市場變化也對上游和中游環節提出了更高的要求。

在產業鏈上下游之間，還存在著物流配送、銷售代理、售后服務等環節。這些環節為碳碳復合材料的流通和使用提供了必要的支持和保障。

重點企業

碳碳復合材料行業的重點企業包括隆基股份、金博股份、博云新材等，這些企業都是碳碳復合材料行業的佼佼者，擁有先進的生產技術和設備，具備強大的研發能力和市場競爭力。它們在碳碳復合材料的研發、生產、銷售等方面均取得了顯著的成就，為整個行業的發展做出了重要貢獻。

碳碳復合材料行業的發展前景

隨著航空航天領域的快速發展，對高性能、輕量化的材料需求日益旺盛，碳碳復合材料作為一種理想的替代材料，其市場需求將持續增長。特別是在飛機和火箭的發動機部件、高溫排氣系統等方面，碳碳復合材料的應用將越來越廣泛。

在汽車制造領域，隨著新能源汽車和輕量化技術的發展，碳碳復合材料也將扮演重要角色。其輕量化和高強度的特性將有助于提升汽車的性能和燃油效率，降低排放，滿足環保要求。

隨著科技的不斷進步和新興產業的快速發展，碳碳復合材料在其他領域的應用也將不斷拓展。例如，在醫療器械領域，碳碳復合材料因其良好的生物相容性和耐腐蝕性，具有廣闊的應用前景。

政策扶持和行業標準的不斷完善也為碳碳復合材料行業的發展提供了有力保障。國家對于新材料產業的重視程度不斷提高，出臺了一系列政策措施來推動其發展，碳碳復合材料作為其中的重要一員，也將受益于此。

了解更多本行業研究分析詳見中研普華產業研究院《2024-2029年中國碳碳復合材料行業市場深度調研及投資策略預測報告》。同時, 中研普華產業研究院還提供產業大數據、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、智慧招商系統、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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