2024年中國共享自行車產業鏈供需布局及重點企業

• 李基錦 2024年3月27日 來源：互聯網 281 10
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共享自行車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式，也是一種新型綠色環保共享經濟。其最早起源于荷蘭阿姆斯特丹的“白色自行車”計劃，之后丹麥哥本哈根出現了第一批系統化公共自行車，并設置了

共享自行車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式，也是一種新型綠色環保共享經濟。其最早起源于荷蘭阿姆斯特丹的“白色自行車”計劃，之后丹麥哥本哈根出現了第一批系統化公共自行車，并設置了固定樁式站點和引入了押金的概念。

共享自行車在全球范圍內得到了快速發展，尤其在以中國、新加坡為主的亞洲地區最為熱門。中國的共享單車行業在經歷了爆發式增長后，已經步入平穩增長期，并開始向海外擴展。同時，共享單車行業也面臨著市場競爭、技術創新、政策環境等多方面的挑戰和機遇。

共享自行車的好處主要體現在解決“最后一公里”問題、帶動居民使用其他公共交通工具的熱情、促進健康身體等方面。然而，其也存在一些問題，如停放混亂、安全隱患等，需要政府、企業和用戶共同努力解決。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國共享自行車產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》分析

共享自行車產業鏈供需布局

上游供應商主要包括自行車制造企業、智能鎖制造企業、GPS設備制造企業等，它們為共享自行車提供原材料、零部件，以及進行技術創新和產品升級，從而確保共享自行車的品質和性能。此外，還包括傳統自行車零配件制造業、智能科技企業和通信運營商等。

中游運營商平臺是連接上游供應商和下游服務提供商的關鍵環節，它們負責共享單車的投放、管理和維護，通過搭建運營平臺，實現單車的調度、租賃和數據分析等功能。同時，自行車維保供應商也在這個環節中發揮著重要作用，他們負責單車的日常維修和保養，確保單車能夠正常運營。

下游服務提供商則主要包括增值服務提供商和廣告投放商。增值服務提供商通過提供景點代步車、騎行愛好者代步自行車等服務，滿足用戶的多樣化需求。廣告投放商則通過與共享單車企業合作，在車身或APP上投放廣告，實現品牌宣傳和商業盈利。

在供需布局方面，共享單車企業需要根據市場需求和競爭態勢，合理規劃單車的投放數量和區域，以滿足用戶的出行需求。同時，他們還需要與上游供應商和下游服務提供商建立緊密的合作關系，確保產業鏈的順暢運作。

數據來源：行行查

共享自行車行業的發展現狀

2017年至2022年間，中國共享自行車的市場規模從130.3億元增長至304億元，顯示出穩定的增長趨勢。2022年，市場規模突破了300億元，同比增長7.31%。預計到2025年，市場規模將進一步增長至427.4億元。同期，用戶規模從3.1億人增長至4.6億人，復合年增長率為8.21%，預計到2024年用戶規模將突破5億人。

隨著機動車保有量的持續增長和人口的聚集，城市公共交通問題日益突出。中國居民日均總出行需求超20億次，其中兩輪車(包括電動自行車和自行車)在各類出行方式中占比更高。

共享自行車行業的重點企業

摩拜單車作為全球知名的共享單車品牌，摩拜單車以其高品質、智能化的單車和先進的運營模式，贏得了廣大用戶的喜愛。摩拜單車不僅在國內市場占有重要地位，還積極拓展海外市場，成為國際知名的共享單車品牌。

OfO小黃車作為中國另一家重要的共享單車企業，OfO小黃車以其便捷、實惠的服務和廣泛的覆蓋范圍，吸引了大量用戶。OfO小黃車在國內多個城市投放了大量單車，為市民提供了便捷的出行選擇。

哈啰出行是另一家重要的共享單車企業，其業務不僅涵蓋共享單車，還包括共享電動車等多種出行方式。哈啰出行致力于為用戶提供安全、舒適、便捷的出行體驗，在市場上擁有較高的知名度和用戶滿意度。

永安行作為專業從事公共自行車、公共自行車租賃、公共自行車系統、公共自行車租賃系統等業務的企業，永安行在共享單車領域也有著不可忽視的地位。其業務遍布全國多個城市，為市民提供了多樣化的出行選擇。

這些企業在共享自行車行業中具有較大的市場份額和影響力，通過不斷創新和優化服務，推動了整個行業的快速發展。當然，除了以上提到的企業，還有許多其他優秀的共享單車企業在努力發展，為行業的繁榮做出貢獻。

了解更多本行業研究分析詳見中研普華產業研究院《2024-2029年中國共享自行車產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》。同時, 中研普華產業研究院還提供產業大數據、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、智慧招商系統、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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