比亞迪再放大招 多款車(chē)型殺入7萬(wàn)元級(jí)別 中國(guó)新能源汽車(chē)出海情況分析報(bào)告

• 李波 2024年2月19日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 536 29
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龍年春節(jié)假期剛過(guò)，新能源汽車(chē)龍頭比亞迪就放出大招。2月19日，比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05的榮耀版車(chē)型上市，官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬(wàn)元起。

龍年春節(jié)假期剛過(guò)，新能源汽車(chē)龍頭比亞迪就放出大招。2月19日，比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05的榮耀版車(chē)型上市，官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬(wàn)元起。

其中，秦DM-i榮耀版官方指導(dǎo)價(jià)為7.98萬(wàn)元—12.58萬(wàn)元，EV榮耀版官方指導(dǎo)價(jià)為10.98萬(wàn)元—13.98萬(wàn)元，全系較冠軍版便宜2萬(wàn)元。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)新能源汽車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)邁入950萬(wàn)輛規(guī)模，同比增長(zhǎng)36%，連續(xù)9年位居全球第一。其中，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速均超80%，成為2023年新能源車(chē)市的一大催化劑。

作為插電式混動(dòng)技術(shù)的引領(lǐng)者，比亞迪推出的DM插電混動(dòng)車(chē)型已累計(jì)銷(xiāo)售超320萬(wàn)臺(tái)。上述人士表示，此次將產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)一步下探，就是為了進(jìn)一步貫徹比亞迪讓“油電同價(jià)”的策略，加速新能源汽車(chē)對(duì)燃油車(chē)的替代。

據(jù)悉，2024年，比亞迪的目標(biāo)是不僅要做到讓“油電同價(jià)”，更要做到讓“電比油低”，進(jìn)一步提高中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率。業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，比亞迪之所以能夠進(jìn)一步將產(chǎn)品售價(jià)打下來(lái)，主要得益于其規(guī)模效應(yīng)，讓其具備較好的成本控制能力。

同時(shí)，比亞迪對(duì)核心技術(shù)的把握疊加強(qiáng)大的垂直整合能力以及全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢(shì)，也讓其在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，具備更加主動(dòng)的定價(jià)權(quán)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1月，比亞迪銷(xiāo)售新能源汽車(chē)20.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.14%，繼續(xù)延續(xù)增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)。

其中，1月比亞迪在海外市場(chǎng)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)合計(jì)3.62萬(wàn)輛。日前，在廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革已進(jìn)入深水區(qū)，電動(dòng)化變革繼續(xù)駛在快車(chē)道，智能化變革開(kāi)始換擋提速。

新能源汽車(chē)發(fā)展只會(huì)越跑越快，不會(huì)給我們停下來(lái)、慢下來(lái)、喘口氣的機(jī)會(huì)。王傳福透露，未來(lái)兩年，比亞迪還會(huì)有七艘滾裝船陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，緩解出口運(yùn)力不足現(xiàn)狀，以加速新能源汽車(chē)“走出去”。

新能源汽車(chē)出口情況如何

中汽協(xié)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，10月汽車(chē)出口52.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，同比增長(zhǎng)49.6%。其中，新能源汽車(chē)出口19.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.4%，同比增長(zhǎng)38.4%。

1—10月，汽車(chē)出口423.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.1%。其中，新能源汽車(chē)出口143.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.4%。中國(guó)汽車(chē)出口量前十的國(guó)家中，俄羅斯、墨西哥和比利時(shí)出口量位居前三，市場(chǎng)表現(xiàn)較強(qiáng)。中國(guó)新能源汽車(chē)出口的前三大國(guó)家為比利時(shí)、泰國(guó)和英國(guó)。

值得關(guān)注的是，2022年，我國(guó)超越德國(guó)成第二大汽車(chē)出口國(guó)。2023年1—6月我國(guó)超越日本成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)，出口234萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)出口79.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.14倍。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，由此新能源出口市場(chǎng)仍然向好，前景可期。

今年1月，國(guó)家鐵路局、工業(yè)和信息化部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布《關(guān)于支持新能源商品汽車(chē)鐵路運(yùn)輸 服務(wù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》。文件提出，鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展新能源商品汽車(chē)鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，鐵路運(yùn)輸新能源商品汽車(chē)不按危險(xiǎn)貨物管理，由承托雙方按照通知要求辦理運(yùn)輸。

2022年9月，國(guó)鐵集團(tuán)宣布放開(kāi)對(duì)新能源整車(chē)的鐵運(yùn)限制。憑借時(shí)效快、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢(shì)，中歐班列逐漸吸引了車(chē)企的目光。

12月18日，滿(mǎn)載55個(gè)集裝箱110輛新能源汽車(chē)的中歐班列從哈爾濱國(guó)際集裝箱中心站駛出。這是今年黑龍江省繼開(kāi)通國(guó)產(chǎn)商品汽車(chē)、二手車(chē)中歐班列線(xiàn)路后，開(kāi)通的又一條國(guó)產(chǎn)新能源商品汽車(chē)中歐班列線(xiàn)路。

今年以來(lái)，受新能源汽車(chē)出海需求提振，多地陸續(xù)開(kāi)出中歐班列新能源汽車(chē)專(zhuān)列，成為汽車(chē)“出海”新通道。“今年1至11月，新能源汽車(chē)通過(guò)中歐班列發(fā)運(yùn)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。”中鐵集裝箱公司上海分公司總經(jīng)理俞武駿表示。

衡陽(yáng)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1至11月，衡陽(yáng)市“新三樣(電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池)”產(chǎn)品出口共計(jì)4.2億元，同比增長(zhǎng)67.6%。其中新能源汽車(chē)出口2.1億元，同比增長(zhǎng)92%。

重慶市政府辦公廳印發(fā)《重慶市推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)若干措施》。穩(wěn)定電子信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口規(guī)模。幫助筆記本電腦等電子終端加工貿(mào)易企業(yè)穩(wěn)訂單增訂單。支持電子終端加工貿(mào)易企業(yè)開(kāi)展智能座艙、電子控制器等汽車(chē)電子合作研發(fā)和委托生產(chǎn)。

擴(kuò)大以新能源汽車(chē)為重點(diǎn)的汽車(chē)進(jìn)出口規(guī)模。實(shí)施“渝車(chē)出海”行動(dòng)計(jì)劃，支持新能源汽車(chē)品牌企業(yè)加大國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓力度。鼓勵(lì)境內(nèi)外銀行開(kāi)展合作，強(qiáng)化對(duì)出口汽車(chē)終端消費(fèi)信貸支持力度。支持符合條件的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)申請(qǐng)汽車(chē)臨時(shí)出口授權(quán)資質(zhì)。

據(jù)合肥市交通運(yùn)輸局消息，合肥派河國(guó)際綜合物流園港區(qū)一期碼頭取得第九類(lèi)危險(xiǎn)貨物港口裝卸作業(yè)資質(zhì)。這意味著，合肥市新能源汽車(chē)、光伏電池、鋰電池“新三樣”產(chǎn)品將添“家門(mén)口”的出海通道。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2024-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2023年上半年的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口量達(dá)214萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%。其中，新能源汽車(chē)出口達(dá)4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6倍。中國(guó)汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，尤其是新能源汽車(chē)的出口量表現(xiàn)亮眼，為中國(guó)汽車(chē)品牌的國(guó)際化進(jìn)程注入了新的動(dòng)力。

此外，政府發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》，提出加強(qiáng)出口退稅政策輔導(dǎo)和服務(wù)，支持鼓勵(lì)二手車(chē)出口，為中國(guó)汽車(chē)出口貿(mào)易的新增量提供了更多的支持和保障。

在這一系列有利因素的作用下，中國(guó)汽車(chē)出口量持續(xù)增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出良好的態(tài)勢(shì)。隨著中國(guó)汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，海外布局不斷加速，以及政府政策的力挺，中國(guó)汽車(chē)出口必將迎來(lái)更加美好的未來(lái)。

中國(guó)新能源汽車(chē)出海情況分析

如今，中國(guó)新能源汽車(chē)正在加快“出海”的步伐，也推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)出口不斷攀高。其實(shí)，除了新能源汽車(chē)，燃油車(chē)的出海規(guī)模也在提升;除中國(guó)品牌外，合資品牌也把出海當(dāng)成了新方向。另一面，在中國(guó)的合資新能源，也同樣選擇了出海。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷推進(jìn)，為新能源汽車(chē)的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。在政策助推下，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅猛。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為305.4萬(wàn)臺(tái)，截至2023年11月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為826.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加67.0%。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗表示，今年以來(lái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施總量上進(jìn)一步快速增長(zhǎng)，為新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng)發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用。

新能源汽車(chē)下線(xiàn)超2000萬(wàn)輛;2023年全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)約940萬(wàn)輛;1-11月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到30.8%……多個(gè)指標(biāo)顯示，今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持著高速增長(zhǎng)的勢(shì)態(tài)，市場(chǎng)活力持續(xù)迸發(fā)。業(yè)內(nèi)人士指出，2023年我國(guó)新能源汽車(chē)延續(xù)較高增速，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，智能化、出口等方向帶來(lái)更多增長(zhǎng)點(diǎn)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2024-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2024-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  經(jīng)過(guò)十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏...

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