氫能,氫和氧進行化學反應釋放出的化學能,是一種二次清潔能源,被譽為“21世紀終極能源”,也是在碳達峰、碳中和的大背景下,加速開發利用的一種清潔能源。
近年來,隨著氫能利用技術發展成熟,以及應對氣候變化壓力持續增大,氫能在世界范圍內備受關注,氫能已經納入我國能源戰略,成為我國優化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰略選擇。氫能產業基礎設施是發展氫能產業的前置條件,也是消納我國可再生能源結構性過剩的技術選擇,并能帶動高端裝備制造業快速發展、促進產業結構調整。
氫能產業基礎設施內涵豐富,主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣,包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業副產氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術與裝備發展成熟;氫安全技術發展緊跟國際先進水平,高壓氫氣瓶和儲罐技術已取得重大突破;氫能加注基礎設施發展滯后于美國、日本及德國等發達國家,但近幾年來呈現快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術標準體系構建完成,積極與國際接軌,標準對氫能產業發展的引領作用逐步顯現。
氫能,氫和氧進行化學反應釋放出的化學能,是一種二次清潔能源,被譽為“21世紀終極能源”,也是在碳達峰、碳中和的大背景下,加速開發利用的一種清潔能源。氫在地球上主要以化合態的形式出現,是宇宙中分布最廣泛的物質,它構成了宇宙質量的75%,是二次能源。氫能在21世紀有可能在世界能源舞臺上成為一種舉足輕重的能源,氫的制取、儲存、運輸、應用技術也將成為21世紀備受關注的焦點。氫具有燃燒熱值高的特點,是汽油的3倍,酒精的3.9倍,焦炭的4.5倍。氫燃燒的產物是水,是世界上最干凈的能源。資源豐富,可持續發展。
中國是世界產氫大國,制氫設備、儲輸設備、制造技術等條件不錯,具備發展氫能的基礎。從環保和能效等方面考慮,中國應進一步推動氫能源產業的發展。目前中國氫能利用的研究相對碎片化,與國際先進技術相比還有差距,沒有形成產業化、規模化發展。中國應迎頭趕上,卡位世界前沿。國家相關能源發展文件將“氫能與燃料電池技術創新”列為重點任務之一,提出實現大規模、低成本氫氣的制取、存儲、運輸、應用一體化的戰略目標。實體經濟是中國實現轉型升級的主要載體,各方需要引導資金更好地支持實體經濟,促進金融資本流向實業,真正促進經濟穩步發展,夯實經濟發展基礎。這既是穩增長、調結構的需要,也是抑泡沫、防風險的舉措。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年氫能源產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示:
我國氫能產業持續發展,據統計,2019年我國氫氣產量約為2000萬噸,2020年增至2500萬噸,到2021年更是達到了3300萬噸,同比增長32%,2022年我國氫氣產量為3781萬噸,同比增長14.58%。我國62%的制氫量來自于煤或焦炭生產,工業副產氫占比約為19%,天然氣制氫占比18.1%,電解水制氫占比不足1%。2020年我國加氫站數量為118座,2021年我國加氫站數量增長至218座,截至2022年底,國內共建成投運加氫站274座,仍有較大發展空間,同比增長25.7%。
我國是世界最大的制氫國家,能源結構為“富煤少氣”,化石能源制氫成本要遠遠低于可再生能源電解水制氫,根據我國2022年氫氣來源結構占比情況來看,我國62%的制氫量來自于煤或焦炭生產,工業副產氫占比約為19%,天然氣制氫占比18.1%,電解水制氫占比不足1%。
雖然燃料電池發動機的關鍵技術基本已經被突破,但是還需要更進一步對燃料電池產業化技術進行改進、提升,使產業化技術成熟。這個階段需要政府加大研發力度的投入,以保證中國在燃料電池發動機關鍵技術方面的水平和領先優勢。這包括對掌握燃料電池關鍵技術的企業在資金、融資能力等方面予以支持。除此之外,國家還應加快對燃料電池關鍵原材料、零部件國產化、批量化生產的支持,不斷整合燃料電池各方面優勢,帶動燃料電池產業鏈的延伸。同時政府還應給予相關的示范應用配套設施,并且支持對燃料電池相關產業鏈予以培育等,以加快燃料電池車示范運營相關的法規、標準的制定和加氫站等配套設施的建設,推動燃料電池汽車的載客示范運營。有政府的大力支持,氫能汽車一定能成為朝陽產業。
據《藍皮書》路線圖規劃,到2030年,氫能產業將成為我國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分,產業產值將突破10000億元;加氫站數量達到1000座,燃料電池車輛保有量達到200萬輛,高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km,氫能產業基礎設施技術標準體系完善程度迫近發達國家水平,氫能與燃料電池檢驗檢測技術發展及服務平臺建設形成對氫能產業發展的有效支撐。中國應進一步推動氫能源產業的發展。
“十四五”以來,隨著我國2030年碳達峰、2060年碳中和目標的提出,氫能受到了更廣泛的關注。《加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》指出要提升可再生能源利用比例,大力推動風電、光伏發電發展,因地制宜發展水能、地熱能、海洋能、氫能、生物質能、光熱發電;加強新能源汽車充換電、加氫等配套基礎設施建設。《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》文件提出,堅持儲能技術多元化,探索開展儲氫、儲熱及其他創新儲能技術的研究和示范應用。《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》強調要統籌推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展,推動加氫站建設,推進可再生能源制氫等低碳前沿技術攻關,加強氫能生產、儲存、應用關鍵技術研發、示范和規模化應用。
《國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》指出要加快氫能技術研發和示范應用,探索在工業、交通運輸、建筑等領域規模化應用。《國家標準化發展綱要》指出在新能源、新材料等應用前景廣闊的技術領域,同步部署技術研發、標準研制與產業推廣,加快新技術產業化步伐。《“十四五”推動高質量發展的國家標準體系建設規劃》指出要加強氫能等新興領域標準研制。2022年3月,國家發展改革委和國家能源局印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》,統籌布局,推動我國氫能產業高質量發展。
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2024-2029年氫能源產業現狀及未來發展趨勢分析報告
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