預計2023年國際市場對于國內沿海集裝箱運輸的外溢作用有所降低

• 黃婷 2023年12月31日 來源：互聯網 394 19
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集裝箱，(英文：container)，是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具。集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶

集裝箱，(英文：container)，是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具。集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。

集裝箱產業現狀分析

集裝箱運輸產業鏈是一個復雜的供應鏈系統，涵蓋了多個層次，包括上游、中游和下游。這些不同層次的參與者在整個運輸過程中合作，以實現貨物的裝載、運輸和卸載。集運產業鏈上游主要是集裝箱制造商和租賃公司，產業鏈中游包括貨主以及貨運企業，貨運方式包括海運、內陸運輸等，產業鏈下游是港口和碼頭設施、物流及分銷公司，終端用戶最終接收和使用貨物，可以是制造商的原材料、零售商的庫存或最終消費者的產品。

集裝箱及金屬包裝容器制造行業是金屬制品業下的一個子行業，在國民經濟中占有重要的地位。隨著世界經濟的復蘇，特別國際航運業的高速發展，作為為眾多行業提供包裝的配套產業，集裝箱及金屬包裝容器制造行業將迎來一個發展的新時期。中國吸引了大量外資，“世界工廠”初具規模。這些外向型企業生產所需原材料的進口，制成品的出口，拉動了中國對外貿易規模迅速擴大。出口的制成品大部分為適箱貨，隨著“世界工廠”規模的擴大和多樣化，對適箱貨最佳載體集裝箱的需求，也將持續升溫。對外貿易的迅速發展是保證中國集裝箱生產持續增長的重要基礎。

據統計，2022年國內集裝箱運輸量約為4.05億TEU，同比增長5.0%。其中水路運輸占據市場主體地位，公路集裝箱運輸近年來占比顯著提升，鐵路運輸占比下降。2022年國內鐵路、水路及公路集裝箱運輸量占比分別為73.1%、8.3%、18.6%。

2021年國內集裝箱產量達到23057.6萬立方米，同比增長133.8%，出口數量達到321萬個，同比增長144.1%。2022年我國集裝箱產量為14758萬立方米，同比下降36.0%，出口量下降至321萬個，同比下降33.7%。隨著供需關系回暖，全球集裝箱市場恢復，集裝箱整體仍處于歷史高位運行。

據第三方機構2022年12月統計，全球集裝箱船舶達到5690艘、2591萬TEU，運力規模同比增長4.15%。在全球集裝箱運輸需求總體下滑、有效運力持續增長等因素影響下，2022年國際集裝箱運價從高位持續回落。一季度，因境外港口擁堵和補庫存需求，市場運價保持強勁態勢，中國出口集裝箱運價指數一季度均值為3444.33點，同比上漲75.6%，在2月11日達3587.91點，創下歷史新高。此后隨著境外港口擁堵緩解，有效運力持續釋放，運價震蕩下行。從三季度開始，歐美主干航線進口需求疲軟，同時境外港口擁堵持續緩解，運價開始加速下行。2022年，中國出口集裝箱運價指數年平均值為2792.14點，同比上漲6.8%。

據中研產業研究院《2024-2029年集裝箱產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析：

隨著國內經濟的恢復增長，“散改集”“陸轉水”持續推進和多式聯運的發展，預計沿海集裝箱運輸需求將保持穩定增長，與國際市場的需求放緩形成對比。預計2023年國際市場對于國內沿海集裝箱運輸的外溢作用有所降低，部分運力從國際市場回歸國內沿海市場，沿海集裝箱船舶運力供給總體有所增長，運價將有所回落。

在世界經濟增長開始放緩和地緣政治影響下，預計2023年集裝箱運輸市場供需基本面轉弱，市場運價面臨下行壓力。根據預測，運力增速高于需求增速，供過于求的態勢相對明顯，2023年集裝箱運輸市場運價可能呈現下降，但降幅趨緩。

從上港集團了解到，上海港2022年集裝箱吞吐量突破4730萬TEU(標準箱)大關，連續第十三年蟬聯全球第一。據介紹，上港集團2022年一季度生產實現開門紅;7月份集裝箱吞吐量V型反彈，以430.3萬TEU創同期新高;9月8日和11日晝夜集裝箱吞吐量連續突破16萬和17萬TEU大關，創下170173TEU的晝夜集裝箱吞吐量新紀錄，并接連刷新單工班集裝箱吞吐量、單船集裝箱作業量、單碼頭晝夜集裝箱吞吐量等多項紀錄。

在集裝箱箱量屢攀新高的同時，2022年上海港也在新科技突破、新區域開拓、新業態發展不斷發力，打出了升級陸改水、優化海鐵聯運、水水中轉、ICT前置等穩鏈助企、保供保暢業務組合拳，開辟重要生產生活物資港口綠色通道。

集裝箱研究報告對集裝箱行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的集裝箱資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論證。集裝箱報告絕對如實地反映客觀情況，敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應力求準確。研究報告的文字也簡單、明了、通順、流暢，既明白如話，又把研究的效果準確地、科學地表達出來。

集裝箱研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，行業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。通過最深入的數據挖掘，對行業進行嚴謹分析，從多個角度去評估企業市場地位，準確挖掘企業的成長性，已經為眾多企業帶來了最專業的研究和最有價值的咨詢服務過程。

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