2024年中國地面客運行業發展現狀分析及發展趨勢

• 李基錦 2023年12月11日 來源：互聯網 1118 72
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目前地面客運是綜合旅客運輸體系中運輸量最大、通達度最深、服務面最廣的運輸方式。近年來，受私家車保有量持續高位增長、綜合運輸體系日趨健全特別是高鐵成網運行、互聯網+運輸服務深度融合等因素影響，客運市場環境發生深刻變化。

目前地面客運是綜合旅客運輸體系中運輸量最大、通達度最深、服務面最廣的運輸方式。近年來，受私家車保有量持續高位增長、綜合運輸體系日趨健全特別是高鐵成網運行、互聯網+運輸服務深度融合等因素影響，客運市場環境發生深刻變化。

近年來，私家車保有量持續高位增長，網約車等新型運輸模式的迅猛崛起，加速了中短途公路客運量的流失。高鐵和民航的發展，也讓中長途客運市場日漸萎縮。2020年，突如其來的新冠肺炎疫情給道路客運行業帶來更大的打擊，道路客運經營者普遍受挫，效益驟降甚至生存困難。

2020年9月1日，交通運輸部發布的《道路旅客運輸及客運站管理規定》(簡稱《新客規》)正式施行，旨在進一步深化道路客運供給側結構性改革，發揮市場在資源配置中的決定性作用，激發道路客運市場活力，更好滿足人民群眾安全、便捷、高效的出行需求。具體簡化和優化了道路客運班線的許可事項，在班次安排、運力調配、行駛路線、站點設置等方面都提升了班車客運經營者的自主權;專門新增“班車客運定制服務”相應的法律責任;明確申請800公里以上客運班線的，應當開展安全風險評估，嚴格市場準入和事中監管，有效化解客運安全風險。

地面客運行業發展現狀分析

部分國家私人乘用車保有量情況

作為以GDP總量而言世界最大的發展中經濟體，中國對地面客運的需求旺盛且不斷增長，主要是由于富裕程度的提高、商業活動的增加、城市化的快速發展、消費升級及自由旅行支出的增加。受COVID-19疫情的影響，于2022年，部分主要城市根據政府監管要求經歷了出行限制，導致居民出行需求及客運量減少。

部分國家私人乘用車銷量情況

盡管規模龐大，但與主要發達國家相比，中國的私人乘用車普及率要低得多，私人乘用車的數量而言中國便具有巨大增長空間。按新增私人乘用車23.6百萬輛的銷量計，中國在2022年排名世界第一。

汽車客運行業市場規模情況

中國載客汽車、貨運及其他機動車等機動車數量的增長導致主要城市的車輛密度高。例如，于2022年，中國一線城市的每平方公里機動車數量約為3882輛，高于紐約(約3383輛)及東京(約2561輛)等其他大都市。此外，若干地區的城市規劃未能充分跟上機動車數量的快速增長。隨著中國防疫政策的調整，預計到2024年，市場規模將恢復到并超過COVID-19疫情爆發前的水平。

地面客運行業市場發展環境、全球及中國地面客運行業整體運行態勢，分析了地面客運市場競爭格局及地面客運重點企業經營狀況、產業鏈發展現狀等，并對地面客運行業未來投資前景做了預期及判斷。

汽車客運行業市場規模情況

中國的汽車客運市場包括三種主要的不同出行方式，包括順風車、出租車及網約車。此外，出現聚合平臺模式，該模式允許乘客通過統一門戶一鍵式獲得多個出行選擇。如下圖所示，三個主要出行模式在若干方面彼此不同。與網約車服務業務相比，順風車服務業務有諸多競爭優勢，包括較低的定價、輕資產的運營模式和社會效益。

與其他出行方式相比，順風車還具有互助性質和ESG友好影響，因為其有助于減少能源消耗和排放，提高利用率并降低現有車輛的空置率，緩解交通擁堵并減少停車基礎設施超載。2022年中國汽車客運行業市場規模中出租車市場規模為3008億元，網約車市場規模為1942億元，順風車規模為191億元。

順風車行業市場規模情況

順風車指兩人或以上人士乘坐同一輛車出行以減少路上單人用車的情況。因此，順風車可減少道路上的空座，有利于環境及社會，減少車輛的排放并減輕交通擁堵狀況。自2017年至2022年，中國順風車市場的交易總額出現波動。交易總額從2017年的193億元迅速增至2018年的233億元，這表明中國市場對順風車出行方式的接受程度不斷提高。然而，由于一家主要市場參與者暫停服務，2019年的交易總額有所下降。此后，交易總額經過兩年才恢復到與COVID-19疫情爆發前相若的水平，并于2021年達到221億元，然而其后由于COVID-19疫情復發的持續影響，2022年減少至191億元。展望未來，隨著順風車用戶群體的擴大，2023年中國順風車市場規模將達到275億元。

出租車行業市場規模情況

2022年出租車行業在中國汽車客運市場上占有明顯優勢，按交易總額計，其市場份額為58.5%，但近年來中國出租車行業難以達到充分水平的運營效率及客戶滿意度，主要由于該行業難以及時適應互聯網時代的數字革命及網約車平臺興起帶來的挑戰。具體而言，出租車行業面臨中國迅速發展的網約車市場帶來的巨大挑戰，主要原因是更便捷的專車服務和更高的服務質量;網約車平臺的車隊供應充足;及網約車平臺提供了大量補貼以吸引消費者。

出租車市場在中國汽車客運市場所占的市場份額最大，但數字化率最低。我國出租車行業市場規模從2017年的4950億元增長至2022年的3008億元，預計2023年將增長至3342億元。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國公路客運行業市場分析及發展前景預測報告》分析

地面客運行業發展趨勢

客運服務態度轉變

在2023年，伴隨著社會發展，消費者的期待值也不斷提高，公路客運行業需要從客觀思考角度調整服務思路，服務模式，注重以客戶為中心的服務理念。以客戶滿意為核心，服務模式轉變的分層定位，堅持為顧客提供先進便捷的出行服務。針對每個旅客的個性需求，設置高、中、低等級的不同服務內容，竭誠為旅客以高質量的服務，以強有力的措施來提升客戶服務體驗感。

交通發展模式轉變

隨著公共交通供給的不斷完善，工業發展的不斷加快，2023年的交通市場在理念上有了轉變，開始真正從“同志互助”發展轉向“服務公眾，價值分享”。公路客運行業也會在以安全、高效、誠信的企業文化為目標的基礎上專注于發展質量，深入開展準確定位，真正讓每一位乘客都能感受到企業的服務價值和價值創造，讓有限的投入產出最大化，讓每位乘客享有真正有價值的旅行體驗。

科技運用普及

科學技術是進步的階梯，未來的環境將對傳統企業模式產生深遠影響，2023年公路客運行業在發展過程中，科技在各個方面都會被普遍使用，從內到外都要緊緊圍繞對科技的運用來提高行業整體水平。例如智慧營運，可以提高公交車輛的經營管理水平，并通過車輛的全自動駕駛節省更多的人力成本，還能減少故障的發生，提高客運準確性，這不僅僅可以帶動客運服務的效率，還可以提升公路客運行業的名譽。

了解更多本行業研究分析詳見中研普華產業研究院《2024-2029年中國公路客運行業市場分析及發展前景預測報告》。同時, 中研普華產業研究院還提供產業大數據、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、智慧招商系統、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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