2024報廢汽車回收處置行業市場環境及發展潛力

• 吳澳燕 2023年12月9日 來源：互聯網 439 22
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我國汽車市場近年來蓬勃發展，保有量不斷提升，同時越來越多的汽車也會面臨報廢問題。報廢汽車是指達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為

汽車產業是我國的支柱產業，我國汽車保有量逐年上升。據公安部統計，截至2022年底，全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛，扣除報廢注銷量比2021年增加2129萬輛，增長5.39%。全國汽車保有量達3.19億輛，占機動車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%。全國新注冊登記汽車2323萬輛，2022年汽車報廢量凈增測算為571萬輛，增長平穩。

我國汽車市場近年來蓬勃發展，保有量不斷提升，同時越來越多的汽車也會面臨報廢問題。報廢汽車是指達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。

報廢汽車回收處置是對報廢汽車進行處理時首先需要經過的步驟，主要目的為抽取廢油，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設備等等。

報廢汽車作為循環經濟上游重要的原材料來源，具有非常可觀的資源價值、經濟價值和社會價值，對保護環境、節約資源、推動循環經濟發展具有重要意義。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年報廢汽車回收處置行業市場深度調研與前景分析報告》顯示：

汽車報廢回收是一項涉及面廣、政策性和技術性強、協調難度大的管理問題，要實現報廢汽車回收利用產業的健康可持續發展，必須以法律形式來構建監管體系。

美、德、日等汽車發達國家在報廢汽車回收管理方面工作開展較早，政策法規標準配套完善，基本形成了管理方式法制化、回收措施系統化、回收處理責任化的特點。

2019年出臺的《報廢機動車回收管理辦法》及2021年出臺的《汽車零部件再制造管理暫行辦法》兩大新規從多個方面解除汽車拆解行業的政策限制，新規一方面解除收車價格參照廢舊金屬市場價格計價這一限制，調動車主報廢汽車的積極性;另一方面放開“五大總成”再制造的權限，允許具有回收資質的企業按照相關規定將其出售給具有再制造能力的企業，進而提高了回收企業利潤率。

按照2021年發布的《汽車產品生產者責任延伸試點實施方案》要求，2022年8月工信部組織遴選出汽車產品生產者責任延伸試點企業，探索形成一批可復制、可推廣的汽車生產企業為責任主體的報廢汽車回收利用模式。

報廢汽車是典型的綜合型再生資源，可提供鋼材、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等材料。隨著我國汽車保有量不斷增加，報廢汽車拆解需求日益旺盛。

汽車拆解產業鏈以拆解為中心，向上游延伸至報廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬再利用，對環境保護、資源節約、循環經濟發展等具有重要作用。

2024報廢汽車回收處置行業市場環境及發展潛力

我國法律法規規定所有汽車的使用年限在6年到15年不等，根據車輛車型、用途等原因大不相同。可實際情況是，汽車會隨著不斷地使用，出現性能穩定性變差、油耗變高、零件老化等問題，同時由于科技發展日新月異，汽車的更新換代的速度也十分可觀。

機動車保有量每年都在穩步上升，其中包含大量的閑置、老舊汽車，老舊汽車在排放、油耗方面劣勢凸顯，而針對老舊汽車的報廢回收目前也存在大量市場，推動淘汰老舊汽車報廢回收，也是為實現“雙碳”目標助力前行。

2022年，我國報廢汽車回收量50強企業報廢汽車回收量約143.32萬輛，占總汽車回收量的54.02%;2022年，我國報廢汽車回收量50強企業報廢摩托車回收量約15.66萬輛，占總摩托車回收量的42.33%。

中國報廢汽車報廢的高峰期將在 2025年來臨。最大的觸發點是新能源汽車滲透率。隨著新能源汽車的快速滲透，到2025年，中國到3.19億輛的燃油車將處理集中報廢，報廢率將超過20%，2025-2030年，年報廢率將達到15%以上。

根據測算，傳統能源車拆解價值約為3754.6元，“五大總成”開放后推動價值增加至9487.8元，增幅約為150%。新能源汽車雖不考慮“五大總成”，但其“三電”系統作為汽車的核心零部件拆解價值不菲。如果考慮電池回收，以2021年平均金屬價格計算，對應電池價值約為2.5萬元。未來隨著新能源汽車拆解放量，汽車拆解行業市場空間將持續增長，2025年汽車拆解整體市場規模將達1271.3億元。

面對前景廣闊的汽車拆解市場，不少地方積極行動，從政府層面推動相關產業發展。

河北省唐山市是國家發改委等七部委確定的開展廢舊物資循環利用體系建設重點城市之一。日前印發的《唐山市廢舊物資循環利用體系建設實施方案(2022-2025年)》提出，汽車回收拆解行業要按照相關要求，指導鼎業、開爾、冀東、龍騰四家已經取得資質認證的汽車拆解企業，對拆解場地、設施設備、存儲拆解規范以及專業技術人員素質進行全方位建設改造，重新申請資質認定，推進報廢機動車回收拆解行業市場化、專業化、集聚化發展，提高回收加工利用效率和服務水平。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

想要了解更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年報廢汽車回收處置行業市場深度調研與前景分析報告》。

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