智能網聯汽車行業現狀分析 工信部明確將啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點

• 陳觀秋 2023年10月21日 來源：新華每日電訊 中國信息通信研究院 經濟參考報 296 12
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我國將啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點、智能網聯汽車準入和上路通行試點，同時進一步強化配套支撐環境建設，推動汽車產業轉型升級。

隨著人工智能、5G、大數據等新一代信息技術的迅猛發展，智能網聯汽車正在呈現強勁發展勢頭。智能網聯汽車融合了物聯網、云計算、大數據、人工智能等多種創新技術，是全球新興產業發展新的競爭焦點。

近年來，政府相關部門積極推動智能網聯汽車行業的發展，行業市場規模快速增長。2022年我國智能網聯汽車行業的市場規模為1342億元，同比增長21.56%。隨著行業科技加速變革，技術加快升級，預計2025年中國智能網聯汽車行業市場規模將增至2223億元。

工信部明確將啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點

我國將啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點、智能網聯汽車準入和上路通行試點，同時進一步強化配套支撐環境建設，推動汽車產業轉型升級。

工業和信息化部運行監測協調局局長陶青說，工業和信息化部將發揮新能源汽車產業發展部際協調機制作用，統籌推進技術攻關、推廣應用、基礎設施建設等，加快電動化、網聯化、智能化發展。開展城市級“車路云一體化”示范，加快電動汽車和動力電池安全、自動駕駛、操作系統等標準制修訂，推動產業高質量發展。

據中研產業研究院《2023-2028年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業深度調研及投資前景預測報告》分析：

數據顯示，前三季度，我國新能源汽車產銷量分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的29.8%。新能源汽車走勢向好，帶動汽車產業加快升級。

與此同時，汽車產業創新能力不斷提升。會上發布的數據顯示，大規模量產動力電池單體能量密度達到300瓦時/公斤，純電動乘用車平均續駛里程超過460公里，乘用車中L2級及以上自動駕駛功能的車輛占比超過40%。我國累計開放智能網聯汽車測試道路2萬多公里，總測試里程超過7000萬公里。

智能網聯汽車是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、路、后臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

智能網聯汽車行業現狀分析

汽車和智能網聯化的結合不僅改變了人們的出行方式，還促進了交通系統的智能化和自動化。隨著智能網聯技術迅速推廣，6G網絡的發展，以及消費者對汽車智能化接受度逐漸增高，智能網聯系統在汽車產業內的裝配率預計將在2025年達到83%的水平，智能網聯汽車出貨量將增至2490萬輛，年均復合增長率為16.1%，發展空間十分廣闊。

近年來，我國智能網聯汽車在產業規模、關鍵技術、示范應用等方面取得積極成效。

其中，在關鍵技術方面，新一代電子電氣架構等實現裝車應用，多款具備增強組合駕駛輔助功能的新車型陸續發布。在示范應用方面，自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應用在有序開展。在網聯發展方面，全國17個測試示范區、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯網示范區完成了7000多公里道路智能化升級改造。

2022年，全國部分一二線城市出臺了智能網聯汽車駕駛相關政策，近兩三年是智能網聯汽車政策驅動的快速發展期。如江蘇提出到2025年建成國內領先的車聯網和智能網聯汽車產業鏈與創新鏈，廣州提出到2024年3級(含)以下級別自動駕駛汽車新車裝配率超過50%，4級自動駕駛汽車初步實現規模化生產，表明2025年左右是智能汽車發展的關鍵節點，近兩三年是政策驅動發展的關鍵時期，各城市爭相發展智能網聯汽車。

深圳市人民政府發布關于印發深圳市碳達峰實施方案的通知。通知提到，推動綠色低碳產業集群發展。持續壯大智能網聯汽車產業規模，提升智能系統、動力電池、電機電控等領域產業能級。到2025年，新能源產業增加值達1000億元，安全節能環保產業增加值超600億元，智能網聯汽車產業營業收入達2000億元。

報告根據智能網聯汽車行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國智能網聯汽車行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國智能網聯汽車行業將面臨的機遇與挑戰，對智能網聯汽車行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

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