9家汽車制造業企業入榜中國民營企業500強 汽車制造行業市場未來展望

• 陳觀秋 2023年9月13日 來源：全國工商業 中國經濟網 經濟參考報 人民日報海外版 510 27
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昨日，中華全國工商業聯合會發布“2023中國民營企業500強”榜單，共有9家汽車制造業民營企業入榜。

汽車制造業是當今世界帶動效應較強、影響力較大的產業之一。汽車制造業的發展進步對提升我國制造業總體水平，提高供給體系質量和水平具有重要意義。

據中汽協整理的國家統計局數據顯示，2023年1-7月，工業生產持續穩定恢復，汽車行業工業增加值保持較快增長。2023年7月，汽車制造業工業增加值同比增長6.2%。2023年1-7月，汽車制造業工業增加值同比增長12.0%，高于同期規模以上工業8.2個百分點。

2023年1-7月，汽車制造業固定資產投資保持較快增長。2023年1-7月，汽車制造業固定資產投資同比增長19.2%，高于全國固定資產投資15.8個百分點。

9家汽車制造業企業入榜中國民營企業500強

昨日，中華全國工商業聯合會發布“2023中國民營企業500強”榜單，共有9家汽車制造業民營企業入榜。

具體來看，今年是全國工商聯連續組織開展的第25次上規模民營企業調研，共有8961家年營業收入5億元以上的企業參加。最終，民營企業500強的入圍門檻為275.78億元，比上一年增加12.11億元，并共有28家民營企業500強入圍世界500強。

聚焦汽車制造業，今年共有9家民營企業入圍，有1家企業躋身前十。其中，比亞迪股份有限公司以4240.61億元營業收入領跑汽車制造業，并在總榜單中排名第10位。

2022年，比亞迪風光無限。據其2022年財報顯示，全年營業收入4240.61億元，同比增長96.20%;實現歸母凈利潤166.22億元，增長445.86%;經營活動產生的現金流量凈額1408.38億元，增長115.13%;全年銷售汽車1868543輛，增長152.5%。

緊隨之后的是浙江吉利控股集團有限公司，其2022年營業收入同樣突破4000億元大關，達4062.69億元，位列總榜單第12位。

2022年營業收入突破千億元大關的汽車制造業民營企業，還有排名榜單第37位的萬向集團公司，總營收達1904.66億元;以及排名第59位的長城汽車股份有限公司，營收1373.40億元。

入圍總榜的汽車制造業民營企業還有重慶小康控股有限公司、寧波均勝電子股份有限公司、萬豐奧特控股集團有限公司、程力汽車集團股份有限公司、鄭州宇通企業集團，涵蓋了乘用車、商用車整車企業，以及汽車零部件制造企業等。

汽車制造行業市場未來展望

我國的汽車工業經過數十年的發展，目前已形成了較為完整的產業體系，成為我國國民經濟的支柱產業之一。自 2009 年以來，我國汽車的產銷量已連續多年位居全球首位。2023年上半年，我國汽車產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。

汽車改變了我們生活，為出行提供了便利。我國國內汽車行業起步較晚，但經過半個多世紀的快速發展，已成為汽車全球銷量和保有量最大的國家。

據公安部統計，截至2023年6月底，全國汽車保有量達3.28億輛。88個城市汽車保有量超過100萬輛，北京、成都等24個城市超過300萬輛。截至6月底，全國有88個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加7個城市，41個城市超過200萬輛，24個城市超過300萬輛。其中，北京、成都汽車保有量超過600萬輛，重慶、上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛。

據中研產業研究院《2023-2028年中國汽車制造行業發展前景及投資風險預測分析報告》分析：

與發達國家相比，我國汽車保有量仍有較大增長空間。隨著中產階級增加，尤其是高端汽車保有量比例有望持續上升。預計隨著我國汽車產業消費升級的不斷深入，我國汽車銷量和保有量仍將穩步增長。

從國家發展改革委獲悉，為深入實施擴大內需戰略，充分發揮消費對經濟發展的基礎性作用，發改委發布《關于恢復和擴大消費的措施》，提出優化汽車購買使用管理、擴大新能源汽車消費等措施。此外，國家發展改革委等13部門聯合印發《關于促進汽車消費的若干措施》，也從優化汽車限購管理政策、加強新能源汽車配套設施建設等多方面部署進一步穩定和擴大汽車消費。

國家發展改革委就業司副司長常鐵威表示，今年以來，在各項促消費政策、汽車營銷活動、新車型大量上市的共同拉動下，上半年汽車類商品零售額達到22409億元，同比增長6.8%。

2023年7月，汽車類零售額為3855億元，同比下降1.5%，占全社會消費品零售總額的10.5%。2023年1-7月，汽車類零售額為26265億元，同比增長5.5%、較1-6月回落1.3個百分點，占全社會消費品零售總額的9.9%。

隨著全球性能源短缺、氣候異常和環境污染等問題日益突出，各國加強了對可再生能源產業發展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環境制約的重要途徑，也是提升國家汽車產業競爭力的著力點。

國家能源局新印發的重磅文件《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》提出，到2025年，我國將初步建立起較為完善、可有力支撐和引領能源綠色低碳轉型的能源標準體系，推動能源標準從數量規模型向質量效益型轉變。

報告對我國汽車制造的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對汽車制造業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據汽車制造行業的政策經濟發展環境對汽車制造行業潛在的風險和防范建議進行分析。

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