我國海洋環境監管數字化智能化水平不斷提升

• 方蔓桃 2023年8月29日 來源：百度 1278 83
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如果你想了解海洋環境監測行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國海洋環境監測行業發展前景及投資風險預測分析報告》。重點分析了

生態環境部召開了以“加快建設美麗海灣，堅決守護好碧海銀灘”為主題的新聞發布會。生態環境部海洋生態環境司副司長胡松琴表示，隨著科學技術的持續發展，我國海洋環境監管手段數字化、信息化、智能化水平不斷提升。

“海洋有自身的特點，對海洋生態環境監管要求比較高。過去，海洋生態環境監管主要依靠船舶巡航、調查監測等手段，監管頻次和效能十分有限，而且容易受到海況、天氣、船舶硬件等影響。”業內人士介紹，如今，海洋生態環境監管創新應用了船舶自動識別系統(AIS)航跡數據、海洋傾倒區監測數據等，開發了海洋傾廢監管系統，在辦公室和電腦前就能及時發現疑似違規傾倒廢棄物的船舶線索，并向中國海警局推送線索，實現了海洋傾廢活動的非現場監管。

如果你想了解海洋環境監測行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國海洋環境監測行業發展前景及投資風險預測分析報告》。重點分析了我海洋環境行業將面臨的機遇與挑戰，對海洋環境監測行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

長期以來，我國支撐海洋產業發展的高技術服務業發展不足，事關海洋戰略成敗的技術裝備高度依賴進口，核心技術源頭供給不足。傳統檢驗檢測產業定位過低，“小散弱”現象突出，各細分環節上完全的碎片化，缺少整體思維下的發展模式，難以支撐現代化經濟體系建設。

自成立伊始，海檢集團就瞄準海洋強國、質量強國戰略，發揮質檢改革先行先試的優勢基礎，圍繞海工裝備、軌道交通、通用航空、汽車、軍工、電力、新能源等重點行業發展需求，在產品研發設計、生產制造、使用維護、延壽退出全生命周期，提供試驗、測試、驗證、校準、測量、檢驗、監測、評價、認證一站式質量技術基礎服務，縮短國產裝備技術研發和成果轉化周期。

2018年6月密集實施股票回購，表現出公司較強的執行力以及對自身價值的信心。2018年2月公司股東大會通過雙重股票回購方案：1)以不超過22元/股回購0.5億元-1億元公司股票，預計可回購總股本0.63%-1.25%以上，回購股份用于注銷;2)以不超過22元/股回購0.3億元-1億元，預計可回購總股本0.38%-1.25%以上，回購股份用于股權激勵或員工持股。上述股票回購方案有效期為股東大會通過后12個月。公司分別于3月23日、6月8日、6月15日、6月19日實施股份回購，截至目前已使用0.62億元回購431萬股(總股本1.19%)，回購價格區間為13.68元-15.00元。在未來8個月中，公司尚需回購價值0.18億元的股票以達到回購計劃下限。

作為海洋生態環境監測的基礎設施之一，海洋生態環境監測船具備在我國近岸和近海海域開展海洋生態環境監測及海洋綜合調查等工作的能力，在海洋生態環境保護、海洋資源開發利用、國家海防安全等方面發揮著重要的技術支撐保障作用。

目前，海檢中心服務能力覆蓋金屬材料、高分子材料、石油機械裝備、礦石與礦物、船舶及汽車有害物質、石油化工機械的機械性能、電工電子產品、電線電纜、光伏產品等產品領域的檢驗檢測需求，涉及十八個產品大類，152個檢測對象，3200余項項目/參數，約5700余個檢測標準次。依托海檢原有的三個國家級創新平臺、中國海洋設備檢驗檢測聯盟以及中國檢驗檢測學會、中國海洋工程咨詢協會等國家級學協會的資源，海檢不斷搭建平臺、外引內聯、合作共建，將在青島培育形成國內頂尖的海洋設備質量技術一站式服務、一體化創新平臺。

隨著科技的發展，海洋環境監測行業也需要不斷改進技術，提高監測的準確性和效率。目前，海洋環境監測行業正在采用自動化的技術，以取代人工監測。

從國內角度看，海洋環境監測行業隨著高科技的不斷發展，從單一的技術應用越來越發展出多纜海洋工程、實驗開發和全面監測等創新型應用。為了更好地加強對海洋環境的監測，改善水質和海洋生態系統，我國還大力推行大數據技術、機器人技術和無人駕駛技術，充分利用它們來提高監測的效率。

從國外角度看，隨著海洋研究和經濟發展的不斷推進，國外海洋環境監測行業也進入了蓬勃發展時期。例如，美國加大了環境監測和空氣質量測量的投資力度，開發出了新一代的海洋環境監測技術，加入了必要的安全和安保要求，以及改進和開發新型數據采集和傳輸系統等，以應對環境的挑戰。

目前，在國內已經形成了國家、省、市、縣4級環境監測網絡，專業、行業監測站將近達到5000余個，其中海洋監測站數量占比相對較小。

《“十四五”海洋生態環境保護規劃》明確，“十四五”期間，強化精準治污，要以近岸海灣、河口為重點，分區分類實施陸海污染源頭治理，深入打好重點海域綜合治理攻堅戰，陸海統籌持續改善近岸海域環境質量。更加注重整體保護和系統修復，著力構建海洋生物多樣性保護網絡，恢復修復典型海洋生態系統，強化海洋生態監測監管，提升海洋生態系統質量和穩定性。

生態環境部輻射環境監測技術中心全面貫徹理性、協調、并進的核安全觀，積極推動海洋輻射監測工作向縱深發展，切實保護海洋環境安全，服務國家安全發展大局。

核安全是國家安全的重要組成部分，事關國家安危、人民健康、社會穩定和經濟發展。海洋輻射環境安全作為核安全的重要組成部分，必須加快構建海洋輻射環境監測預警體系，以提升防范化解風險的主動性、前瞻性、針對性。

利用無人機對海灣內的重要典型海洋生態系統、岸灘垃圾分布情況等開展監測，及時獲取有關信息。”胡松琴說，各地也在創新海洋監管手段，比如福建省定期調度無人機和岸基攝像，對重點區域的海漂垃圾、陸源入海污染物進行監測;浙江省建設實施“數字鳥島”智慧監測體系，遠程實時監測中華鳳頭燕鷗等鳥類，實現了鳥類保護的數字化和智慧化。

海洋檢測行業市場前景分析

作為一項重大的國情調查，第三次海洋污染基線調查于2023年全面展開。國家海洋環境監測中心主任王菊英表示，本次調查更加注重采用衛星遙感、無人機航拍等高新技術。“我們還將統籌國內優勢技術力量，集中專業技術力量強的國家和地方監測機構、高校和科研院所，建立協同工作機制，高質量推進本次調查各項任務的實施。”

8月9日，我國在太原衛星發射中心成功發射環境減災二號F星。業內人士表示，生態環境部將會同相關科研院所和沿海地區，用好環境減災二號F星等監管信息數據源和其他監管新技術，為應對突發環境事件、污染事故和重點風險源調查等提供技術支撐，提升海洋生態環境治理能力。

建立海洋輻射預警指標體系。根據我國海洋環境管理的實際需求，覆蓋海水、海洋生物等介質，以我國涉海國家標準限值和特征核素為判定依據，建立對標國際、符合國情的預警指標體系。參照海上溢油污染事故、海上危化品事故預警指標體系，探索將放射性指標和社會經濟影響指標納入預警指標體系，進一步完善海洋環境預警指標體系。

習近平總書記強調，要守牢美麗中國建設安全底線，貫徹總體國家安全觀，積極有效應對各種風險挑戰，切實維護生態安全、核與輻射安全等，保障我們賴以生存發展的自然環境和條件不受威脅和破壞。

海洋經濟前景廣闊。近年來海洋經濟也成為新增長點，國家海洋局對外發布了《2017年中國海洋經濟統計公報》。《公報》顯示，海洋新興產業發展勢頭良好，第三產業海洋服務業比重持續提高。海洋科技與經濟的發展，都得益于海洋調查、海洋監測、海洋勘探和航海技術等領域的不斷進步。隨著我國海洋經濟的迅速發展，“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”建設、亞太互聯互通、長江經濟帶發展等國家重大戰略舉措布局實施，對高端海洋技術服務的需求也將飛速增長。

《2023-2028年中國海洋環境監測行業發展前景及投資風險預測分析報告》對中國海洋環境監測行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了海洋環境監測市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關于更多海洋環境監測行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國海洋環境監測行業發展前景及投資風險預測分析報告》。

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