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內河航運業將面臨無限的發展機遇 2023年中國內河運輸行業發展分析

隨著今后物流業的發展,內河航運越來越多地被納入物流鏈和獨立的供應鏈管理的一部分,甚至有專家認為,公路運輸因其運輸能力的限制,已經越來越難于進行大批量及大范圍的物流組織,內河運輸的優勢將會越來越突出,很可能會在很大程度上替代公路運輸。特別是內河集疏運系

近幾年,我國積極發展水路運輸,提高內河通航條件。縱觀近代世界交通發展歷程,內河航運服務經濟社會發展的巨大優勢凸顯,隨著經濟的進一步繁榮,內河運輸量將不斷增長,整個內河航運業將面臨無限的發展機遇。

我國作為水運強國,且內河航運占比遠超世界上任何一個國家。隨著我國加入WTO,以及與東盟自由貿易區和CFPA的簽署,我國整個內河航運市場與世界經濟的合作一直持續升溫、欣欣向榮。近幾年來,內河沿線的公路加快建設的步伐。內河沿線綜合運輸網將進一步完善,多種運輸方式并存且相互競爭的局面正在形成。內河沿線鐵、公路網的發展在一定時期內無疑會分流內河航運的貨源,但是,現代經濟對運輸的需求是大量的,也是多種多樣的:各種運輸方式各有其優點和缺點,各有其存在和發展的貨源基礎。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國內河運輸行業發展分析與投資前景預測報告》分析

內河運輸(inland water transportation)也被稱為河運,是指使用船舶通過國際內江湖河川等天然或人工水道,運送貨物和旅客的一種運輸方式。內河運輸是水上運輸的一個組成部分,是內陸腹地和沿海地區的紐帶,也是邊疆地區與鄰國邊境河流的連接線,在現代化的運輸中起著重要的輔助作用。早期在我國南方就存在,主要用于“鹽”“茶葉”“絲綢”的貨物運輸。

內河航運是現代綜合運輸體系中重要組成部分,是水資源合理開發和綜合利用的主要內容之一。近幾年來,內河沿線的公路加快建設的步伐。內河沿線綜合運輸網將進一步完善,多種運輸方式并存且相互競爭的局面正在形成。內河沿線鐵、公路網的發展在一定時期內無疑會分流內河航運的貨源,但是,現代經濟對運輸的需求是大量的,也是多種多樣的:各種運輸方式各有其優點和缺點,各有其存在和發展的貨源基礎。

隨著今后物流業的發展,內河航運越來越多地被納入物流鏈和獨立的供應鏈管理的一部分,甚至有專家認為,公路運輸因其運輸能力的限制,已經越來越難于進行大批量及大范圍的物流組織,內河航運的優勢將會越來越突出,很可能會在很大程度上替代公路運輸。特別是內河集疏運系統與海運系統的構建對于國際海運進出口貿易、對于跨區域消費品配送將更具優勢。

2023年中國內河運輸行業發展分析

內河航運服務經濟社會發展的巨大優勢凸顯,隨著經濟的進一步繁榮,內河運輸量將不斷增長,整個內河航運業將面臨無限的發展機遇,美好前景就在眼前。未來,我國堅持內河航運與國家戰略和流域經濟可持續發展相協調,大力實施內河船型標準化、專業化、大型化方向發展。數據顯示,長江水系省市完成水路貨運量61.7億噸,同比增長4.5%;長江干線港口貨物吞吐量35.9億噸,同比增長1.7%;三峽樞紐通過量1.6億噸,同比增長6.1%;珠江水系完成水路貨運量13.90億噸,同比下降4.8%;長洲樞紐過閘貨運量1.55億噸,同比增長2.0%。

內河航運是綜合運輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分,在促進流域經濟發展、優化產業布局、服務對外開放等方面發揮了重要作用。根據交通運輸部數據顯示:全國內河運輸完成貨運量39.13億噸,貨物周轉量16302.01億噸公里,較上年均有所增長。

隨著今后物流業的發展,內河航運越來越多地被納入物流鏈和獨立的供應鏈管理的一部分,甚至有專家認為,公路運輸因其運輸能力的限制,已經越來越難于進行大批量及大范圍的物流組織,內河運輸的優勢將會越來越突出,很可能會在很大程度上替代公路運輸。特別是內河集疏運系統與海運系統的構建對于國際海運進出口貿易、對于跨區域消費品配送將更具優勢。

到2025年,液化天然氣(LNG)、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關鍵技術取得突破,船舶裝備智能技術水平明顯提升,內河船舶綠色智能標準規范體系基本形成。培育一批有影響力的綠色智能內河船舶設計、建造、配套和運營企業,打造一批滿足不同場景需求的標準化、系列化船型,實現在長江、西江、京杭運河以及閩江等有代表性地區的示范應用,形成可復制、可推廣的經驗,初步構建良性可持續發展的產業生態。內河船舶綠色化、智能化、標準化發展取得顯著成效,建立較為完善的產業鏈供應鏈。

內河運輸行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析內河運輸未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘內河運輸行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。欲了解更多關于內河運輸行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國內河運輸行業發展分析與投資前景預測報告》。

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