總體來看,隨著發展方式轉變,物流業的需求結構、供應主體和服務方式等都將發生重大變化,將從規模擴張轉向質量和效益的提升,產業物流社會化與專業化、物流企業細分化與個性化,市場競爭加劇,風險有加大的趨勢。同時,產業轉移帶動“物流帶”轉移,城鎮化加速改變“物
交通物流行業市場到底多大?近年來,中國物流行業的發展迅速,市場規模不斷擴大,形成了一個龐大的物流市場。根據市場調研在線網發布的2023-2029年中國交通物流行業市場現狀分析及未來前景規劃報告分析,2017年,中國物流行業規模達到14.75萬億元,同比增長11.7%,實現了穩步增長。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國交通運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析
中國物流市場規模的增長主要得益于以下三個方面:首先,隨著中國經濟的快速發展,物流行業受到越來越多政府、企業和消費者的重視,物流市場規模不斷增加。其次,隨著中國互聯網經濟的發展,物流行業也受到了影響,互聯網物流的發展速度越來越快,在物流市場的規模中占有越來越大的比重。最后,隨著中國外貿的不斷發展,物流行業也受到了影響,進出口貿易的增長也為物流行業的發展帶來了更多機會。
交通物流運行暢通,關系著人民群眾“菜籃子、米袋子”等重點民生物資供應,關系著能源、原材料等重要生產資料供應,也關系著廣大貨車司機的生計生活。物流業的產生得益于席卷世界的經濟全球化過程,同時反過來繼續推動全球化的進程。物流服務通過現代運輸手段、信息技術和網絡技術,降低了企業成本,提高了生產效率。物流產業作為國民經濟體系高效運行的重要支撐系統,已經成為衡量一個國家現代化進程和綜合國力的重要指標之一。近幾年,全球物流業年均增長率達7%以上,高于同期全球GDP增幅,物流業在全球經濟發展中的作用愈發明顯。
2022年5月,交行下發了支持貨運物流保通保暢工作的相關通知,明確積極支持承擔疫情防控和重要應急運輸任務的重點貨運物流企業,對于受疫情影響較重、經營暫時遇到困難的物流運輸企業,通過調整還款期限、降低融資利率,緩解其短期經營壓力。2022年6月,交行制定下發了運用交通物流專項再貸款保障物流暢通、促進產業鏈供應鏈穩定的相關通知,根據央行要求迅速排摸具體客群需求,在遵循商業化、法治化原則下,推動央行結構性貨幣政策工具迅速、精準直達經營主體。
交運物流行業的整合加速,集中度的提升和規模化的形成或有助于提升物流行業的經營效率;從國家層面看,在深化推進供給側結構性改革的大背景下,國有屬性的交運物流資產正在經歷新一輪的存量整合,特別是涉及到倉儲、機場、港口等基礎設施行業。以最新組建的中國物流集團為例, 495 萬方倉庫和 300 萬輛貨運車輛的整合體現了政府通過整合強化原有資源配置效率、釋放協同效率空間、提升綜合服務能力的核心目標。從地方層面,云南、四川、湖北、浙江等地相繼推進交運物流領域的戰略性重組和專業化整合,整合資源稟賦、打造產業集團。
與此同時,經歷了高速成長期的中國物流業將從增量市場向存量市場轉變,由此引發的市場化整合趨勢也愈演愈烈,各物流細分行業在汰弱留強過程中呈現出明顯的集中度提升態勢。以快運為代表的物流運輸市場為例,隨著渠道變革、產業升級、客戶對線上線下一盤貨及全國一張網需求越來越強,頭部玩家的市場份額有望繼續提升,而非頭部玩家面臨被整合或被出清的發展危機。因而企業應深度思考核心競爭能力的構建,以在整合大潮中脫穎而出。
社會流通體系的基礎是物流,中央提出發展的新格局—雙循環,物流在雙循環的發展格局中占著重要的角色。所以對于中國交運物流行業的未來發展將會受到三股力量的影響,推動規模化發展和帶動行業整合。這三股力量分別是市場整合化、航空貨運物流的規模化和政策規模化。
隨著整體增速放緩的市場,中國物流行業在高速發展,將從增量攫取轉變為存量爭奪,企業運營能力受到疫情的嚴峻考驗,走向愈發明顯的市場化整合趨勢,各物流細分行業在汰弱留強的過程中,正顯現出明顯的集中度提升態勢。
未來,中國物流行業將繼續保持較快的增長速度,市場規模將進一步擴大。預計到2022年,中國物流行業規模將達到19.9萬億元,同比增長7.2%,實現持續增長。
中國物流行業的未來發展將主要依靠以下幾點:首先,政府將繼續大力支持物流行業的發展,進一步放寬市場準入,降低物流企業的運營成本,以促進物流行業的發展。其次,隨著中國經濟的發展,物流行業將不斷受到更多政府、企業和消費者的重視,物流市場將進一步擴大。再次,物流行業將持續利用新技術,如大數根據市場調研在線網發布的2023-2029年中國交通物流行業市場現狀分析及未來前景規劃報告分析,加快物流市場的發展。
總之,中國物流行業市場規模及未來發展趨勢具有巨大的潛力,只要政府和行業內部繼續努力,中國物流行業將有望實現持續增長。
科技賦能:大數據、人工智能等技術的日趨成熟推動物流行業加速數字化轉型。終端客戶的需求升級疊加核心競爭力構建的要求倒逼物流企業紛紛落地大數據、人工智能等新一代物流技術,并體現在從采購、倉儲、到運輸、配送的各個供應鏈環節,以及從銷售、客服到企業后臺的各個職能體系。由此,越來越多的物流巨頭開始通過設立物流科技產業基金和提高集團研發投入的形式加緊布局。例如,某知名物流企業,圍繞數字供應鏈服務這一目標成立產業基金,重點投資科技物流和智能供應鏈早期及成長期項目。在智慧物流新賽道下也涌現出一批為企業提供物流科技設備或整體智慧物流解決方案的明星企業。
總體來看,隨著發展方式轉變,物流業的需求結構、供應主體和服務方式等都將發生重大變化,將從規模擴張轉向質量和效益的提升,產業物流社會化與專業化、物流企業細分化與個性化,市場競爭加劇,風險有加大的趨勢。同時,產業轉移帶動“物流帶”轉移,城鎮化加速改變“物流圈”格局,區域經濟一體化促進“物流集聚區”形成,鐵路、公路、機場建設超常規發展,客貨分線、鐵路運能釋放、沿海港口向腹地延伸,各地物流園區等節點設施逐步形成網絡,物流與生產、貿易、金融融合發展,科技創新引領物流發展。
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2022-2027年中國交通運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告
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