能源物流行業是指以能源產品為主要物資,通過運輸、儲存、配送、銷售等環節,將能源產品從生產廠家運送到客戶手中的行業。主要包括原油、天然氣、煤炭、電力等各類能源產品的物流運輸和配送。
隨著我國能源結構調整的不斷深入,能源物流行業也呈現出蓬勃發展的趨勢。目前,我國的能源物流行業已經逐漸形成了以石油、天然氣、煤炭、電力為核心的多元化能源運輸體系,覆蓋了全國各省、市、縣、鎮等多個層級的能源消費市場。
能源亦稱能量資源或能源資源。是指可產生各種能量(如熱量、電能、光能和機械能等)或可作功的物質的統稱。是指能夠直接取得或者通過加工、轉換而取得有用能的各種資源,包括煤炭、原油、天然氣、煤層氣、水能、核能、風能、太陽能、地熱能、生物質能等一次能源和電力、熱力、成品油等二次能源,以及其他新能源和可再生能源。
能源裝備受國家政策明確支持,市場空間較大。十四五期間我國油氣管道總里程年均復合增速將達13.9%,油氣管道市場規模年均復合增速將達38.9%。截至2021年底,中國油氣管道市場規模約為4516億元。到2025年底,我國油氣管道市場規模有望達到16835億元。油氣管道總里程將達24萬千米。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國能源物流行業市場形勢分析及投資風險預測研究報告》顯示:
能源物流行業是指以能源產品為主要物資,通過運輸、儲存、配送、銷售等環節,將能源產品從生產廠家運送到客戶手中的行業。主要包括原油、天然氣、煤炭、電力等各類能源產品的物流運輸和配送。
LNG船舶是國際公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”產品,是國際LNG運輸的唯一載體,具有較強的稀缺性。公開信息顯示,截至2022年底,全球LNG船舶總數為717艘,合計運力5,805萬噸。2022年,全球LNG新船訂單量超過170艘,較2021年激增95%,創下最近數十年來的新高。
LNG接收與倉儲方面,LNG接收站是“海氣登陸”的唯一窗口,因此對于我國進口LNG市場而言,LNG接收站是關鍵性基礎設施和中轉加工設施,LNG在接收站碼頭卸載并存儲后,通過“液進氣出”或“液進液出”方式輸送到應用市場。根據公開信息顯示,截至2022年底,我國已投運LNG接收站24座,年設計接收能力達10,957萬噸,儲罐規模達1,398萬立方米。
2022年,我國LNG接收站年設計接收能力新增600萬噸,儲罐規模新增128萬立方米。近年來,由于我國LNG進口量持續增加,使得LNG接收站利用率一直處于高位。隨著國家管網公司相關LNG接收站基礎設施逐步向準入的托運商開放,LNG接收與倉儲設施的市場化服務水平進一步提升。
LNG槽車是LNG道路運輸的載體,隨著LNG行業的蓬勃發展,對LNG槽車的需求量不斷增加,截至2022年底,我國LNG槽車保有量約1.98萬輛。LNG槽運主要涵蓋進口LNG運輸及國產LNG運輸,其中進口LNG中約70%進行再氣化并進入管道,約30%經由LNG槽車的形式運往下游消費市場。
煤炭綜合物流主要包括煤炭生產物流、煤炭銷售物流和煤炭回收物流三部分。煤炭企業生產物流就是指煤炭自工作面落地直到運輸工具(火車、汽車等)外運的整個過程。由于煤炭開采方法(包括地下開采和露天開采)的不同,生產物流也有很大差異。
從資源儲藏地域看,華北地區比例最大,其次是西北地區,西南和華東地區的比例較小;而從需求應用角度看,以電力、冶金等工業企業為主,整體比較集中,主要分布在東部地區,因而形成西多東少、北富南貧的分布格局。這種煤炭物流輸入和輸出區域在空間上的差異化分布,決定了煤炭物流北煤南運、西煤東運的基本格局,大量的煤炭資源自西向東、由南向北、長距離、多次轉運,這也是煤炭物流的基本特點。
2020年全國鐵路煤炭運量達到28.1億噸,鐵路運輸煤炭將占全國煤炭產量的75%。煤炭物流是先天具有多式聯運屬性的行業,多式聯運是解決成本和效率問題的重要手段,也是煤炭物流繞不開的門檻。未來綜合交通網布局“將要以鐵路為主干”,顯然這無疑將進一步推動運輸結構調整。以鐵路運輸為核心、多式聯運為紐帶,水運、陸運為兩翼的煤炭物流體系將形成。
在能源作業服務模式下,上游企業提供井口原料氣資源,作業者提供井口天然氣回收利用配套服務,并收取服務費或通過能源購銷價差方式結算“服務費”。該服務模式可以有效打通天然氣零散資源收集與銷售環節,實現天然氣資源“顆粒歸倉”,具有節約資源、保護環境及良好的社會效益。隨著我國天然氣開發速度的加快,三類氣井數量及相關資源量將持續提升,與此對應的能源作業服務行業發展前景十分廣闊。
隨著我國能源結構不斷優化升級,能源物流行業的市場需求將逐漸擴大。預計未來數年,能源物流行業將進一步加強產業協同,形成全產業鏈高效運作模式,同時推進新能源、清潔能源和智能物流的普及和應用,加速能源物流行業的轉型升級。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國能源物流行業市場形勢分析及投資風險預測研究報告》。報告重點研究了主要能源物流品牌的發展狀況,以及未來中國能源物流行業將面臨的機遇以及企業的應對策略。報告還分析了能源物流市場的競爭格局,行業的發展動向,并對行業相關政策進行了介紹和政策趨向研判,是能源物流生產企業、科研單位、零售企業等單位準確了解目前能源物流行業發展動態,把握企業定位和發展方向不可多得的精品。
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2022-2027年中國能源物流行業市場形勢分析及投資風險預測研究報告
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息...
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