2023工業(yè)車輛市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 工業(yè)車輛行業(yè)未來(lái)前景分析

• 黃文玉 2023年4月24日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 693 41
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工業(yè)車輛是指用來(lái)搬運(yùn)、推頂、牽引、起升、堆垛或碼放各種貨物的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛。包含叉車：前移式叉車，插腿式叉車，平衡重式叉車，跨車，側(cè)叉;單斗裝載機(jī)：牽引車，掛車、底盤車等。

一、工業(yè)車輛行業(yè)概述

工業(yè)車輛是指用來(lái)搬運(yùn)、推頂、牽引、起升、堆垛或碼放各種貨物的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛。包含叉車：前移式叉車，插腿式叉車，平衡重式叉車，跨車，側(cè)叉;單斗裝載機(jī)：牽引車，掛車、底盤車等。它們的特點(diǎn)是輪式無(wú)軌底盤上裝有起重、輸送、牽引或承載裝置，進(jìn)行游動(dòng)作業(yè)。

工業(yè)車輛是工程機(jī)械的重要分支，是物流行業(yè)的重要裝備之一，它是以內(nèi)燃機(jī)、蓄電池電機(jī)，液化氣內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸類搬運(yùn)機(jī)械。普通適用港口，車站、貨場(chǎng)、車間、倉(cāng)庫(kù)、油田及機(jī)場(chǎng)等處，可以進(jìn)入船舶和集裝箱內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，還廣泛用于軍事和特殊防爆及越野作業(yè)，并可以配備多種工具擴(kuò)大其使用范圍。隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展推廣和應(yīng)用，以及國(guó)家工業(yè)化水平的不斷提高，工業(yè)車輛產(chǎn)品使用范圍將日益擴(kuò)大，成為一種產(chǎn)量和規(guī)格最多的裝卸倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)械。

工業(yè)車輛的主要功能是對(duì)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和運(yùn)輸作業(yè)。工業(yè)車輛按照工作環(huán)境特點(diǎn)分為三大類：內(nèi)燃工業(yè)車輛、電動(dòng)工業(yè)車輛和倉(cāng)儲(chǔ)工業(yè)車輛。內(nèi)燃工業(yè)車輛使用傳統(tǒng)的燃油機(jī)驅(qū)動(dòng)，功率大、承載能力強(qiáng)，常常用于戶外、長(zhǎng)距離和重型貨物的移動(dòng)和搬運(yùn)。但是由于使用燃油，因而污染環(huán)境、噪音大。

電動(dòng)工業(yè)車輛使用電池作為驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)工業(yè)車輛正在逐步取代內(nèi)燃工業(yè)車輛成為工業(yè)車輛的主力軍。倉(cāng)儲(chǔ)工業(yè)車輛用于倉(cāng)庫(kù)貨物搬運(yùn)，與前兩種工業(yè)車輛有較大不同。倉(cāng)儲(chǔ)工業(yè)車輛為站姿操作，沒(méi)有獨(dú)立的駕駛室。車輪小，車輛重心低，適合短距離的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)重物搬運(yùn)。世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)(WITS)規(guī)定的五種工業(yè)車輛為：機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛：內(nèi)燃平衡重式叉車、電動(dòng)平衡重乘駕式叉車、電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車、 電動(dòng)步行倉(cāng)儲(chǔ)叉車;非機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛：手動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車和手動(dòng)叉車等。

工業(yè)車輛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為鋼材、發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、電機(jī)、電控、液壓元器件、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等原材料和零部件;中游為工業(yè)車輛制造行業(yè);下游廣泛應(yīng)用于工業(yè)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、交通運(yùn)輸、批發(fā)零售、軍事及特殊防爆等行業(yè)。

二、工業(yè)車輛市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

工業(yè)車輛作為不可缺少的搬運(yùn)工具，在現(xiàn)代生產(chǎn)、服務(wù)貿(mào)易中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位。數(shù)據(jù)顯示，近十年來(lái)全球工業(yè)車輛銷量整體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2021年全球工業(yè)車輛總銷售量達(dá)到196.94萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.44%，2011-2021年期間年復(fù)合增長(zhǎng)率為7.66%。

近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)、工業(yè)制造等行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)工業(yè)車輛的需求不斷增加，我國(guó)工業(yè)車輛的銷量也隨之逐年增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)工業(yè)車輛銷量達(dá)80.02萬(wàn)臺(tái)，同比2019年增長(zhǎng)31.5%。

從銷量細(xì)分產(chǎn)品來(lái)看，2020年我國(guó)內(nèi)燃平衡重式叉車銷量為389973臺(tái)，占總銷量的48.7%;電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車銷量為322932臺(tái)，占總銷量的40.4%;電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷量為76257臺(tái)，占總銷量的9.5%;電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)車銷量為11077臺(tái)，占總銷量的1.4%。

工業(yè)車輛被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)，為企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展提供了重要的物流支持保障，為助力國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)數(shù)據(jù)，2021年，全國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)銷售總量突破百萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到109.94萬(wàn)臺(tái)，同比上升37.4%。從機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛銷售區(qū)域來(lái)看，2021年，華東地區(qū)的銷量情況最好，全年累計(jì)銷售372373臺(tái)，占比達(dá)到47.52%;其次是華南地區(qū)，銷售161653臺(tái)，占比20.63%。

數(shù)據(jù)顯示，2019年以來(lái)，我國(guó)內(nèi)燃平衡重乘駕式叉車銷量迅速增長(zhǎng)，2019-2021年，我國(guó)銷售內(nèi)燃平衡重乘駕式叉車數(shù)量依次為309704臺(tái)、389973臺(tái)、441595臺(tái)。電動(dòng)叉車是指以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是為蓄電池工作。我國(guó)電動(dòng)叉車銷量從2019年的298637臺(tái)快速增長(zhǎng)至2021年的657787臺(tái)。電動(dòng)叉車包括電動(dòng)平衡重乘駕式叉車和各類電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車，2021年全國(guó)共銷售電動(dòng)平衡重乘駕式叉車112993臺(tái)，同比增長(zhǎng)48.17%，占電動(dòng)叉車總銷量比重的17.18%;銷售電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車544794臺(tái)，同比增長(zhǎng)63.11%，占比82.82%。

三、工業(yè)車輛行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

2021年，我國(guó)共向世界179個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛，遍布世界五大洲，其中歐洲、美洲、亞洲是機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛產(chǎn)品的傳統(tǒng)出口市場(chǎng)。

2021年我國(guó)出口機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛共315763臺(tái)，同比增長(zhǎng)73.82%。分月份來(lái)看，1-2月，我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛出口數(shù)量較少，3-12月，出口數(shù)量保持在2.5萬(wàn)臺(tái)以上。2021年在出口的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛中，電動(dòng)叉車為234598臺(tái)，占出口量的74.3%;內(nèi)燃叉車為81165臺(tái)，占出口量的25.7%。電動(dòng)叉車的出口構(gòu)成比例與2020年同期相比增長(zhǎng)4.41個(gè)百分點(diǎn)。

四、工業(yè)車輛行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析

展望未來(lái)，未來(lái)我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)受市場(chǎng)新增和更新需求的共同作用，會(huì)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，海外出口則將受疫情和多種因素影響呈現(xiàn)較大壓力。近年來(lái)，國(guó)際形勢(shì)進(jìn)一步復(fù)雜多變，貿(mào)易保護(hù)主義的浮出，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加之面對(duì)的周期調(diào)整節(jié)點(diǎn)等因素，工業(yè)車輛行業(yè)調(diào)整注定已經(jīng)向我們走來(lái)。

企業(yè)將依然圍繞著電動(dòng)化、綠色環(huán)保、安全、高效、智能化、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用、整體解決方案等相關(guān)主題進(jìn)行深度研發(fā)，技術(shù)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的創(chuàng)新，將改變傳統(tǒng)模式，隨著市場(chǎng)需求而改變，創(chuàng)新的速度進(jìn)一步加快。強(qiáng)者恒強(qiáng)，在弱市中有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力更加明顯，市場(chǎng)認(rèn)同度更高。

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  工業(yè)車輛行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析工業(yè)車輛未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘工業(yè)車輛行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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