什么是特種車？2023特種車市場投資前景分析

• 陳澤芳 2023年2月17日 來源：互聯網 1192 77
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我國種車輛產業應正確認識國際上特種車輛所面臨的形勢，從自身出發，堅定不移的走軍民結合的道路，細分市場，以已之長，攻其所短，開發市場需要的產品去填補國內空白，發展具有高技術含量、高附加值、高可靠性、高環保性的大型、精密、復雜、長壽命的軍民兩用特種車輛產

特種車廣泛服務于國民經濟的各個領域，如公路運輸、工程建設、油田、礦山、電力、電信、郵政、醫療、環衛、農業、水利、航空、食品、公安、消防、司法以及國防建設等各行各業。特種車輛以其專業化的性質提高了社會發展的效率，降低發展成本，促進社會進步。

中國城市化步伐的加快，公路、鐵路建設及道路運輸業的迅猛發展，同時機械、電子、液壓、自動控制及GPS等技術在特種車輛上的集成應用大大提升了特種車輛的技術含量和產品附加值，未來幾年中國特種車行業廣闊的市場前景將日益凸顯。

2023特種車市場投資前景分析

隨著近幾年重型車輛技術不斷升級，一汽、東風、重汽、陜汽等主流重卡企業加大了重型車輛技術研究，發展比較迅猛，逐步取代了老牌企業的市場份額。但是在超重型方面仍與國外差距較大，尤其是油田、石化、風電等大型設備作業運輸等方面的特種車仍更多依賴進口車型。龐大的基礎設施建設項目將給工程類特種車輛帶來極大的需求空間和市場增量，高等級公路建設總量依然巨大，帶動修建公路的工程車輛、維護公路的特種作業車輛、公路運營車輛的快速發展。同時，我國能源消耗總量巨大，能源物資的運輸也會擴大特種車輛總需求量。

我國特種車輛產業應正確認識國際上特種車輛所面臨的形勢，從自身出發，堅定不移的走軍民結合的道路，細分市場，以已之長，攻其所短，開發市場需要的產品去填補國內空白，發展具有高技術含量、高附加值、高可靠性、高環保性的大型、精密、復雜、長壽命的軍民兩用特種車輛產品以替代進口，并促使其走向國際市場，爭取在國際市場中占據一席之地。

相比西方發達國家而言，特種車輛保有量約占所有商用車的20%以上，而重型特種車輛達到10%以上。其次國外特種車輛類型已達2000余種，而我國還不到1000種，因此重型特種車輛市場發展空間廣闊。我國特種車產量為195.55萬輛，同比增長7.1%，且潛力和前景巨大。在此背景下，我國特種車制造企業也急速增長，從特種車行業700多家增至近1000家。

根據中研普華產業研究院的《2022-2027年特種車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

所謂特種車輛是指執行特別任務的專用車輛，比如，警車、救護車、監理車、消防車、灑水車等。特種車一般都有特殊標志或具有特種車型。特種車輛的駕駛有不同于普通車輛之處。特種車輛市場應用廣闊，它廣泛服務于國民經濟的各個領域，如公路運輸、工程建設、油田、礦山、電力、電信、郵政、醫療、環衛、農業、水利、航空、食品、公安、消防、司法以及國防建設等各行各業。特種車輛以其專業化的性質提高了社會發展的效率，降低發展成本，促進社會進步。

中國作為世界上的特種車輛生產大國，約占全球特種車輛產量的35%左右，美國、歐盟國家和俄羅斯是全球最大的特種車輛市場，其中美國占全球市場的一半以上。因此，美國、歐盟國家以及俄羅斯也是我國特種車輛出口的主要目的國家。

我國特種車行業的市場競爭十分激烈，企業數量較多，行業內企業總體呈現“多、小、散”的特點。但市場開發較為緩慢，市場細分程度不夠，目前特種車占普通載貨汽車比例在40%左右，產品雷同性大，滿足用戶個性化要求差。在產品生產工藝環節硬件方面國內外差距正在明顯縮小，但在生產工藝管理、要求及執行度方面國內外企業差距較大。

我國種車輛產業應正確認識國際上特種車輛所面臨的形勢，從自身出發，堅定不移的走軍民結合的道路，細分市場，以已之長，攻其所短，開發市場需要的產品去填補國內空白，發展具有高技術含量、高附加值、高可靠性、高環保性的大型、精密、復雜、長壽命的軍民兩用特種車輛產品以替代進口，并促使其走向國際市場，爭取在國際市場中占據一席之地。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家海關總署、國家發改委、國家商務部、特種車行業相關協會、中國行業研究網等國家部門、行業協會、國內外相關報刊雜志發表公布的基礎信息以及專業研究機構公布和提供的大量資料，對我國特種車行業的發展狀況、競爭情況、發展趨勢、行業技術等背景進行了分析，并重點分析了我國特種車行業兼并重組機會，以及中國特種車行業兼并重組將面臨的挑戰。更多特種車行業市場有多大市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年特種車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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