道路通,百業興。近幾年來,我國交通基礎設施建設始終保持高位運行態勢,建成了一大批超級工程。隨著交通網絡的逐步完善和一些重大工程的持續建設,為服務國家重大戰略的實施、經濟社會發展以及老百姓的出行提供了堅實基礎。
補短板、強基礎、增后勁
道路通,百業興。近幾年來,我國交通基礎設施建設始終保持高位運行態勢,建成了一大批超級工程。隨著交通網絡的逐步完善和一些重大工程的持續建設,為服務國家重大戰略的實施、經濟社會發展以及老百姓的出行提供了堅實基礎。
據交通運輸部發布數據顯示,近10年來,我國交通固定資產投資持續高速增長,投資總額從2011年的約2.05萬億元增長至2021年的3.6萬億元,累計增長超過50%。2022年1至11月,我國完成交通固定資產投資3.5萬億元,同比增長5.8%。
近日,我國多個省份陸續公布了2023年度交通投資計劃及建設任務,在一系列交通建設項目加快建設的基礎上,繼續加大了基礎設施投資力度,為加快建設交通強國、構建新發展格局、推動高質量發展提供強大動能。
交通基礎設施建設承擔著穩投資、促增長的重任。“十四五”時期,交通運輸部將啟動新一輪農村公路建設改造,力爭到2025年,便捷高效、普惠公平的農村公路網絡進一步完善。
交通基礎設施作為全社會固定資產投資的重點領域,具有項目儲備足、受外部經濟環境制約相對較少等特點,能夠保持投資規模穩定支撐經濟平穩運行。業內專家預測,2023年,固定資產投資有望繼續增長,基礎設施投資的帶動作用將進一步增強,這一判斷在包括山東、廣東、江蘇等地近期透露的今年交通投資數據中得到證實。
數據顯示,近10年來,我國交通固定資產投資持續高速增長,投資總額從2011年的約2.05萬億元增長至2020年的3.48萬億元,累計增長超過50%,年均增長4.4%。即使是在受新冠肺炎疫情嚴重沖擊的2020年,全社會固定資產投資規模由2015年至2019年的5年平均增速7.1%下降至2.7%,但交通固定資產投資規模依舊維持高位,同比增長7.1%,有力對沖了經濟下行壓力,發揮了重要的“穩定器”作用。交通運輸部公布的最新數據顯示,2022年1至11月,我國完成交通固定資產投資3.5萬億元,同比增長5.8%。
據中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國基礎設施建設行業市場全景調研與發展前景預測報告》分析
近年來,中國在基礎設施建設方面的成果世界矚目。相比之下,一些發達國家的基礎設施建設相對緩慢,甚至停滯不前。
基礎設施主要包括交通運輸,機場,港口,橋梁,通訊,水利及城市供排水供氣,供電設施和提供無形產品或服務于科教文衛等部門所需的固定資產,它是一切企業,單位和居民生產經營工作和生活的共同的物質基礎,是城市主體設施正常運行的保證,既是物質生產的重要條件也是勞動力再生產的重要條件。
我國政府一直高度重視對公路、市政基礎設施等建設活動的監督管理。在國務院和各級人民政府都設有專門的建設行政管理部門,對建設活動的各個階段依法進行監督管理,主要監管包括市場主體資格和資質的管理、建設工程項目的全過程管理以及對建設工程項目的經濟技術標準管理等內容。國務院和地方各級人民政府的其他有關行政管理部門,也承擔了相應的建設活動監督管理任務。其中,針對公路、市政基礎設施建設行業的監管主要包括市場主體資質管理、招投標管理、質量管理、安全生產和環境保護管理。
公路、市政基礎設施的市場需求和經濟發展有著較為緊密的關系,基礎設施建設領域的固定資產投資額直接決定了路橋施工行業的市場規模。隨著我國經濟的持續發展及基礎設施建設的持續推進,行業市場需求也相應呈現穩步發展態勢。
隨著無人機傾斜攝影、激光雷達、物聯網技術在交通行業的推廣應用,5G、云計算、大數據及人工智能等新互聯網技術的滲透,為公路基礎設施數字化提供了更多的可能性。
中研普華通過對基礎設施行業長期跟蹤監測,分析基礎設施行業需求、供給和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提供深度的基礎設施行業研究報告,以專業的研究方法幫助客戶深入的了解基礎設施行業,發現投資價值和投資機會,規避經營風險,提高管理和運營能力。基礎設施行業報告是從事基礎設施行業投資之前,對基礎設施行業各種相關因素進行具體調查、研究、分析,評估項目可行性、效果效益程度,提出建設性意見建議對策等,是基礎設施行業投資決策者和主管機關審批的研究性報告。以闡述對基礎設施行業的理論認識為主要內容,重在基礎設施行業本質及規律性認識的研究。
欲了解更多關于基礎設施建設行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國基礎設施建設行業市場全景調研與發展前景預測報告》。
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2022-2027年中國基礎設施建設行業市場全景調研與發展前景預測報告
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