在競爭日益增強的情況下,越來越多的微電機制造企業都在力求通過提供增值服務來實現差異化,只有這樣,微電機企業才能獲取更大的競爭優勢。在激烈的市場競爭中,中國電機產業要想問鼎中原,產品質量、控制技術和完善服務三者缺一不可。
在競爭日益增強的情況下,越來越多的微電機制造企業都在力求通過提供增值服務來實現差異化,只有這樣,微電機企業才能獲取更大的競爭優勢。在激烈的電機控制系統行業市場競爭中,中國電機產業要想問鼎中原,產品質量、控制技術和完善服務三者缺一不可。
中國電機控制系統行業競爭現狀 2023電機控制系統行業市場規模分析
同時,隨著中國的人工紅利漸行漸遠,工業自動化生產不再是“紙上談兵”。 包括電機及其控制系統在內的電機產業也瞄準了中國工業自動化這個龐大的市場。各國電機行業紛紛推出針對工業自動化的電機及其驅動控制方案,意圖搶先登陸中國工業自動化市場。
驅動電機制造是一項集機械制造、發電技術、電子控制和高可靠性設計為一體的綜合性高新技術產業。目前驅動電機產業缺乏從設計、制造、安裝、及檢驗的人才培養體系,技術研發和管理人才不足,特別是系統掌握新能源驅動電機理論并具有新能源驅動電機設計實踐經驗的復合型人才匱乏,構成了進入本行業的人才壁壘。
雖然該行業具有較高進入壁壘,相關企業需具備一定的技術與工藝水平、資金規模、較多的專業技術人才以及穩定的客戶才能立足,但其他具有相關設備和類似生產經驗的企業也可能通過直接或間接的方式進入該行業。
在競爭日益增強的情況下,越來越多的微電機制造企業都在力求通過提供增值服務來實現差異化,只有這樣,微電機企業才能獲取更大的競爭優勢。在激烈的市場競爭中,中國電機產業要想問鼎中原,產品質量、控制技術和完善服務三者缺一不可。
從全球電機市場的競爭格局來看,占主導地位的仍是通用電氣(GE)、西門子、ABB、東芝三菱等幾家大型跨國集團,他們掌握著世界最先進的電機設計制造技術,尤其在大中型電機的技術上占有優勢。
新能源汽車作為電機和電控系統的載體,其全面推廣與發展促進電機電控及相關零部件生產企業市場規模增長。電機類型永磁化、控制系統數字化和電機結構集成化是新能源汽車主要組件的發展方向。預計到2020年電動車有望達成500萬輛的目標,估算電控市場規模將達到760億元。
以新能源汽車電機為例,由于汽車整車布置空間有限,因此對于電機系統(電機和控制器)的大小尺寸有著非常嚴格的要求——結構緊湊、尺寸小、功率密度高、轉矩密度高。此外,整車上電池容量有限,因此提高整車電機系統效率就被認為是另一個提升汽車續航里程的重要途徑,提高整車電機系統效率需滿足三大技術要求:效率高、高效區廣、重量輕。
根據中研普華產業研究院發布的《2020-2025年中國電機控制系統行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示:
新能源汽車作為電機和電控系統的載體,其全面推廣與發展促進電機電控及相關零部件生產企業市場規模增長。電機類型永磁化、控制系統數字化和電機結構集成化是新能源汽車主要組件的發展方向。預計到2020年電動車有望達成500萬輛的目標,估算電控市場規模將達到760億元。
工業自動化生產普及的程度已經越來越高,電機控制系統提出了高精度、高效率、高靈活、智能化和集成化的要求,包括電機及其控制系統在內的電機產業市場前景普遍被看好,再加上MCU、DSP、FPGA等電機控制技術的迅速發展,實現高性能無速度傳感器的矢量調速系統將會成為未來電機控制市場的發展趨勢。
同時,隨著中國的人工紅利漸行漸遠,工業自動化生產不再是“紙上談兵”。 包括電機及其控制系統在內的電機產業也瞄準了中國工業自動化這個龐大的市場。各國電機行業紛紛推出針對工業自動化的電機及其驅動控制方案,意圖搶先登陸中國工業自動化市場。
本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息、電機控制系統行業研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業內企業調研訪察所獲得的大量第一手數據,對我國電機控制系統市場的發展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發展趨勢等進行了分析。報告重點分析了電機控制系統前十大企業的研發、產銷、戰略、經營狀況等。
報告還對電機控制系統市場風險進行了預測,為電機控制系統生產廠家、流通企業以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式,對欲在電機控制系統行業從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前中國電機控制系統行業發展動態,把握企業定位和發展方向有重要參考價值。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2020-2025年中國電機控制系統行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。
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