一季度,港口集裝箱運輸受到春節傳統淡季和疫情影響,運價開始回落,增速普遍放緩,外貿集裝箱艙位出現空余。各大沿海港口企業均表示,疫情下,公路集疏運嚴重受阻,總體運輸成本明顯增加,供應鏈不暢帶來工廠出貨減少,集裝箱卡車進出港受限,集裝箱箱源緊張,船公司臨
海運是全球貿易的動脈,世界經濟的“晴雨表”,具備成本低、覆蓋廣、運量大等許多優勢。數據顯示,上半年,全國港口貨物吞吐總量為75.8億噸,同比下降0.8%,外貿貨物吞吐量為22.7億噸,同比下降3.7%。
一季度,港口集裝箱運輸受到春節傳統淡季和疫情影響,運價開始回落,增速普遍放緩,外貿集裝箱艙位出現空余。各大沿海港口企業均表示,疫情下,公路集疏運嚴重受阻,總體運輸成本明顯增加,供應鏈不暢帶來工廠出貨減少,集裝箱卡車進出港受限,集裝箱箱源緊張,船公司臨時改變航線,以及各地防疫政策的差異對港口生產組織帶來巨大挑戰。5月份開始,隨著疫情影響減弱,各大港口海鐵聯運業務快速恢復,不僅彌補了一季度的損失,多數港口同比增長明顯。
根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年中國海運行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示:
自新中國成立以來,我國的海運行業經歷了社會變革、體制改革、市場化探索、融入全球化等階段并發展至今。2011年至今,在全球處于領先地位,在經歷了多輪海運市場和海運規則后,我國通過提高運力、修建港口、科技賦能、資源整等方式成功打造出海運強國實力。在全球疫情爆發時,我國的海運發揮重要作用,地位凸顯。
根據交通運輸部的數據,我國海運船隊控制運力規模為3.1億載重噸,相較于2015年的1.6億噸增長了近94%。從世界范圍看,我國海運船隊控制運力規模已經2015年的全球第三位上升至全球第二位。我國作為全球貿易大國,其對外貿易中約95%是由海運完成的,強大的海運運力規模是我國繼續發展國際貿易的重要支撐。
我國主要造箱企業旗下的近40條生產線,生產國際海運標準集裝箱(ISO系列)累計超過560萬TEU,月產量提升到歷史平均水平的2.5倍。新箱成品庫存為75萬TEU,新箱庫存的健康均衡率達到了170%以上,說明供需達到相對平衡。預測2022年~2025年,國際海運標準集裝箱年產量將在370萬TEU至460萬TEU之間。
2022年,海運在“運輸需求穩、運力供給增”的疊加作用下,國際航運市場運價將開始松動并出現下跌,但下跌幅度有限,總體呈現先跌后平的橫向波動走勢。2022年,疫情引起的中長期變化開始產生影響,全球經濟進入“與疫情共存”的新階段,疫情防控形勢及各國逆周期政策成為決定全球經濟復蘇節奏的關鍵因素。在此背景下,海運市場變化與全球貿易經濟走勢聯系度更為緊密,發展趨勢也逐漸明晰。
資料顯示,海運業承擔了大約90%的世界貿易運輸服務的溫室氣體排放量,占全球排放總量的3%,海運業在全球碳排放問題方面影響較大。隨著海運行業限硫令的實施、碳排放規定的嚴苛,國際社會對航運業的環保要求進一步提高,海運行業朝向綠色、節能、可持續性的發展趨勢成為必然。
全球集裝箱吞吐量的30.1%由中國大陸的港口處理,居世界第一。往后的集裝箱吞吐量排名依次為美國(6.8%)、新加坡(4.6%)、韓國(3.7%)、馬來西亞(3.3%)、日本(2.6%)、阿聯酋(2.2%)、印度(2.1%)、越南(2%)和西班牙(1.9%)。隨著中國經濟影響力的不斷擴大,世界航運中心正在逐步從西方轉移到東方,中國海運行業已經進入世界海運競爭舞臺的前列。
據環境保護基金會(EDF)資料顯示,海運業承擔了大約90%的世界貿易運輸服務的溫室氣體排放量,占全球排放總量的3%,海運業在全球碳排放問題方面影響較大。隨著行業限硫令的實施、碳排放規定的嚴苛,國際社會對航運業的環保要求進一步提高,海運行業朝向綠色、節能、可持續性的發展趨勢成為必然。
隨著中國經濟的快速發展,中國已經成為世界上最重要的海運大國之一。全球有19%的大宗海運貨物運往中國,有20%的集裝箱運輸來自中國;而新增的大宗貨物海洋運輸之中,有60%至70%是運往中國的。當前,我國已然成為全球海運大國,在全球疫情爆發,國際間貿易次序混亂的時候,我國成為了全球貿易的主要參與者,海運行業在其中起到了至關重要的作用。
本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及海運專業研究單位等公布和提供的大量資料。
對我國海運的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析,著重對海運業務的發展進行詳盡深入的分析,并根據海運行業的政策經濟發展環境對海運行業潛在的風險和防范建議進行分析。
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2021-2026年中國海運行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
中研普華通過對海運行業長期跟蹤監測,分析海運行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提供深度的海運...
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