氫燃料電池車應用取得新進展 中國燃料電池汽車發展的政策?

• 黃江 2022年12月4日 來源：新浪 1331 87
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隨著國家推動氫能產業發展的政策不斷出臺，市場正在加快布局氫能產業。尤其是近兩年來，氫燃料電池車行業的布局明顯加快。

12月3日，由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區“氫陶都—綠色搬運體系”建設啟動儀式暨廣東新氫動力氫能工業車輛產線投產及新品發布會活動在佛山市禪城區南莊鎮賀豐園舉行，標志著大灣區氫能工業車輛應用的示范效應在全國率先取得階段性進展。

氫燃料電池車應用取得新進展?中國燃料電池汽車發展的政策

我國是世界上最大的制氫國，年制氫產量約3300萬噸。但是，我國氫能產業仍處于發展初期，還存在產業創新能力不強、技術裝備水平不高等問題。

不過，隨著國家推動氫能產業發展的政策不斷出臺，市場正在加快布局氫能產業。尤其是近兩年來，氫燃料電池車行業的布局明顯加快。

今年3月，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，明確指出氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。同時文件提出，到2025年，形成較為完善的氫能產業發展制度政策環境，產業創新能力顯著提高，基本掌握核心技術和制造工藝，初步建立較為完整的供應鏈和產業體系。燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站。

上述文件進一步提出，到2035年，形成氫能產業體系，構建涵蓋交通、儲能、工業等領域的多元氫能應用生態。

而在2021年，國家相關部門就曾兩次印發通知，初步形成北京、上海、廣東、河北、河南等五大燃料電池汽車示范城市群。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國燃料電池汽車行業供需趨勢及投資風險研究報告》顯示：

《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發展規劃(2021—2025年)》發布，提出2025年前力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。上海也于近期公布計劃稱，到2025年實現燃料電池汽車保有量突破1萬輛。

中國汽車工業協會數據顯示，10月份，氫燃料電池汽車產銷分別完成277輛和301輛，同比分別增長3.7倍和5.4倍。1月至10月，氫燃料電池汽車產銷分別為2700輛和2400輛，同比分別增長1.8倍和1.5倍。

在汽車產業中，氫燃料電池汽車仍是小眾產品，但近兩年來在國家政策扶持下實現了快速增長。2021年，氫能被正式寫入“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要，同年，五部委印發啟動燃料電池汽車示范應用工作通知，初步形成京津冀、上海、廣東、河北、河南五大燃料電池汽車政策支持示范城市群。目前，全國已有20多個省區市積極搶抓氫能技術變革機遇，陸續發布了氫能發展規劃和指導意見。

嘉興作為浙江省氫能產業發展的試點城市之一，依托嘉興港區工業副產品氫資源優勢，積極打造長三角(嘉興)氫能產業園，規劃建成長三角氫能產業發展引領示范城市。嘉興市副市長倪滬平介紹，作為浙江省氫能資源最為豐富的地區之一，嘉興已經組建了氫源供給保障平臺，加快構建化工板塊與氫能板塊的循環經濟模式，全力推動氫能裝備制造及氫能應用場景推廣。

氫能被認為可在實現凈零排放方面發揮核心作用，是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體。在交通領域，燃料電池重卡、叉車、機車已應用在港口、礦山、貨運鐵路等場景中。

輕程(上海)物聯網科技有限公司在上海運營了氫燃料電池車輛1110臺，運營里程數超過3200萬公里，主要應用在城市快遞與配送、港口以及集裝箱運輸中。

《2022-2027年中國燃料電池汽車行業供需趨勢及投資風險研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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