2022鈦合金行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 鈦合金行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/h1>

• 2022年11月17日 ChenZeFang來源：未來智庫 新思界 612 35
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鈦合金被譽為“戰(zhàn)略金屬”，隨著全球能源危機進一步加劇，鈦合金以其性能優(yōu)勢獲得全球廣泛關注，2021年全球鈦合金市場銷售額高達53.6億美元。鈦合金行業(yè)門檻較高，制造工藝復雜，但我國已掌握完整鈦工業(yè)生產(chǎn)技術，市場需求帶動行業(yè)快速發(fā)展，2021年我國鈦合金市場規(guī)模達

鈦合金被譽為“戰(zhàn)略金屬”，隨著全球能源危機進一步加劇，鈦合金以其性能優(yōu)勢獲得全球廣泛關注，2021年全球鈦合金市場銷售額高達53.6億美元。鈦合金行業(yè)門檻較高，制造工藝復雜，但我國已掌握完整鈦工業(yè)生產(chǎn)技術，市場需求帶動行業(yè)快速發(fā)展，2021年我國鈦合金市場規(guī)模達162.3億元，同比增長8.1%。

鈦合金指以鈦為基礎，添加鋁、錫、錳、釩、鉻、鉬、鐵、硅、銅等元素制作而成的合金金屬。按照基體組織不同，鈦合金可分為α合金、(α+β)合金和β合金三類。鈦合金具備質(zhì)量輕、強度高、彈性小、耐高溫以及耐腐蝕等性能，是當代飛機和發(fā)動機重要結(jié)構材料，被廣泛運用于航空航天、石油化工、海洋工程、核工業(yè)、運動器材、醫(yī)療等各大領域。

鈦是鈦合金重要原材料，全球鈦資源主要分布于我國、澳大利亞、南非、加拿大和印度等。我國鈦資源集中在四川、云南、廣東、廣西及海南等地，資源儲量達9.8億噸，占據(jù)全球總儲量近三成。海綿鈦生產(chǎn)為鈦工業(yè)基礎環(huán)節(jié)，經(jīng)過真空熔煉可生產(chǎn)出鈦合金鑄錠。近年來，我國海綿鈦產(chǎn)量不斷提升，為鈦合金行業(yè)發(fā)展提供支撐和保障，據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年我國海綿鈦產(chǎn)量達14.0萬噸，同比增長13.7%。

據(jù)中研研究院出版的《2022-2027年中國鈦合金行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測研究報告》顯示：

航空航天為鈦合金主要應用領域，其對鈦合金應用需求高達52.1%。鈦合金常被用于制造飛機上的各種零件，包括螺釘、螺母等緊固件以及較大機身骨架、發(fā)動機葉片、蒙皮、隔框和起落架等結(jié)構件。國產(chǎn)C919大飛機為我國首款完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機，其在材質(zhì)方面使用鈦合金材料達9.0%。鈦合金作為現(xiàn)代化工業(yè)新型材料，一方面，能減輕結(jié)構機體重量，提高飛機作戰(zhàn)性能;另一方面，能節(jié)省燃油耗量，降低廢氣排量，提升飛機續(xù)航能力。

2020年我國航空航天鈦材測算市場空間大約為60~86億元。據(jù)《關于西部超導材料 科技股份有限公司向特定對象發(fā)行股票申請文件的審核問詢函的回復(修訂稿)》， 根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鈦鋯鉿分會發(fā)布的2011年~2020年中國鈦工業(yè)發(fā)展報告， 2020年我國國內(nèi)鈦材銷量約為84489噸，其中航空航天鈦材銷量占比20.39%，約為 17228噸。西部超導此次定增預計新增鈦合金產(chǎn)能5050噸，其中鈦合金(大規(guī)格)單 價約為35萬/噸，鈦合金(小規(guī)格)約為50萬/噸。考慮西部超導鈦材聚焦于航空航天 等高端裝備領域，基于該數(shù)據(jù)測算，2020年我國航空航天鈦材市場規(guī)模約為60~86 億元附近。預計到2025年我國航空航天鈦材市場規(guī)模大約為150~214億元。

國內(nèi)航空航天領域鈦材消費占比顯著低于全球水平，鈦材消費有高端化趨勢。據(jù) 《2020年中國鈦工業(yè)發(fā)展報告》(賈翃等，2020)，全球航空鈦合金消費量占整體 消費量的46%，而國內(nèi)航空航天鈦合金消費量僅占整體消費量的18%。國內(nèi)鈦產(chǎn)業(yè) 結(jié)構步入由低端向高端發(fā)展的時期，鈦行業(yè)經(jīng)過幾年產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整，加工設備已逐 步實現(xiàn)專業(yè)化，鈦合金材料逐步向高端航空、航天、船艦、醫(yī)療、兵器等領域邁進。

防務端，國內(nèi)航空高端裝備領域較高景氣度疊加飛機鈦合金用量提升，有望共同推 動國內(nèi)鈦材消費向高端應用領域拓展。飛機和發(fā)動機是鈦材的重要應用領域，相比 國外先進戰(zhàn)斗機鈦材用量占比情況，國內(nèi)飛機先進材料使用量占比仍有較大提升空 間。近五年國內(nèi)航空航天鈦材銷量CAGR約為20%，我們預計，中長期看，隨裝備信 息化升級換代需求及高端裝備中鈦材等高性能材料用量占比上升，鈦材的用量及價 值量空間有望逐步被打開。

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