近日共享充電寶頂上了“刺客”的名頭，沖上了熱搜。曾經每小時收費5毛錢，如今每小時收費4元甚至10元，生活中處處可見的共享充電寶，因漲價成為輿論焦點，不少網友吐槽“這是鼓勵大家自己買充電寶”。
共享充電寶最高1小時10元
近日共享充電寶頂上了“刺客”的名頭，沖上了熱搜。曾經每小時收費5毛錢，如今每小時收費4元甚至10元，生活中處處可見的共享充電寶，因漲價成為輿論焦點，不少網友吐槽“這是鼓勵大家自己買充電寶”。
根據第三方機構報告顯示，以共享充電寶的營業收入來計算市場規模，預計未來五年，年均復合增長率可達到20.8%。在前景較好的情況下，價格漲上去了，虧損卻在增加，服務一直遭到用戶吐槽，共享充電寶企業們仍然找不到業務增量，目前處境顯得十分尷尬。
目前共享充電寶的直營模式是建立自有的地推團隊，直接與負責區域內的商家聯系，鋪設設備。通常需要向POI的商家支付激勵費用，包括入場費和傭金費用;代理模式則是由代理商負責在本地與商家聯系，鋪設機柜，品牌只需要提供設備和業務支持。
對企業來說，盡管可以獲得全部收入，但直營模式比較重，對企業的現金流是個考驗，并且需要支付給地點合作伙伴高額的入場費和獎勵費;代理模式風險相對小一些，但也要分給代理商高額的傭金。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國共享充電寶行業市場競爭分析與發展前景預測報告》分析
近年來，共享充電寶行業競爭格局重塑，市場份額進一步向頭部企業集中。根據怪獸充電的財報，充電寶品牌公司的收入來源主要包括充電業務和移動電源銷售，充電業務的收入占據了 90% 以上。
虧損的直接原因是，充電的收入并不能完全由公司拿走，而是要與所投放場所的商家分成。除了要給商家支付入場費用外，充電寶品牌還會支付給商家充電收入分成。怪獸充電的招股書顯示，其給予商家的激勵資費在 50% — 70%。
在業內人士看來，共享充電寶頻繁漲價的直接因素，是目前一二線城市的共享充電寶點位飽和，以及疫情影響下的虧損風險加大。數據顯示，受疫情持續影響，2022年上半年，共享充電寶行業頭部企業的日均流水較去年同期均有不同程度的下降。此外，上游原材料的漲價較為明顯。以鋰電池的原材料碳酸鋰為例，出廠價從 2021年中期的每噸9萬元，上漲到現階段的50萬元以上，這也給共享充電寶企業帶來了一定的成本上漲。
欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國共享充電寶行業市場競爭分析與發展前景預測報告》。
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2022-2027年中國共享充電寶行業市場競爭分析與發展前景預測報告
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息...
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