摩托車市場會再次爆發嗎?摩托車行業市場發展前景分析摩托車行業產業鏈上游主要為鋼材、鋁材等原材料及內燃機、電機、儀表盤、車身框架、輪胎、軸承、齒輪等零部件及配件;中游為摩托車整車制造;下游為各類銷售渠道。摩托車廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器
隨著我國經濟不斷發展，居民可支配收入不斷提高，人均消費支出也不斷增加。而在新冠疫情的沖擊下，我國居民可支配收入的小幅增加和消費支出的略微下降說明了我國經濟在消費端的強大韌性及內在增長動力。摩托車作為居民日常出行最主要的代步工具消費品之一，將在我國強大的經濟和消費環境中迎來廣闊發展空間。
摩托車行業產業鏈上游主要為鋼材、鋁材等原材料及內燃機、電機、儀表盤、車身框架、輪胎、軸承、齒輪等零部件及配件;中游為摩托車整車制造;下游為各類銷售渠道。
摩托車廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。按車型可分為踏板車、彎梁車、跨騎車等;按結構可分為兩輪摩托車、正三輪摩托車、邊三輪摩托車等。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國摩托車行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：
目前我國摩托車技術不斷積累進步，國產品牌知名度也不斷提升，但國產摩托車品牌主要還是集中在中低端摩托車領域，行業競爭激烈，同國際高端品牌仍有差距。
燃油摩托車市場競爭格局較為分散，2021年前三企業燃油摩托車銷量462.08萬輛，銷量占整個燃油摩托車市場比重為28.4%，前三企業燃油摩托車銷量986.74萬輛，銷量占整個燃油摩托車市場比重為60.7%。大長江燃油摩托車銷量最高達234.39萬輛，市場占比14.4%。
電動摩托車市場集中度較高，2021年前十企業銷量370.28萬輛，銷量占電動摩托車市場的比重為93.9%。其中，雅迪科技集團、浙江綠源、東莞臺鈴、江蘇新日市場占比超10%，分別為23.7%、17.7%、15.7%、12.7%。
傳統摩托車企業紛紛布局電動新賽道，加快電摩進程，摩托車電動化已成趨勢。去年，多家頭部摩托車企業提出設立新能源品牌，布局新能源產品。摩托車加速布局新能源“藍海”，進一步推動摩托車產業發展。
智能網聯、自動駕駛發展迅速，并在很多地區投入使用，交通體系變革正蓄勢待發，逐漸向我們靠近。對于摩托車來說，行業也正積極探索，融入到互聯網交通體系的變革之中，加快智能化的發展。
本報告準確把握摩托車行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避摩托車行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。形成企業良好的可持續發展優勢。
了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國摩托車行業市場深度調研及投資策略預測報告》。
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2022-2027年中國摩托車行業市場深度調研及投資策略預測報告
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