《中國制造2025》對于智能網聯汽車提出了明確的發展目標，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能聯網汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系
據媒體報道稱，百度旗下智能汽車品牌集度宣布已完成近4億美元的A輪融資，本輪融資由百度和戰略合作伙伴吉利共同增持。融資完成后，集度將持續加快研發與量產進程，首款汽車機器人概念車將于2022年4月在北京車展發布，量產車型將于2023年上市。
電動化、智能化的高速發展，正在將汽車產業從以機械為主導轉變為以智能化為主導，這也意味著傳統車企必然不會放棄這個關鍵的領域。到2030年自動駕駛技術僅在城市地區就能創造1.6萬億美元的營收。
在日前正式印發的深圳市人大常委會2022年度立法計劃中，《深圳智能網聯汽車管理條例》已過“三審”，有望在年內出臺。這是全國首個對L3及以上自動駕駛權責、定義等重要議題進行詳細劃分的官方管理文件，有望為已達有條件自動駕駛的車型合法上路掃除政策障礙。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國智能汽車行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告》顯示：
在汽車產業方面，我國總體水平處于國際領先地位，自主品牌市場份額逐年提高，關鍵零部件供給能力明顯增強，新能源汽車產業體系日漸完善，電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力，這為智能汽車的發展奠定了堅實的基礎。
在網絡通信方面，我國互聯網、信息通信等領域涌現一批世界級領軍企業，移動通信和互聯網運營服務能力位居世界前列，也為智能汽車發展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能駕駛乃至智能交通的全面發展，我國交通也將逐漸實現智能化管理，而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。
伴隨著基礎技術快速更新，汽車智能化技術體系發展愈加完善，智能汽車的發展有望超預期。
隨著5G時代的來臨，智能汽車技術的不斷創新，自動駕駛技術日益成熟，汽車共享等新的商業模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。
《中國制造2025》對于智能網聯汽車提出了明確的發展目標，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能聯網汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰略的高度。
在傳統汽車企業紛紛加快智能汽車的發展，大型互聯網企業紛紛加速向智能汽車產業滲透和布局。預計到2025年，在汽車領域的數字化移動服務市場規模有望達到19萬億元。
本報告對于智能汽車產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國智能汽車行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。
了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國智能汽車行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告》。
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2022-2027年中國智能汽車行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告
在汽車產業方面，我國總體水平處于國際領先地位，自主品牌市場份額逐年提高，關鍵零部件供給能力明顯增強，新能源汽車產業體系日漸完善，電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力，這為智能...
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