變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一。自上世紀末以來，中國自動變速器的年銷量增速一直高于乘用車。國產車從二十多年前沒有自動擋汽車，發展到今天自動變速器裝車率已超過1/4。隨著整車行業的快速發展，中國汽車變速器行業也在不斷壯大，形成了如法士特、吉利等一批
變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一。自上世紀末以來，中國自動變速器的年銷量增速一直高于乘用車。國產車從二十多年前沒有自動擋汽車，發展到今天自動變速器裝車率已超過1/4。隨著整車行業的快速發展，中國汽車變速器行業也在不斷壯大，形成了如法士特、吉利等一批頗具規模的企業。很多自主品牌變速器企業堅持自主創新，在引進吸收國外先進技術方面也取得了一定成績。在手動變速器領域，尤其是在重型車用和微型車用手動變速器上，涌現了大量自主創新的產品。除此之外，跨國公司獨資或合資的變速器企業在中國設廠，為滿足持續高速增長的中國汽車市場需求做出了貢獻。
中國的汽車變速箱企業高端產品多為外資企業壟斷，而高新技術也被國外企業壟斷，和中國汽車整車市場一樣，汽車變速箱市場多為合資企業提供。而從競爭能力來說，外資企業和合資企業和私營企業三分天下，各自具備較強的競爭能力。
中國汽車變速箱市場正處于穩步發展的時期。一方面國內汽車市場巨大的潛力為變速箱行業提供了增長空間。另一方面，自動變速箱技術的快速發展，給國內汽車變速箱市場帶來了新的發展機遇。近兩年受國內汽車產量下滑的影響，汽車變速箱行業市場規模有所下降。數據顯示，2020年我國規模以上車用變速器系統及組件企業營業收入為1735.48億元，同比下降2.38%;2021年汽車產量上漲將帶動汽車變速箱需求增加，估計其市場營收規模在1800億元左右。
變速器的迅猛發展也與國家的政策支持關系密切。從《汽車產業發展政策》到《汽車產業調整和振興規劃》，在國家高度重視變速器等關鍵零部件發展的前提下，技術含量較高的自動變速器自然就成為了企業競逐的焦點。
2021年全球汽車變速器市場銷售額達到了1157.5億美元，預計2028年將達到1379億美元，年復合增長率(CAGR)為2.5%(2022-2028)。
多年來我國汽車變速箱行業一直被外資品牌占領，國產變速箱品牌競爭力不強。隨著我國汽車工業的不斷發展，國內變速器技術也在不斷提升。根據汽車評價研究院評選的“龍蟠杯”第四屆世界十佳變速箱名單顯示，上汽、青山工業、一汽、萬里揚、比亞迪五個國產變速器品牌位列其中，占據了榜單的一半，說明部分國產汽車變速器在性能上面與外資品牌的差距在不斷縮小。
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