近年來，華為不僅在加大對華為云、鴻蒙、智能汽車等業務投資，也在多地投資拿地建設區域或者業務總部。近日，華為在昆明斥資1902萬元，拿下一宗約20畝工業用地，將建設華為云南區域總部。從去年以來，華為密集在多地拿地建設業務總部或者區域總部。
華為斥資1900萬在昆明拿20畝地
近年來，華為不僅在加大對華為云、鴻蒙、智能汽車等業務投資，也在多地投資拿地建設區域或者業務總部。近日，華為在昆明斥資1902萬元，拿下一宗約20畝工業用地，將建設華為云南區域總部。從去年以來，華為密集在多地拿地建設業務總部或者區域總部。
智能汽車業務是華為布局的新業務。在募集說明書中，華為表示，智能汽車部件業務是公司的長期戰略機會點。2021年智能汽車解決方案的投資達到10億美元。
汽車產業已經發生了明顯的轉變,汽車智能化趨勢已不可逆轉。在車企新舊生態鏈交替和博弈的階段,車企必須抓住智能化這一時代脈搏,才能在接下來的市場競爭中脫穎而出。汽車產業價值鏈正在向智能化的推動下加快重塑，自動駕駛技術及網聯汽車將成為未來汽車產業發展的方向，也將是我國汽車產業發展新的戰略制高點，自動駕駛技術及智能網聯汽車將成為未來最具有發展潛力的風口行業。
智能汽車指的是利用傳感識別技術、自動駕駛技術、人工智能技術、ADAS等技術，通過車載傳感系統和信息終端實現與人、車、路等的智能信息交換，使車輛具備智能的環境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態，并使車輛按照人的意愿到達目的地的自動行駛汽車。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國智能汽車行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告?》分析
在汽車產業方面，我國總體水平處于國際領先地位，自主品牌市場份額逐年提高，關鍵零部件供給能力明顯增強，新能源汽車產業體系日漸完善，電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力，這為智能汽車的發展奠定了堅實的基礎。在網絡通信方面，我國互聯網、信息通信等領域涌現一批世界級領軍企業，移動通信和互聯網運營服務能力位居世界前列，也為智能汽車發展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能駕駛乃至智能交通的全面發展，我國交通也將逐漸實現智能化管理，而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。
伴隨著基礎技術快速更新，汽車智能化技術體系發展愈加完善，智能汽車的發展有望超預期。
隨著5G時代的來臨，智能汽車技術的不斷創新，自動駕駛技術日益成熟，汽車共享等新的商業模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。《中國制造2025》對于智能網聯汽車提出了明確的發展目標，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能聯網汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰略的高度。
在傳統汽車企業紛紛加快 智能汽車的發展，大型互聯網企業紛紛加速向智能汽車產業滲透和布局。預計到2025年，在汽車領域的數字化移動服務市場規模有望達到19萬億元。
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2022-2027年中國智能汽車行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告
在汽車產業方面，我國總體水平處于國際領先地位，自主品牌市場份額逐年提高，關鍵零部件供給能力明顯增強，新能源汽車產業體系日漸完善，電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力，這為智能...
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