目前電動觀光車生產企業主要有瑪西爾電動科技、五菱汽車、普萊爾、宇通客車等。在消費升級背景下，電動觀光車行業逐漸向高端化發展，為了滿足不同景區主題需求，外觀個性化發展;在電力方面，隨著鋰電池技術成熟，產品價格降低，未來鋰電池在電動觀光車中普及;在應用場
我國觀光車市場基本飽和，市場需求較為穩定，在2020年受到疫情影響，需求下降。和需求相似，近五年我國觀光車產量呈現波動減少趨勢，自2017年的2.1萬臺減少到2021年的1.7萬臺。觀光車大多采用蓄電池為動力來源，在2021年我國電動觀光車產量約為1.3萬臺。從觀光車銷售情況倆看，目前8座、11座和14座產品銷售量較高，23座銷售量呈現增長趨勢，未來發展潛力較大。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國旅游觀光車行業供需趨勢及投資風險研究報告》分析：
旅游觀光車出口
受到疫情影響，海外旅游業幾乎停滯，導致電動觀光車出口量持續減少。在2017年我國電動觀光車出口量為2.9萬臺，但到2021年減少到0.6萬臺。我國電動觀光車主要出口至印度、捷克、韓國等國家和地區，其中出口至印度的數量較高，占比達到70%左右。
受全球新冠肺炎疫情影響，大部分國家經濟遭受重創，許多國家的旅游業近乎停滯，我國生產的電動觀光車出口量有所下降，據統計，截至2022年第一季度我國電動觀光車出口量數量為359臺，同比下降82.31%，出口金額為132.8萬美元，同比下降27.55%。
目前電動觀光車生產企業主要有瑪西爾電動科技、五菱汽車、普萊爾、宇通客車等。在消費升級背景下，電動觀光車行業逐漸向高端化發展，為了滿足不同景區主題需求，外觀個性化發展;在電力方面，隨著鋰電池技術成熟，產品價格降低，未來鋰電池在電動觀光車中普及;在應用場景方面，電動觀光車具有使用方便，環保等優勢，應用場景不斷豐富，在大學、酒店等場景得到應用。
觀光車外形設計卡通化、車體涂裝個性化、與景區主題相一致的個性化定制觀光車在景區的應用越來越普遍。觀光車不僅滿足了景區代步工具的需要，而且觀光車本身也成為景區的一道風景。
隨著鋰電池價格降低，鋰電池在觀光車上的應用越來越普遍。同型號觀光車往往有鋰電池或鉛酸電池不同的配置，用戶可以根據需要選擇。
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2022-2027年中國旅游觀光車行業供需趨勢及投資風險研究報告
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