1至4月我國進口車銷量同比下降26.2% 我國汽車制造設備行業市場分析

• 2022年6月7日 HaoChenChong來源：互聯網 1003 63
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1至4月我國進口車累計銷售24.1萬輛，同比下降26.2%。其中4月下降幅度達46.8%。從品牌結構看，1至4月銷量排名前10的品牌幾乎均呈下滑態勢，僅豐田實現同比增長7.7%。

1至4月我國進口車銷量同比下降26.2%

1至4月我國進口車累計銷售24.1萬輛，同比下降26.2%。其中4月下降幅度達46.8%。從品牌結構看，1至4月銷量排名前10的品牌幾乎均呈下滑態勢，僅豐田實現同比增長7.7%。在總量上，雷克薩斯銷量排名第一，但同比下滑32.3%;奔馳、寶馬穩居二三位，奔馳微降5%，降幅最小;奧迪和斯巴魯降幅在前十大品牌中最大，均超40%。

我國汽車制造設備行業市場分析

當前，我國裝備制造業總產值躍居世界第一，已進入到世界裝備制造業大國行列，但是與美國、德國、日本等裝備制造業強國相比，我國裝備制造業綜合競爭力還亟待提高。

智能制造裝備的核心零部件主要包括傳感器、減速器、控制器、伺服電機等，中國智能制造裝備產業鏈上游核心零部件相關核心技術積累和自主生產能力較弱。

在國家大力發展新能源汽車的背景下，各大汽車廠商持續加大新能源汽車的投入力度，我國新能源汽車產量快速增加，新能源汽車連接器市場發展迅速。2020年傳統汽車連接器市場規模為596.5億元，占汽車連接器總規模的92.6%;新能源汽車連接器市場規模為47.8億元，占汽車連接器總規模的7.4%。

近年來，國際知名連接器企業紛紛把生產基地轉移到中國，擴大了國內連接器市場規模，迅速提高了連接器制造的整體水平，但同時也加劇了國內連接器行業的市場競爭。連接器應用領域十分廣泛，國內主要連接器企業通常會涉獵多個連接器應用領域。國內汽車連接器主要企業包括立訊精密、勝藍科技、長盈精密、徠木股份、康尼機電等。

由于汽車制造對產品穩定性、安全性、規模化要求高，應用智能裝備進行生產制造可以提高精準度及產品穩定性跟質量，減少生產風險，因此智能制造裝備在汽車制造行業得到廣泛應用。根據IFR統計數據顯示，2018年全球工業機器人銷量比2017年增加6%，達42.2萬臺。其中，汽車制造行業機器人占工業機器人總銷量近30%，2018年全球工業機器人的銷量在亞洲的增長率為1%，其中中國與韓國略有下滑，日本市場卻有顯著增加。根據IFR預測，

2022年全球工業機器人需求量將達到58.4萬臺，按照目前汽車制造工業機器人占工業機器人三分之一計算，2022年汽車工業機器人需求將達到約19.5萬臺。隨著智能制造的大力發展，汽車智能制造裝備市場規模將進一步擴大。

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