今年，我國繼續實施粗鋼產量壓減政策，遏制粗鋼產量過快增長，有利于鋼鐵業實現供需平衡。而市場需求“旺季不旺”，給鋼鐵業運行帶來新困擾。慮到基礎設施投資鋼材消費強度和價格因素的影響，預計2022年基礎設施建設帶動新增鋼材消費約1000萬噸，對穩定鋼材需求、增強需
鋼鐵行業效益環比回升
2021年，我國鋼鐵行業效益創歷史最好水平。在去年基數較高、行業面臨困難和挑戰增多的情況下，今年鋼鐵行業要穩運行、穩效益殊為不易。
得益于鞍本整合深入推進，鞍鋼集團首季利潤總額、凈利潤、鐵精礦產量均創歷史同期最好水平，實現營業收入895.76億元，同比增長39.43%;利潤總額83.05億元，同比增長13.2%;凈利潤68.39億元，同比增長13.29%;鐵精礦產量1298.13萬噸，同比增長3%。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國鋼鐵行業發展分析與投資研究咨詢報告》分析：
據國家統計局公布的數據，2020年，我國粗鋼產量10.53億噸，占2020年度全球粗鋼產量的56.5%。中國鋼鐵產業的碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，占全球鋼鐵碳排放總量的60%以上，因此無論是國內還是國際，鋼鐵產業都是碳達峰、碳中和的重點，行業內部對此也是高度重視。
目前鋼鐵業的主要工序已經實現了高度的數字化，包括物流、能源、設備、環保全部做到效率最大化，通過手機就能管控主導工序。推進生產過程數字化監控及管理，加速業務系統互聯互通和工業數據集成共享，實現生產管控一體化。
2021年，我國對廢鋼的需求量一度升高，廢鋼市場供需處于緊平衡狀態，廢鋼價格也一路飆升。至2021年5月份廢鋼價格達到頂峰，為3990元/噸，隨后趨于平穩，2021年10-12月份價格份稍有下降，2022年廢鋼價格逐步回升。
今年，我國繼續實施粗鋼產量壓減政策，遏制粗鋼產量過快增長，有利于鋼鐵業實現供需平衡。而市場需求“旺季不旺”，給鋼鐵業運行帶來新困擾。慮到基礎設施投資鋼材消費強度和價格因素的影響，預計2022年基礎設施建設帶動新增鋼材消費約1000萬噸，對穩定鋼材需求、增強需求預期具有重要意義。
從鋼鐵產業鏈的角度來看，鋼鐵行業屬于中游行業，上游主要為鐵礦石、煤炭等，鋼鐵的下游應用廣泛，鋼鐵產品作為基礎原料，在地產、基建、機械、汽車、造船、家電等幾乎所有行業中被大規模使用。
從鋼鐵行業下游，可以看出行業需求是否增加。根據數據，目前我國鋼材下游消費結構中，建筑行業用鋼占比約49%，排名第一;其次是機械行業，占比約17%。此外，汽車行業、能源行業、造船行業、家電行業用鋼占比相對較高。
根據中國廢鋼鐵應用協會和工信部《關于推動鋼鐵工業高質量發展的指導意見(征求意見稿)公布的數據顯示，到2025年，電爐鋼產量占粗鋼總產量的比例提升至15%以上，力爭達到20%;廢鋼比達到30%。
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2022-2027年中國鋼鐵行業發展分析與投資研究咨詢報告
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