國內鎳氫電池市場調研如何?鎳氫電池已經是一種成熟的產品,主要應用于消費類電器產品(小型)和HEV動力電池(大型)領域,此外還在安防和醫(yī)療等領域有著廣泛應用。中國鎳氫電池行業(yè)產業(yè)鏈的上游為金屬原材料和電池材料供應商
國內鎳氫電池市場調研如何?鎳氫電池已經是一種成熟的產品,主要應用于消費類電器產品(小型)和HEV動力電池(大型)領域,此外還在安防和醫(yī)療等領域有著廣泛應用。中國鎳氫電池行業(yè)產業(yè)鏈的上游為金屬原材料和電池材料供應商,主要包括鎳、鉻、錳稀土等金屬原材料和發(fā)泡鎳、氫氧化鎳、儲能合金等電池材料。其中金屬材料中鎳的含量在55%左右,其價格變動對鎳氫電池成本影響較大。
鎳氫電池市場調研 2022鎳氫電池行業(yè)前景及現狀分析
鎳氫電池是二十世紀九十年代發(fā)展起來的一種新型綠色電池,具有高能量、長壽命、無污染等特點,因而成為世界各國競相發(fā)展的高科技產品之一。鎳氫電池是由氫離子和金屬鎳合成,電量儲備比鎳鎘電池多30%,比鎳鎘電池更輕,使用壽命也更長,并且對環(huán)境無污染。在大型鎳氫電池領域,HEV非插電式混合動力車型已是且將是鎳氫電池的唯一大客戶,其擁有安全性高、成本較低、污染少、低溫性能好、循環(huán)壽命長等無可替代的優(yōu)勢。此外,鎳氫動力電池是占據混動半壁江山的豐田的混合動力汽車的首選電池。
我國幅員遼闊,跨越了多個氣候帶,單一技術路線無法應對復雜的工況需求。鎳氫、三元鋰、刀片式磷酸鋰電池各有其使用場景,分別適用于不同的混動架構。在高能量密度、高功率密度、鎳氫電池行業(yè)高安全性和寬溫幅等關鍵性能指標的平衡上進行客觀分析,鎳氫電池和鋰電池并不是替代關系,在很長的時間內,不同體系的電池技術將長期共存,并在各自適用的細分市場領域創(chuàng)新發(fā)展。此外,從全球電池材料資源特性以及我國的資源稟賦來看,不同材料體系的動力電池共同發(fā)展,對于緩解電池材料供需、實現成本控制具有重要意義。
鎳氫電池企業(yè)未來由傳統(tǒng)"制造型"向"制造+服務"模式轉型戰(zhàn)略的重要組成部分,要積極順應"互聯網+"新零售的發(fā)展趨勢,在全國(除港澳臺外)建立了覆蓋全國多個省、自治區(qū)、直轄市的一級經銷商,同時通過天貓、京東、蘇寧、途虎、拼多多等電商平臺及商城開拓線上業(yè)務,利用一系列技術變革,改善用戶體驗,加速資源整合,實現線上互聯網渠道與線下全國多家終端門店、修理廠的無縫對接,促進品牌與銷量的再升級。
鎳氫電池行業(yè)市場成熟
鎳氫電池行業(yè)已經是一種成熟的產品,我國制造鎳氫電池原材料的稀土金屬資源豐富,已經探明儲量占世界已經探明總儲量的80%以上。國內研制開發(fā)的鎳氫電池原材料加工技術也日趨成熟。
鎳氫電池主要應用在混合動力汽車(HEV)和消費類電器產品兩大領域,其中大部分應用為混合動力汽車。近幾年我國混合動力汽車產銷下降,對鎳氫電池行業(yè)的市場規(guī)模影響巨大,行業(yè)增速減小。
折減系數,全國鋰離子電池產量逐漸增長,2019年12月全國鋰離子電池產量為162383.3萬只,同比增長9.4%。2019年全國鋰離子電池產量為1572184.4萬只,同比增長4%。2019年國內鋰電池產值達1556.9億元,增速放緩。
雖然鋰電池和鎳氫電池行業(yè)都進入了成熟期,但是不管是從數量看,還是從產值看,鋰電池的市場占比比鎳氫電池都大得多,在競爭中鎳氫電池的市場被鋰電池逐步蠶食。
鎳氫電池產業(yè)鏈分析
從政策上看,此前工信部已將搭載鎳氫電池的混合動力乘用車歸類為成熟產品,從鎳氫電池行業(yè)各方面數據和政策看混動產業(yè)前景很廣闊。未來我國在推行以純電動汽車為代表的新能源汽車的同時,還需大幅提高單車燃油經濟性。混合動力技術作為提高單車燃油經濟性的重要技術之一,是未來汽車節(jié)能減排發(fā)展的重要技術路線之一。
世界金屬統(tǒng)計局的報告數據顯示,2021年全球鎳市場的供應短缺達14.43萬噸,鎳氫電池行業(yè)而在2020年供應過剩8.4萬噸。鎳需求的快速增長拉動了海外進口量。據海關總署數據,2021年鎳礦、電解鎳分別進口4352.9萬噸、26.2萬噸,同比增長11.4%、100%。另一方面,供給端的突然變化引發(fā)鎳價格快速上漲,2021年電解鎳現貨均價為13.7萬元/噸,鎳氫電池行業(yè)同比上漲25.6%。
中國鎳氫電池行業(yè)產業(yè)鏈的上游為金屬原材料和電池材料供應商,主要包括鎳、鉻、錳稀土等金屬原材料和發(fā)泡鎳、氫氧化鎳、儲能合金等電池材料。其中金屬材料中鎳的含量在55%左右,其價格變動對鎳氫電池成本影響較大。
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