網約車平臺發展后期“拼”什么 2022網約車行業發展研究報告

• 2022年3月10日 YeYuJuan來源：互聯網 951 59
• 繁體

在透明化、合規化、有序化發展趨勢下，網約車平臺將針對成本效益展開競爭，平臺之間的競爭就更加考驗核心競爭力。以往網約車平臺“燒錢式”發展的模式是不可持續的，網約車平臺的核心競爭力在于運力規模、安全性和服務水平上。

網約車平臺發展后期“拼”什么 2022網約車行業發展研究報告

網約車作為一種新業態，近年來發展迅速，為廣大司機提供了就業機會，但其抽成比例過高、抽成規則不透明等廣受詬病。事實上，自2021年以來，網約車抽成比例高的問題一再引發社會關注，相關部門也三令五申要求平臺做出相應整改。

據《全國網約車司機生存狀態調研報告》顯示，司機在平臺抽成比例設置方面的滿意度最低，42.5%的網約車司機認為網約車平臺收費不透明，70%的網約車司機表示平臺費所占比例太高，降低抽成比例成為司機最強烈的訴求。

在透明化、合規化、有序化發展趨勢下，網約車平臺將針對成本效益展開競爭，平臺之間的競爭就更加考驗核心競爭力。以往網約車平臺“燒錢式”發展的模式是不可持續的，網約車平臺的核心競爭力在于運力規模、安全性和服務水平上。

網約車平臺的核心競爭力在于運力和服務水平。在乘客端，要求平臺提高服務水平，降低自身運營成本。在司機端，需要給予司機更優的收益，吸引更多的運力入駐平臺，同時，采用合理的分配方式和管理模式，激勵駕駛員更好地提高服務質量。在用戶和司機都達到一定規模后，平臺需要想辦法降低總體運營成本，提高利潤率。

據中研普華研究院報告《2022-2026年中國網約車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析

整體來看，當前網約車市場主要提供的服務包含快車、專車、順豐車、出租車、豪華車等服務，滴滴和美團主要市場為快車，也接入出租車等服務，除服務類別外，服務人群及著重點也成為了當前網約車車企平臺瓜分的方向。

網約車司機已經是一個數量龐大的群體，數據顯示，目前全國網約車司機人數超過3000萬。據全國網約車監管信息交互平臺顯示，截至1月31日，持證司機398.8萬。據全國網約車監管信息交互平臺統計，截至1月31日，全國共有260家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，1月訂單量超過30萬單的網約車平臺共17家。

從整個網約車的合規趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。

隨著網約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉向走精細化運營，其中快車和專車之間的中間市場被認為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務性質的服務，嘀嗒出行則致力于優化網約出租車的乘車體驗。

如今，要推動網約車發展，先要加強對網約車的治理。多中心治理是對網約車治理的最好的模式。相信通過政府、市場以及社會這三大主體，定能完成網約車的治理任務，促進網約車的良性發展。

2022年該行業前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2022-2026年中國網約車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國顛茄磺芐啶片市場深度全景調研及投資前景分析報告

  顛茄磺芐啶片行業研究報告中的顛茄磺芐啶片行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對顛茄磺芐啶片行業進行...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡