鋰目前最大應用場景是新能源汽車的動力電池，是全球碳中和布局的核心資源之一。預計2022年國內/全球新能源汽車銷量分別為550/962萬輛，對應動力電池需求量分別為286/500GWh，疊加高速增長的儲能行業需求，行業需求端依舊堅挺，公司產能加速釋放，海外動力電池及儲能
寧德時代股價出現大幅波動
近期，因多個市場傳聞，動力電池龍頭企業寧德時代股價出現大幅波動。市場數據顯示，春節后開盤的第一周，寧德時代股價更是一路走跌，市值蒸發近2400億元。
15日晚間，寧德時代發布公告，就投資者重點關注的20個問題進行了回復，涵蓋了原材料布局情況、儲能和換電板塊進展情況、是否在美國建廠、如何看待友商擴產等熱點話題。
在2021年寧德時代的投資布局中，有很大一部分是圍繞著動力電池上游材料展開的。而在國際市場，2021年寧德時代的全球裝車量達到96.7GWh，市場占有率為32.6%，其最強勁的對手LG新能源去年動力電池裝機量為60.2GWh，市場占有率為20.3%。同時，LG新能源也進行了IPO，即將與寧德時代在全球市場一決高下。
寧德時代基本面依舊強勁，從市場份額來看，21年公司全球/國內市占率分別為32.6%/52.4%，連續5年保持全球第一的位置，龍頭地位有望維持。
根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，2021年全年，我國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比增長142.8%，其中寧德時代裝車量達80.51Gwh，占比52.1%，位列第一，比亞迪、中創新航、國軒高科、LG新能源、蜂巢能源緊隨其后，其中比亞迪裝車量達25.06Gwh，市占率低于寧德時代35.9個百分點。
為了盡快搶占市場份額，寧德時代、中創新航、蜂巢能源、LG新能源在2021年多次發布擴產計劃。其中寧德時代相繼在宜賓、肇慶、宜春、宜昌、貴州及廈門六地布局了產能，總投資額約為845億元。蜂巢能源發布了七次擴產計劃，總投資額達776億元。
鋰目前最大應用場景是新能源汽車的動力電池，是全球碳中和布局的核心資源之一。業內人士認為，當前鋰電設備需求的飛速增長與電池廠商的大規模擴產規劃密不可分。從設備市場增長情況來看，國內鋰電設備市場空間快速擴大;2018-2020年出現小幅增長;2020-2021年市場增幅較大，尤其是2021年，同比增長接近80%，2022年將進一步增長。
預計2022年國內/全球新能源汽車銷量分別為550/962萬輛，對應動力電池需求量分別為286/500GWh，疊加高速增長的儲能行業需求，行業需求端依舊堅挺，公司產能加速釋放，海外動力電池及儲能電池有望加速突破。
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