2021年汽車制造業工業增加值同比穩定增長 汽車制造業營業成本分析

• 2022年2月3日 LiuMingYue來源：新浪財經 同花順 1026 65
• 繁體

中汽協發布數據，2021年，汽車產銷雙雙超過2600萬輛，結束了自2018年以來連續三年下降的局面。汽車制造業工業增加值同比也保持穩定增長，且增速高于同期產銷。2021年前三季度，汽車制造業實現利潤同比增長不到2%，預計10月后利潤可能呈現負增長。

2021年汽車制造業工業增加值同比穩定增長

中汽協發布數據，2021年，汽車產銷雙雙超過2600萬輛，結束了自2018年以來連續三年下降的局面。汽車制造業工業增加值同比也保持穩定增長，且增速高于同期產銷。2021年前三季度，汽車制造業實現利潤同比增長不到2%，預計10月后利潤可能呈現負增長。前三季度，汽車制造業累計實現利潤3799.7億元，同比增長1.2%，增速比1-8月回落4.3個百分點，增速低于同期規上企業43.5個百分點，占規模以上工業企業實現利潤總額的比重為6.0%。

汽車制造業增長空間巨大

目前，全球發達國家的汽車市場已趨于飽和，一些勞動密集型、資源密集型的汽車制造產業已經由發達國家逐步向發展中國家進行轉移。其中以中國、巴西和印度為代表的新興市場汽車工業發展迅速，增長速度明顯高于發達國家。因此，北美、西歐、日本等發達國家和地區的汽車廠商瞄準了新興市場尤其是中國市場的巨大發展潛力與增長空間，通過資本和技術多種方式與國內企業合資或獨資建廠，給中汽車制造發展帶來了巨大的發展機遇，也帶來了嚴峻的挑戰。

新技術的跨界融合、以大數據為主要載體的“軟件驅動汽車”正快速提升產品的迭代速度，汽車正逐步從交通工具轉變為大型移動智能終端。這個轉變將對汽車消費者，特別是“80后”“90后”群體消費主力軍產生巨大的吸引力，這也將創造更多更大的市場需求。

中國汽車工業協會表示，中國汽車市場經過多年來的蓬勃發展，汽車制造銷量已連續12年蟬聯全球第一，龐大的汽車制造市場不斷助推中國汽車消費走向成熟，2021年中國汽車制造市場總體繼續呈現穩中向好的發展態勢。

汽車制造業營業成本分析

當前，中國汽車制造業營業成本達到18018.9億元，同比增長69.4%，增速高于同期規模以上工業企業32.9個百分點，占規模以上工業企業營業成本總額的7.9%。新技術的跨界融合、以大數據為主要載體的“軟件驅動汽車”正快速提升產品的迭代速度，汽車正逐步從交通工具轉變為大型移動智能終端。

近日，安徽省出臺《新能源汽車和智能網聯汽車產業“雙招雙引”實施方案》，對新能源汽車和智能網聯汽車產業發展的總體目標、重點領域、主要任務和發展路徑等作出明確部署。 實施方案明確，到2025年，實現整車生產規模300萬輛，出口規模60萬輛，產值突破1萬億元;全省新能源汽車產量占比超過40%，占全國比重超過20%，基本形成“純電動為主、混動為輔、氫燃料示范”的發展格局。

推動汽車產業的數字化轉型，實施“汽車產業+數字化”。大力推進數字化技術應用，制定數字化轉型路徑。加快人工智能、5G、工業互聯網、區塊鏈等新一代數字技術在汽車工業領域的應用，為數字化新技術提供豐富的汽車產業應用場景。

更多該行業市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國汽車制造行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年版酒店行業兼并重組機會研究及決策咨詢報告

  企業并購包括兼并與收購。公司兼并是指經由轉移公司所有權的形式，一家或多家公司的全部資產與責任不需經過清算都轉移為另一公司所有，而接受全部資產與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續運...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡