2022油價調整最新消息：1月17日24時油價將上漲 2022年石油市場前景分析

• 2022年1月17日 GuoMeng來源：互聯網 854 52
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1月17日24時，將迎來新年油價首次調整。預計本輪零售價格將上漲，折合每升約上漲0.25-0.28元。按50L油箱計算，加滿一箱油將多花14元左右，私家車主們可以提前去加滿油箱。本輪為新年第一次調價，本次調價過后，2022年調價格局將變為“一漲零跌零擱淺”。

油價調整最新消息

1月17日24時，將迎來新年油價首次調整。預計本輪零售價格將上漲，折合每升約上漲0.25-0.28元。按50L油箱計算，加滿一箱油將多花14元左右，私家車主們可以提前去加滿油箱。本輪為新年第一次調價，本次調價過后，2022年調價格局將變為“一漲零跌零擱淺”。

在剛剛過去的2021年，國內成品油共經歷25輪調價窗口，分別為15漲、6跌、4擱淺，國內汽、柴油零售限價累計每噸分別上調1485元、1430元。

值得注意的是，若2022年首輪調整迎“開門紅”，國內成品油價將實現“二連漲”。

按照“十個工作日”原則，下一輪調價窗口將于2022年1月29日24時開啟。機構分析師預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

從批發方面來看，國際油價接連攀漲，原料成本面支撐穩固，且隨著春節臨近，汽油需求向好預期不減;與此同時，柴油市場亦隨行就市，適度跟漲，致使中國汽柴油價格延續汽柴普漲趨勢。從零售方面來看，本輪周期內批發價格漲勢明顯，批零價差明顯縮窄，優惠力度仍在。

本輪為新年第一次調價，本次調價過后，2022年調價格局將變為“一漲零跌零擱淺”。

從批發方面來看，國際油價接連攀漲，原料成本面支撐穩固，且隨著春節臨近，汽油需求向好預期不減;與此同時，柴油市場亦隨行就市，適度跟漲，致使中國汽柴油價格延續汽柴普漲趨勢。

新一輪成品油零售調價周期內，多重利好因素提振下，國際原油持續上漲，奧密克戎對經濟的影響有限且對石油需求破壞短暫，此外歐佩克部分產油國無法按照此前協議增產，美國原油庫存連續七周下滑，加上利比亞供應中斷等消息面產生共振。短期國際原油走勢偏強，供需兩端緊張仍支撐油價處于高位波動區間，短期重點關注俄羅斯與烏克蘭緊張局勢變化將對油價產生一定影響。

疫情對中國社會經濟發展和各行業運行帶來嚴重沖擊和影響。在我國的成品油流通環節，國家政策一直在探索最佳的解決方案。早期的成品油流通管理主要是由兩大石油集團負責，隨著我國進入世界貿易組織，為了符合世貿規定，我國出臺了《成品油市場管理辦法》，將成品油流通的審批權力收回政府部門。近十幾年，國家經濟快速發展，為了提高市場活力，國家政策開始逐步下放審批權力，直到2020年徹底廢除《成品油市場管理辦法》。

石油成品油是關系國計民生的基礎性和戰略性資源，與國民經濟運行和人民生產生活密切相關。《石油成品油流通行業管理工作指引》的印發，于成品油市場經營者而言，雖然經營審批流程化繁為簡，化難為易。但進入市場后，對經營者具體經營規范、監督管理措施等將變得更為詳細及嚴格，而與此同時，成品油市場化進程也將進一步提速。

2022年石油市場前景分析

2022年，國內石油市場在生產及流通緩解的政策將更為完善，市場競爭環境趨向公平，產業整體升級速度有望進一步提升。

未來5-10年，中國成品油行業的主線或是“在市場和政策雙重引導下，加速行業供給側改革，形成新的供需平衡點”。煉油企業投資的重心不在于擴大生產規模，而在強化和保持現有的競爭力，并借助當前的政策支持謀求轉型，在整合優質資源的同時，重構價值鏈，早一步開拓異地市場，開發新的盈利產品。對中下游環節而言，低價競爭逐漸被摒棄，實現精細化運營和提升綜合服務水平會更加關鍵。

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