年內基本實現“村村通快遞” 智能快遞柜行業前景分析

• 2022年1月6日 HaoChenChong來源：互聯網 966 61
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2022年，快遞“進村”工程將深入實施。推動地方出臺農村寄遞物流體系建設落實政策。深化郵快合作，加強“一點多能”村級寄遞物流綜合服務站建設，加快農村郵路汽車化，促進農村客貨郵融合發展，確保年內基本實現建制村“村村通快遞”。

年內基本實現“村村通快遞”

2022年，快遞“進村”工程將深入實施。推動地方出臺農村寄遞物流體系建設落實政策。深化郵快合作，加強“一點多能”村級寄遞物流綜合服務站建設，加快農村郵路汽車化，促進農村客貨郵融合發展，確保年內基本實現建制村“村村通快遞”。督促快遞企業規范完善服務范圍基礎地址庫，推動與電商平臺系統對接，嚴格落實“按址投遞”服務承諾。開展農村電商快遞協同示范，建設100個農村電商快遞協同發展示范區和300個快遞服務現代農業示范項目。推動與鄉村振興有效銜接，落實好定點幫扶政策。

智能快遞柜行業前景分析

這幾年，快遞柜這個一尺見方的小小盒子里，集合了用戶、物業、快遞員、快遞公司以及快遞柜公司各方勢力，在“最后一公里”的戰場上，擁擠而失衡，各大行業巨頭都來搶占市場。

從快遞的整個服務鏈條來看，末端是尤為重要的環節，也是用戶體驗感最強的環節，因此也有了很多創新和提升的空間。在目前的市場格局中，全國有大大小小幾十家智能快件箱企業，主要包括快遞、電商、物業以及第三方服務商。各自在加速布局的背后，八仙過海，各顯神通。

從日前國家郵政局受訪網民收取快遞的方式調查來看，快遞驛站、智能快遞柜、樓下代收點成為大部分受訪網民的選擇，占比分別為26.3%、21.2%、20.5%。此外，也有部分受訪網民喜歡等有人在家時再安排快遞員配送。而選擇將快遞放置在家門口的受訪網民僅占13.7%。

智能快遞柜推出多年，依舊面臨著虧損的難題。數據顯示，豐巢在2019年和2020年的凈利潤分別為-7.81億元、-2.45億元，中郵速遞易的凈利潤分別為-5.17億元、-1.59億元。市場占有率最高的兩大快遞柜品牌都面臨著長期虧損的難題。

其實，疫情發生以來，快遞“最后100米”的問題也集中凸顯，在小區封閉管理期間，小區內的快遞柜只能閑置。隨著小區對快遞員“解禁”，無接觸式配送依舊成為人們的習慣，快遞柜的使用頻率也進一步增加。但快遞柜啟動超時收費后，一定程度上影響了價格敏感型居民的使用意愿。

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