在百度Create 2021(百度AI開發者大會)上,百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏介紹,集度將在2022年發布首款概念車,并在2023年量產。
集度2023年量產汽車機器人
在百度Create 2021(百度AI開發者大會)上,百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏介紹,集度將在2022年發布首款概念車,并在2023年量產。此外,百度8月發布的“蘿卜快跑”,自動駕駛出行服務計劃在2025擴展其服務到65個城市,到2030年擴展到100個城市。
李彥宏透露,2022年上半年集度將公布首款概念車,并在2023年量產交付首款汽車機器人,對集度的未來充滿信心。據介紹,集度研發的汽車機器人將擁有L4級別的自動駕駛能力,貫穿“自由移動”“自然交流”“自我成長”的三個理念。李彥宏表示,擁有情感和智慧的革命性汽車機器人,將會帶來一場出行方式的長遠變革。
數據顯示,94%的交通事故是人為因素導致的,自動駕駛將消除人為因素。隨著技術成熟,自動駕駛會比人類司機更安全。同時,智能道路系統正通過車路協同實現交通暢通無阻。實驗數據證明,當一個城市全部路口都實現了智能化和城市級的區域信控優化,能夠提升15%-30%通行效率。
疫情帶動服務機器人需求增加,長期價值不斷凸顯。疫情期間,面對面服務大量減少,智能接待、無人配送、無人零售等需求增加,為接待機器人、遞送機器人、新零售機器人等服務機器人帶來新的發展機遇。短期來看,疫情催化無接觸服務更為深入,對于智能導診、紅外測溫等疫情防控服務機器人的需求仍將持續一段時間。長期來看,疫情加速用戶使用習慣的養成。疫情背景下,服務機器人價值凸顯,市場認可度不斷提升,行業有望獲得進一步發展。
新基建推動服務機器人技術與功能的演進,帶動行業整體發展提速。隨著5G、人工智能、云計算等“新基建”按下快進鍵,相關技術的發展正在推動服務機器人朝著感知更靈敏、運控更精細、人機交互更智能方向不斷發展。服務機器人行業發展速度不斷加快,今后的行業競爭重心將是技術、場景和資源的綜合積累,而個性化場景定制與產業數字化賦能將成為服務機器人廠商價值增值的重要模式。
隨著我國人口老齡化加劇和出生率的持續走低,致使進入生產體系的勞動力越來越少,勞動力缺口加大,持續走高的勞動成本,成為不可忽視的社會現實。在這一背景下,人口老齡化和低生育率給機器人產業帶來了補充勞動力和滿足兒童/老年人生活服務兩大強勁需求。
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2022-2027年中國服務機器人行業發展趨勢及投資風險研究報告
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