珠三角地區軌道交通行業市場現狀分析及發展前景預測

• 2021年12月19日 ZhouXun來源：互聯網 245 8
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珠機城際軌道交通二期工程是珠三角軌道交通網的重要組成部分，是內地及珠三角地區聯系澳門的重要客運通道，也是一條兼顧城市軌道交通功能的城際鐵路。作為珠海重要東西向通道之一，珠機城際軌道交通項目全線開通運營后將緩解珠海市內的交通壓力。

珠機城際軌道交通二期工程是珠三角軌道交通網的重要組成部分，是內地及珠三角地區聯系澳門的重要客運通道，也是一條兼顧城市軌道交通功能的城際鐵路。作為珠海重要東西向通道之一，珠機城際軌道交通項目全線開通運營后將緩解珠海市內的交通壓力，對促進粵港澳大灣區交通基礎設施協同發展、珠澳城市間融合發展、將珠海打造成粵港澳經濟合作重要平臺有著重要意義。

珠三角地區軌道交通行業市場現狀分析及發展前景預測

近年來，中國城市軌道交通發展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。如今，城市軌道交通節奏明顯加快，智慧城軌系統成趨勢。智慧城軌的關鍵在于數據的共享與綜合應用。“互聯+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數據、物聯網等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，珠三角地區軌道交通更好地惠及民生福祉并推動經濟社會的發展進步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

新建珠三角城際軌道工程重要組成部分新白廣城際鐵路重點工程、全線跨度最大的連續梁——跨京珠高速現澆連續梁合龍，珠三角地區軌道交通標志著新白廣城際鐵路線下工程建設取得重要進展。廣佛環線城際鐵路等其他新建珠三角城際軌道交通工程重點項目也全面推進，助力粵港澳大灣區互聯互通。

新建珠三角城際軌道工程是深化珠三角地區中心城市間、城市組團間及珠三角地區與港澳地區間的城際客流運輸網絡，是粵港澳大灣區城市間互聯互通的重點項目。路網基本構架為“三環八射”，珠三角地區軌道交通包括廣深交通走廊、廣珠交通走廊。工程建成后，將基本覆蓋珠三角地區縣級以上城市和三級城鎮中心，有利于形成以廣州為中心區域九城市“1小時”交通圈，珠三角地區軌道交通并實現整個地區“內圈成網、外圈通連、覆蓋全區、通達四鄰”。

珠三角地區軌道交通項目北與廣清城際、南與穗莞深城際相連，通過穗莞深南段直接溝通珠三角地區的兩個核心城市廣州、深圳，并通過廣州北站、新塘站、洪梅站等及相關線路，連接清遠、惠州、肇慶。珠三角地區軌道交通建成后，它有利于全面形成珠江東岸穗莞深城際便捷客運交通走廊，珠三角地區軌道交通開辟白云機場、清遠方向至深圳方向及珠三角東南部地區的快捷通路，形成“西環—穗莞深—佛莞”的城際外環。

2021年6月，全國(不含港澳臺)共有48個城市開通運營城市軌道交通線路245條，運營里程7957公里，實際開行列車256萬列次，珠三角地區軌道交通完成客運量19.8億人次，進站量12.2億人次，未發生運營安全責任事故。

報告對于珠三角地區軌道交通產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國珠三角地區軌道交通行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。

更多行業調研分析，可點擊查閱中研普華研究報告《2022-2027年中國珠三角地區軌道交通行業發展潛力分析及投融資戰略咨詢報告》。

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  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息...

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