汽車發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時,向所有用電設備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。預計未來將會產能將會集中在幾家大型企業手中,汽車發電機行業集中度不斷提升。
汽車發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時,向所有用電設備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。在普通交流發電機三相定子繞組基礎上,增加繞組匝數并引出接線頭,增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出,而在較高轉速時,僅由原三相繞組輸出。
汽車電機主要分為三種:起動機、發電機和電動機,傳統燃油汽車中只有起動機和發電機,功率最大的是起動機,其次就是發電機。
據中研產業研究院公布《2022-2027年中國汽車發電機行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示
目前世面上所有汽車均采用交流發電機。交流發電機的主要部件包括轉子、定子、電刷、整流器、前后端蓋、風扇、軸承等。其基本原理是電磁感應,即通過導體切割磁感線產生的電動勢來產生電能。
中汽協對明年及“十四五”期間的汽車市場發展整體樂觀,并預計到2025年,中國汽車市場有望達到3000萬輛左右。其中,乘用車銷量將達到2526萬輛左右,商用車銷量將達475萬輛左右。
發電機因具有諸多顯著優勢,在世界上得到廣泛應用,美國發電機產量占全世界32%,中國發電機產量占全世界65%,日本發電機產量占全世界42%。在終端應用方面,家電、汽車、電腦等傳統領域的應用比率下降,云計算、大數據、5G、物聯網、無線充電、服務器、NFC、新能源汽車、逆變器等領域需求增速較高。
我國發電機生產企業有340余家,其中年生產能力在1000臺以下的企業占45%左右,1000-3000臺的企業占25%左右,3000-5000臺企業約占21%,10000臺以上的企業僅有幾家,約占9%。
從需求結構來看,發電機應用最大的領域為電動機領域,占比為25%;其次為電子消費行業,占比17.20%;排名第三的為聲波設備,占比為20.40%。汽車、消費電子、儀表和家電行業是近年來發展較快的領域。
隨著近些年國家環保政策不斷出臺,汽車發電機行業面臨著洗牌,大量的小企業因為環保要求不合格而退出,預計未來將會產能將會集中在幾家大型企業手中,汽車發電機行業集中度不斷提升。
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