深圳市放寬新能源小汽車增量指標個人申請條件 2022新能源汽車市場銷量預測

• 2021年12月14日 LiuMingYue來源：深圳交通運輸局 格隆匯 317 13
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據深圳市交通運輸局官方網站12月14日消息，根據《廣東省人民政府辦公廳印發關于促進城市消費若干政策措施的通知》(粵府辦〔2021〕36號)》精神，現就調整市新能源小汽車增量指標個人申請條件有關事宜通告如下：持有效深圳市居住證的非深戶籍人員

深圳市放寬新能源小汽車增量指標個人申請條件

據深圳市交通運輸局官方網站12月14日消息，根據《廣東省人民政府辦公廳印發關于促進城市消費若干政策措施的通知》(粵府辦〔2021〕36號)》精神，現就調整市新能源小汽車增量指標個人申請條件有關事宜通告如下：持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，及持有效身份證明并按本市公安機關規定辦理境外人員臨時住宿登記的華僑、港澳臺地區居民及在本市辦理簽證或居留許可的外國人申領新能源小汽車(包括混合動力、純電動小汽車)增量指標的，不要求持居住證人員最近連續24個月以上在本市繳納(不含補繳)基本醫療保險;不要求華僑、港澳臺地區居民、本市辦理簽證或居留許可的外國人近2年內每年在本市累計居住9個月以上。

2022新能源汽車市場銷量預測

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長、首席專家張永偉張永偉表示，中國新能源汽車產業已經進入了一個新的階段，第一階段是以政策驅動為主的階段，隨后進入政策和市場雙輪驅動的發展階段，明年補貼全部退坡，消費者對電動汽車的需求或者接受度已經進入靠市場主導的新的階段。

2022年中國新能源汽車銷量在受限于電池供應、芯片供應和產能限制的情況下，會繼續增長到500萬輛。如果沒有這些限制，完全看需求，銷量可能會更高，預估明年新能源汽車的市場占有率在20%以上。

新能源汽車行業市場分析

中國新能源汽車年銷量2025年將達到700萬~900萬輛;2030年或將達到1700萬~1900萬輛。從新能源汽車保有量的情況來看，2025年將超過3000萬輛，2030年接近1億輛，2035年接近2億輛，2040年接近3億輛。

力爭到2035年我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，充換電服務網絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩步推進。

乘聯會數據顯示，今年前10月，我國新能源汽車的滲透率達13%，與至2020年新能源汽車滲透率5.8%相比，有了大幅提升。其中，個別月份新能源汽車滲透率甚至達到了20%。而據中國汽車工業協會數據，2021年1~10月新能源汽車銷量已經超過250萬輛。

今年11月，多家新能源車企銷量漲幅超過100%，創下歷史新高。從已公布11月銷量的車企來看，比亞迪11月銷量達9.0萬輛，同比增長252.7%;造車新勢力小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車以及哪吒汽車當月銷量均突破了萬輛，同比增長均超過一倍;廣汽埃安和大眾汽車ID家族的銷量均超過了1.4萬輛，也實現了高速增長。

目前，比亞迪具備較大的領先優勢，造車新勢力的銷量之和仍不敵比亞迪。一方面，比亞迪在混動領域持續發力，銷量不斷增長，DM車型11月銷量達4.4萬輛;另一方面，比亞迪在A級新能源車領域表現較好，其以低價平價戰略與合資品牌燃油車競爭，獲得了良好的市場體現。

不過，從當前新能源汽車企業發展來看，合資品牌整體較為落后，新能源汽車的銷量主要是自主品牌和特斯拉貢獻的。乘聯會數據顯示，合資品牌新能源車的滲透率當前僅為3.4%。大眾品牌以ID系列為主的新能源車就占據了72%的市場份額。這意味著，絕大多數的合資品牌在新能源車的領域表現依然疲軟。不過，ID系列車型目前正在上量，這對于正在發展新能源汽車的合資品牌來說是一個較好的信號。

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