11月27日8時30分，G9857次列車從贛州西站開出駛向定南南站，標志著贛深高鐵全線進入滿圖試運行階段。贛深高鐵預計12月開通運營。
贛深高鐵完成全線試跑
11月27日8時30分，G9857次列車從贛州西站開出駛向定南南站，標志著贛深高鐵全線進入滿圖試運行階段。贛深高鐵預計12月開通運營。
據介紹，滿圖試運行是指在高鐵線路開通運營前夕，按照正式運營的作業程序和作業標準組織列車開行，全面測試新線路綜合運行狀態是否滿足開通條件，是新線聯調聯試及運行試驗的最后一個階段。
贛深高鐵北起江西省贛州市，終至廣東省深圳市，設計時速350公里，全線設贛州西、河源北、惠州北、東莞南、深圳北等14個車站。
贛深高鐵對深圳有多重要
贛深高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》南北大通道京港(臺)通道的重要組成部分。線路北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等，是溝通南北經濟文化交流的重要紐帶。
贛深高鐵計劃12月具備開通運營條件。建成通車后將結束贛南地區沒有直達廣東高速鐵路的歷史。深圳至贛州列車運行時間將由現在的7小時左右壓縮至2小時左右，東莞到深圳最短旅時僅需30分鐘左右，將大幅縮短贛州至深圳的時空距離，加速推進大灣區“半小時生活圈”和粵贛兩地“兩小時經濟圈”形成，對完善粵贛兩地鐵路交通網絡、促進沿線各地融入粵港澳大灣區發展、助力粵東粵北地區鄉村振興，推動贛南經濟發展具有重要意義。
2021年，要加快形成統一開放的交通運輸市場。加快消除跨區域制度性障礙，完善交通運輸建設、養護、運輸等市場準入、退出制度，破除隱性壁壘。加強運行監測，強化交通運輸領域反壟斷。深化巡游出租車價格機制改革，加快推進出租汽車新老業態融合發展。完善港口收費政策。深化港口一體化改革，促進區域港口協同發展。加快海南自由貿易港和上海臨港新片區航運創新政策落地。健全支持交通運輸民營經濟、中小企業發展的政策。
2021年交通運輸行業將加快推動智慧交通發展，大力發展綠色交通。推進智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧樞紐等新型基礎設施建設試點，推動智能鐵路、智慧民航、智慧郵政等示范應用。加快推動5G、人工智能等前沿技術與交通運輸深度融合，深化北斗系統行業應用。持續健全自動駕駛技術和測試體系，組織開展自動駕駛、智能航運等先導應用示范。深化基于區塊鏈的全球航運服務網絡建設。實施進口電商貨物港航“暢行工程”。
《國家綜合立體交通網規劃綱要》預計2021-2035 年全社會旅客出行量/貨運量/郵政快遞業務量年均增長3.2%/2%/6.3%;到2035 年，基本建成現代化國家綜合立體交通網，有力支撐“全國123 出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。我們認為《綱要》將加速交通基礎設施建設，保障客貨運輸需求，建議關注產業鏈機會。
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