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疫情期間為啥退機票還收手續費 中國機票代理行業分析

  • 2021年10月21日 dingyali來源:互聯網 256 9
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數據顯示,在今年國慶假期,民航日均發送旅客133萬人次。就在各地旅游業逐步顯現復蘇跡象的同時,部分網友也反映自己旅途中的不快,關于“退機票難”的問題?

疫情期間為啥退機票還收手續費

數據顯示,在今年國慶假期,民航日均發送旅客133萬人次。就在各地旅游業逐步顯現復蘇跡象的同時,部分網友也反映自己旅途中的不快,關于“退機票難”的問題?

購買飛機票,可以看作是簽了一個合約,消費者如果提前購買了某個位置,就等于與航空公司確定了這份“合約”,如果沒有按時乘坐,那就是變相“毀約”。消費者提前購買機票,相當于提前鎖定位置,飛機上的位置就少了一個,所以航空公司退票收取手續費是法律認可的。

據中研普華研究報告《2019-2025年中國機票代理行業發展態勢與前景展望研究報告》分析

中國機票代理行業分析

中國機票代理行業發展至今已積累了超過二十年的經驗,行業規模成熟,銷量增長穩定。未來,隨著全球范圍內機票代理行業研究的深入及產業化程度的提升。

未來五年,預計中國機票代理行業市場規模將以12.8%的增長率持續增長,并與2023年達到829億元左右的市場規模。

行業得以保持快速增長,主要因為受到以下三個因素的影響:

(1)機票代理行業的發展需要大量科學實驗的支持,拉動產品的需求提升

(2)本土機票代理企業的研發技術不斷提高,逐漸發展擴大,豐富了機票代理行業產品的種類,擴大了市場規模

(3)相關政策的逐漸完善,使得機票代理的監管愈加完善,生產、消費、使用流程得到安全保障,促進了行業的發展。

機票代理行業產品品種多、批量小、附加值高,產品質量要求也較為嚴格。機票代理行業市場產品質量參差不齊,假冒偽劣等亂象仍普遍存在,嚴重阻礙機票代理行業發展進步。未來,提升機票代理行業產品質量是發展機票代理行業的核心任務。

未來行業市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2019-2025年中國機票代理行業發展態勢與前景展望研究報告》。

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