近日，深圳市發改委發布《關于新能源汽車停車收費減免優惠有關事項的通知(征求意見稿)》。《征求意見稿》顯示，新能源汽車的停車優惠時限和使用范圍將更為靈活。深圳鼓勵實行市場調節價的停車場，對新能源汽車予以停車優惠。
深圳新能源汽車政策將迎新變革。近日，深圳市發改委發布《關于新能源汽車停車收費減免優惠有關事項的通知(征求意見稿)》。《征求意見稿》顯示，新能源汽車的停車優惠時限和使用范圍將更為靈活。深圳鼓勵實行市場調節價的停車場，對新能源汽車予以停車優惠。
新能源汽車包括哪些車型?新能源汽車是指采用新型動力系統，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力(含増程式)汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。
新能源汽車在實行政府定價或者政府指導價管理的停車場停放，在現有充電期間(每天首2小時內)減免停車費基礎上，享有當日免1小時內(含本數)停車費優惠。此外，新能源汽車在城市道路(路邊)臨時停車位停放，在規定的收費時段內，享有當日免首2小時內(含本數)停車位使用費，或者每日首次停車時間1小時以內(含本數)的，第二次停車免1小時停車位使用費。
隨著大中型城市發展迅速,汽車上路量持續增加,社會現有停車資源已經遠遠滿足不了市民對停車位的需求。城市智慧停車行業是一個伴隨著我國經濟的快速發展，國內汽車保有量逐年快速遞增，特別是私人小微型載客汽車的迅猛發展倒逼政府開展城市靜態停車綜合治理，城市智慧停車行業應運而生，成為新興的朝陽行業。根據中研普華研究院《2021-2025年中國智能停車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示：
智慧停車業務經過幾年的持續市場推廣，在一線城市已經形成有效的市場示范效應，應用范圍和用戶規模不斷擴大，并正在逐步往全國范圍輻射，行業正在進入一個高速發展期。2020年我國智慧停車行業相關企業主要集中分布在廣東、江蘇、山東等地。
政策方面，積極推動智慧停車項目的規劃，《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃(國發〔2017〕11號)》、《關于加強城市停車設施建設的指導意見(發改基礎[2015]1788號)、《關于進一步完善城市停車場規劃建設和用地政策的通知》、《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》、《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》(國辦發〔2019〕23號)等相繼出臺。
國家發展改革委等部門推動城市停車設施發展意見，到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統，社會資本廣泛參與，信息技術與停車產業深度融合，停車資源高效利用，城市停車規范有序，依法治理、社會共治局面基本形成，居住社區、醫院、學校、交通樞紐等重點區域停車需求基本得到滿足。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統全面建成，為現代城市發展提供有力支撐。
從民生角度出發，智慧停車的市場都具有廣大的前景，是一個萬億級的市場當前，智慧停車已成為各地政府、企業和民眾多方共贏的必然選擇，也是優化社會資源配置、提升城市形象、推動產業升級和促進生態文明城市建設的必經之途，具有良好的發展前景。
數據顯示，2020年我國機動車保有量達3.72億輛，其中汽車保有量為2.81億輛，全國新注冊登記機動車3328萬輛。相對而言，國內停車設施建設速度遠滯后于汽車保有量的增長速度，停車位供給缺口巨大，各城市停車位比例在1:0.4-1:0.7之間，遠低于發達國家1:1.3的比例，未來停車市場規模預計仍有較大成長空間。
城市智慧停車行業及市場的發展對從事智慧停車企業有著巨大的現實利益和未來廣闊的發展空間。目前我國智慧停車行業尚處于初始的藍海發展階段，因此近幾年吸引眾多的企業紛紛進入智慧停車市場。隨著越來越多的企業進入市場，城市智慧停車市場及汽車后市場規模不斷擴大，未來10年市場總規模有望達到萬億元級別。
隨著我國汽車保有量的不斷增長，對停車位的需求也越來越大。根據數據顯示，2019年我國智慧停車市場規模為126億元，預計2021年我國智慧停車市場規模可達179億元。
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2021-2025年中國智能停車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
國家發展改革委等部門推動城市停車設施發展意見，到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統，社會資本廣泛參與，信息技術與停車...
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