新能源汽車智能化發展趨勢加速 中國汽車軟件產業增長應用為主

• 2021年9月27日 HuangJiang來源：新浪 1368 90
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目前的新能源汽車普遍需要兼具兩“化”，即電動化和智能化，且對于智能化的要求逐步加強。年初，國家發改委等11個部門近日聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，提出到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成

新能源汽車智能化發展趨勢加速

近年來，在政策和市場的雙重作用助推之下，新能源汽車市場持續擴張，據中國汽車工業協會數據，2021年8月國內新能源汽車產銷分別完成30.9萬輛和32.1萬輛，首次超過30萬輛，同比均增長1.8倍，產銷繼續刷新記錄。根據乘聯會預測，2021年全年我國新能源汽車銷量有望突破300萬輛。

雖然新能源汽車市場需求強勁，但是行業競爭加劇，競品迭代多，品牌分化現象明顯。近期，工信部部長肖亞慶表示，下一步，新能源汽車企業要做大做強。現在新能源汽車企業數量太多，處于小而散的狀況。要充分發揮市場作用，鼓勵企業兼并重組做大做強，進一步提高產業集中度。各方面對發展新能源汽車的熱情很高，對新能源汽車發展有很大促進，但是也要看到新能源汽車技術含量高的特點，所以資源應該盡可能市場化集中，避免分散。

目前的新能源汽車普遍需要兼具兩“化”，即電動化和智能化，且對于智能化的要求逐步加強。年初，國家發改委等11個部門近日聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，提出到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成。同時，實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產，實現高度自動駕駛的智能汽車在特定環境下市場化應用。

軟件定義汽車成為行業發展趨勢

軟件定義汽車成為行業發展趨勢。2020年，中國汽車軟件產業總規模為214億元人民幣，預計2022年總規模為264億元人民幣。未來市場空間巨大，中國汽車軟件市場進入快速擴張期。

高端汽車代碼量已遠多于PC和智能手機操作系統，且呈指數級增長中。橫向來看，常見智能手機操作系統Android的代碼量為13萬行，PC操作系統Windows Vista為5000萬行，而一輛高端汽車的代碼量可達1億行。付曉宇說，未來，一輛全自動駕駛車輛的軟件代碼將升至5億行。

針對中國汽車軟件行業市場發展現狀及趨勢，白皮書分析，目前，中國汽車軟件產業增長以應用型軟件為主，系統型軟件增長為輔。應用型軟件中增長的主要力量為智能汽車的自動駕駛(以自動巡航ACC為代表的輔助駕駛)。

中國汽車軟件未來巨大的市場空間受到關注。白皮書預計，2020至2030年軟件市場規模(操作系統、中間件及功能軟件)復合增速為30%。軟件的應用帶動汽車集成及驗證環節革新，2020至2030年集成及驗證市場規模復合增速預計為25%。

2021年以來，國內新能源汽車產銷持續高增長，長安、上汽、吉利等國內頭部自主品牌紛紛推出新能源新品牌，有望進入加速量產階段;特斯拉及“蔚小理”等新造車企業銷量持續增長;大眾、福特等傳統汽車巨頭加速轉型電動化，華為、百度、蘋果、小米等科技巨頭紛紛布局“造車”新戰場，新能源汽車市場供給端及需求端持續打開，汽車行業電動化智能化變革有望提速。

我國軟件業完成軟件業務收入數據

工信部最新數據顯示，1月至8月，我國軟件業完成軟件業務收入59710億元，同比增長20.8%，全行業實現利潤總額同比增長9.3%。

軟件業運行中，一個指標值得關注：1月至8月，信息技術服務實現收入同比增長23.9%。大數據服務、電子商務平臺技術服務收入均實現了大幅躍升。

數字變化的背后是新業態的成長。以軟件為基礎，諸多領域的技術服務正快速發展。

為無人駕駛公交打造智慧充電樁，通過ID自動識別實現“即插即充、即拔即走”，依托智能技術，國網浙江桐鄉市供電公司提升充電基礎設施應用效率;與百度AI技術合作，“智慧麗江”城市大腦實現對機動車違規停放等12類事件自動識別、上報，智慧城市應用不斷豐富;將IT系統部署在華為云，通過5G、云、AI的協同創新，海螺水泥提升工廠智能化、綠色化水平……智慧出行、智慧城市、智慧生產等領域，涌現出不少技術服務的新業態、新模式。

未來幾年是數字化發展，特別是產業數字化發展的關鍵期，把發展和安全統籌好十分重要。

此前，由工信部起草的《網絡安全產業高質量發展三年行動計劃(2021-2023年)(征求意見稿)》提出，到2023年，網絡安全產業規模超過2500億元，年復合增長率超過15%。

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