固態電池應用前景分析 固態電池何時產業化？

• 2021年8月20日 YeYuJuan來源：百度百科 中研網 531 29
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由于科學界認為鋰離子電池已經到達極限，固態電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。固態鋰電池技術采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。

固態電池應用前景被看好

固態電池是一種電池科技。與現今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。

由于科學界認為鋰離子電池已經到達極限，固態電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。固態鋰電池技術采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。

英國成立聯盟推動固態電池開發

據外媒報道，7家英國機構在8月18日表示，他們已經成立了一個聯盟，旨在開發電動汽車固態電池，聯盟的成員包括電池材料企業莊信萬豐、初創企業Britishvolt、牛津大學，以及曾獲英國政府資助的Faraday Institution，該機構的目標是幫助英國企業開發和生產電動汽車電池。該聯盟將建立一個設施，用于開發固態電池原型和技術，從而在未來實現大規模量產。

與傳統鋰電池相比固態電池沒有使用易燃部件，安全性更高。同時具有更高的能量密度和更長的使用時間，是下一代鋰電池發展的趨勢。當前，日本豐田、松下、德國寶馬、寧德時代等汽車大廠及動力電池巨頭均已布局固態電池領域。有機構預測，到2030年，全球固態電池需求預計達500GWh，市場規模在3,000億元以上。行業巨頭的紛紛入局，將推動技術突破加速，固態電池產業化應用有望提前。

固態電池可能是未來電池技術的發展方向之一，但也許不是最好的。包括燃料電池、超級電容器、鋁空氣電池、鎂電池在理念上都有較大的發展空間，而最終，要看哪種路線發展更快、更接地氣。所謂接地氣，就是在商業化的規模和成本方面都能達到完美的平衡點。首先，使用的材料必須不能是高成本且稀有的。其次，要在各個行業和領域都有實現大規模應用的可能。

或許，現在最具考驗的地方在于價格。液態鋰電池的成本大約在200~300美元/千瓦時，如果使用現有技術制造足以為智能手機供電的固態電池，其成本會達到1.5萬美元，而足以為汽車供電的固態電池成本更是達到令人咋舌的9000萬美元。

固態電池何時產業化

2019年12月，我國發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》(征求意見稿)提出：加強固態電池研發和產業化進程，將固態電池上升到了國家層面。相關機構預測，2020-2030年我國固態電池出貨量高速增長，至2030年或將突破250GWh。

看好固態電池的巨大市場，國內外各大車企和動力電池企業紛紛布局該領域并公布量產時間表，以掌握在該領域的主動權。總之，固態電池想要實現從量產到應用，還需要經過市場的驗證，要解決固態電解質材料的鋰離子電導率偏低、固/固界面接觸性和穩定性差等問題。

固態電池行業報告根據固態電池行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國固態電池行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、固態電池行業市場供需、競爭格局、標桿企業、固態電池行業發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國固態電池行業將面臨的機遇與挑戰，對固態電池行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

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