乘聯會數據顯示,2021 年前五個月,全球新能源乘用車銷量達到 186 萬臺,中國占世界新能源乘用車份額達到 47%。
乘聯會數據顯示,2021 年前五個月,全球新能源乘用車銷量達到 186 萬臺,中國占世界新能源乘用車份額達到 47%。
值得注意的是,186 萬臺的數據僅包括狹義上的新能源乘用車,即插混、純電動、燃料電池車型,而廣義上的新能源乘用車在 2021 年 1-5 月的銷量達到了 306 萬臺。
在 2019 年,中國新能源乘用車占世界份額就達到 51%,不過由于歐洲新能源車的高速增長,在 2020 年中國的占比回落到了 41%。
新能源汽車產業是戰略性新興產業,發展節能汽車是推動節能減排的有效舉措。目前能源和環境問題日益嚴重,社會輿論壓力空前,大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑,同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。在我國節能與新能源汽車產業的發展進程中,工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策,為示范推廣節能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節能與新能源汽車產業的發展離不開工信部的支持。
當前我國燃料電池汽車產業處于發展關鍵期,特別是純電動已成為全球先行者,我國非化石能源供給占比已經超過40%,燃煤發電效率提升、排放降低,相關指標均走在世界的前列。我國將新能源應用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車,逐步形成新能源汽車產業、市場、基礎設施和政策法規的綜合競爭優勢。目前,中國新能源汽車核心技術水平不斷提高,優勢明顯。近幾年,中國車企在國際市場上頻頻出手,以萬向A123為例,通過收購、兼并,掌握了電動汽車整車生產能力。
據中國汽車業協會發布的數據,2020年12月份國內新能源產銷均超過20萬輛,再創歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當月產量為23.5萬輛,同比增長55.7%。12月我國新能源車當月銷量為24.8萬輛,同比增長49.5%。其中新能源乘用車產銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛,同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細分品類中,插電混動銷量3.7萬輛,同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛,同比增長76.0%,新能源車產銷量均創歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現產銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛,同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年,在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下,我國新能源汽車產銷量逆勢上揚,產銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛,連續6年位居全球首位。
預計未來5年,電動汽車產銷增速將保持在40%以上。中國汽車工業協會預測,今年國內汽車市場整體增幅將在6.5%左右,其中新能源車銷售將超過200萬臺,增長46%。
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